HondaCaminoTuning.be

Ja, maar zelf als hij warm was viel hij uit.
Maar het is opgelost weet niet hoe, maar kben juist een stukje gaan pleiten.
En heb hem nu mooi kunnen afstellen en blijft nu relatie draaien!!


Bedankt voor de hulp allemaal!!

dan ist een tankprobleem he! roest of afval in! Die heb ik al uitgekuist, zal vanavond eens een darm rechtstreeks op mijn carbu zetten en benzine in de darm gieten, als het dan gaat ligt het 100 procent zeker aan de tank. Toch? Maar wat ik wel raar vind is dat hij direct start en goed rijd met chok...

hondaman wrote:nee,
de vuldop aflaten! die chroom bovenaan,waar ge de naft ingiet!

Ja hebt dat juist geprobeerd en er is geen verschil

CCis wrote:

hondaman wrote:probeer ies zonder naftdop!

kijk ies of hij dan het wel goe doet!

Ok, zal het straks eens proberen!

hondaman wrote:probeer ies zonder naftdop!

kijk ies of hij dan het wel goe doet!

Bedoel je dan de benzine darm rechtsreeks op de tank?

dat is een redelijk probleem, als eerste zou ik proberen, laat de benzinedarm naast je camino hangen, en kijk eens hoe snel of hoe vlot de benzine eruitloopt (wel opvangen natuurlijk) je kan ook zonder benzinedarm direct aan het kraantje kijken hoeveel benzine eruitkomt als dat allemaal gecontrolee...

Hallo, Heb nu eindelijk het probleem gevonden wat er mis is aan mijn mino ( alle toch zeer dicht in de buurt ervan). Het ligt dus aan de benzine toevoer, ik heb een doorzichtig benzine darmpje dus kan je mooi zien wat er verkeerd gaat. Als ik mijn benzine kraan opendraai dan loopt de benzine maar to...

den Ives wrote:Ja dat is mogelijk mits je het kleine opstaande randje weg haalt aan de rechter onderzijde in het blok maar dat lukt met een h cilinder ook hoor een brug oprijden

Ja, maar deze rijdt dan ook maar 30

Ik begrijp echter niet dat ge een motor gereviseerd hebt maar de zuigerveren niet vervangen hebt. Hoort toch gewoon bij een revisie :wink: Heb de cilinder nooit gechecked, want ik heb die gekocht bij honda-camino-parts4you dus kdacht wel dat hij in orde ging geweest zijn. Wel straf dat die techniek...

Is het mogelijk om een P2 cilinder op een A-klasse brommer te plaatsen?
En nog genoeg koppel te hebben voor op een brug te geraken?

Twister wrote:Zijn die poelies exact aan elkaar gelijk van die twee caminos? Zowel voor als achter?

Hoe bedoel je 2 camino's?
Ik heb alleszins geen poelies verandert, het zijn de originele van toen ik hem gekocht heb, en toen trok hij wel goed op.
Maar dat was dan wel met een H2 cilinder.

Madmac wrote:Het is uw uitlaat !

Zal nu gaan kijken welkeen het is, bedankt voor de tips!

pas gereviseerd blok loopt in het begin wat stroef, alles moet zich nog 'zetten' kan ook zijn dat motorke slecht gemonteerd is? als je aan het vliegwiel draait en dat gaat heeeel moeilijk bijvoorbeeld Heb hem eigelijk al 2 keer uit elkaar gehaald, als je naar mijne vorige onderwerpen bekijkt zie je...

Als op het potje MOFA gedrukt staat is het een ori a klasse potje. Goed bijhouden want deze worden niet meer gemaakt, zelfs niet in replica. Luhao opdruk is replica b klasse potje. HMPA50 is een ori b klasse potje. Sommige replicas hebben deze opdruk ook, samen met Luhao opdruk. Engelse potje, staa...

Madmac wrote:Ge hebt dus een potje met dunne hals ? Hang er een Engelse pot onder en het zal echt veel beter gaan.

Der hangt zo een lang tuitje aan op het einde, als dat er iets meer over vertelt?