Please disable your adblocker on this website!
The website costs are covered by using ads that are non-intrusive. Please whitelist this domain in your adblocker software or plugin. Thank you.

Schakel alstublieft de adblocker uit!
De kosten van het hosten van de website worden betaald met advertentie-inkomsten. Voeg alstublieft een uitzondering toe voor dit domein in de software of plugin.

Search found 55 matches

Go to advanced search

by edel
10 Mar 2007, 18:12
Forum: Handleidingen, how-to's & sticky's
Topic: afgebroken boutjes en schroefrdraad weg? Thread inserts
Replies: 27
Views: 28389

ja bij mij is da me zo iets gedaan denk ik maar je mag er nooit 2 na elkaar zetten want als die schroefdraad niet uitkomt wat bij mij het geval is moet je een klein stukje van je cilinderbout zagen en dan is dat inorde :wink: nee dat is ook niet nodig 2 achter elkaar, je moet er gewoon 1 in zetten ...
by edel
10 Feb 2007, 20:42
Forum: Handleidingen, how-to's & sticky's
Topic: motorblok revisie (engine overhaul)
Replies: 249
Views: 226848

ik raad af om je lager in vriezer te leggen.

gewoon carters warm genoeg stoken, beter te veel dan te weinig

zeker 10 min opblazen, dan vallen de lagers er ook zeer makkelijk in
by edel
07 Feb 2007, 12:47
Forum: Handleidingen, how-to's & sticky's
Topic: uitlaat zelf maken
Replies: 94
Views: 75414

Het meeste van wat edel zei is bij mijn weten inderdaad niet juist en qu2takt en 4takt zit het zo dat 2takt sneler is en anderzijds een 4takt meer kracht geeft. Marco zal dat ook zeggen denk ik, als je kijkt naar de cross geraken de 4takts veel beter door de modder dan 2takt. Bericht aangepast door ...
by edel
23 Aug 2006, 23:34
Forum: Handleidingen, how-to's & sticky's
Topic: uitlaat zelf maken
Replies: 94
Views: 75414

RD wrote:2takt tot 80 a 90% rendement
en 4takt 60 a 70% rendement

zo simpel is het :wink:
was het zo maar, dan was er nog benzine op de wereld voor 200 jaar

benzine rendement 30%
diesel rendement 35-40 (commonrail)
by edel
16 Jul 2006, 11:02
Forum: Handleidingen, how-to's & sticky's
Topic: uitlaat zelf maken
Replies: 94
Views: 75414

Zeer interessant topic! Ik heb nochtans altijd geleerd en gedacht: 2-takt meer vermogen, minder rendement door de verspilling van onverbrand mengsel. Kan iemand wat meer uitleg geven over Di-tech of me een goed boek adviseren? Heb het debat 2-takt vs. 4-takt altijd al interessant gevonden ...
by edel
26 Jun 2006, 00:18
Forum: Handleidingen, how-to's & sticky's
Topic: uitlaat zelf maken
Replies: 94
Views: 75414

inderdaad,theorie gaat alels eh,maar doe het maar eens in de praktijk :) njah khoop da het nu wel duidelijk is :lol: ma ik geloof er ni in dat 2009 niks 2takt meer word gemaakt,als ze dat doen maken ze de crosswereld stuk,want de echte hobby crossers (niet inters 125cc-500cc bedoel ik hier mee ...
by edel
26 Jun 2006, 00:09
Forum: Handleidingen, how-to's & sticky's
Topic: uitlaat zelf maken
Replies: 94
Views: 75414

inderdaad,theorie gaat alels eh,maar doe het maar eens in de praktijk :) njah khoop da het nu wel duidelijk is :lol: ma ik geloof er ni in dat 2009 niks 2takt meer word gemaakt,als ze dat doen maken ze de crosswereld stuk,want de echte hobby crossers (niet inters 125cc-500cc bedoel ik hier mee ...
by edel
26 Jun 2006, 00:08
Forum: Handleidingen, how-to's & sticky's
Topic: uitlaat zelf maken
Replies: 94
Views: 75414

wss dachten der veel da een 2 takt dubbel zo veel pk levert asl een 4 takt met zelfde volume, en martin heeft da ier goe duidlijk gemaakt. en theorie zou het dus wel zo zijn, da een 2 takt dubbel vermogen levert maar, door de nadelen bij 2 takt, (slechte vulling en smering) ligt et vermogen maar 1 ...
by edel
25 Jun 2006, 11:05
Forum: Handleidingen, how-to's & sticky's
Topic: uitlaat zelf maken
Replies: 94
Views: 75414

Enzo wrote:ja, in 2009 word er nergens meer 2 takt motoren gemaakt. :cry:
kdenk dat da beetje ondenkbaar wordt, al dat tuingereedschap op 2takt en die goedkope brommerkes. 4takt is duur
by edel
25 Jun 2006, 10:48
Forum: Handleidingen, how-to's & sticky's
Topic: uitlaat zelf maken
Replies: 94
Views: 75414

viertakt is beter voor de natuur e das de grootste reden ze da alles bijna viertakt is idd 2008 komt er zelf een wet van kracht die er voor zal zorgen dat het einde van 2takt nabij komt. Zie maar naar al die scooters op 4takt. Op reis al dikwijls boosterspirit gezien met 4takt blok onder :cry ...
by edel
24 Jun 2006, 17:56
Forum: Handleidingen, how-to's & sticky's
Topic: uitlaat zelf maken
Replies: 94
Views: 75414

FlamingProma wrote:viertakt is beter voor de natuur e das de grootste reden ze da alles bijna viertakt is
idd 2008 komt er zelf een wet van kracht die er voor zal zorgen dat het einde van 2takt nabij komt. Zie maar naar al die scooters op 4takt. Op reis al dikwijls boosterspirit gezien met 4takt blok onder :cry:
by edel
24 Jun 2006, 17:49
Forum: Handleidingen, how-to's & sticky's
Topic: uitlaat zelf maken
Replies: 94
Views: 75414

marvin wrote:Omdat 2-takt te veel toeren maakt. 4-takt is laagtoerig en is zuiniger.
zuiniger zou ik niet direct zeggen, (Di-tech technologie)

Maar 4takt is milieuvriendelijker, ook meestal meer koppel
by edel
24 Jun 2006, 17:36
Forum: Handleidingen, how-to's & sticky's
Topic: uitlaat zelf maken
Replies: 94
Views: 75414

:? Euhm, ik ben er vrij zeker van dat de 4-takt motor veel meer vermogen heeft :? Ooit naar de motorcross geweest? 125cc 2takt rijd er bij de klasse van 250cc viertakt. Qua vermogen zitten ze gelijk. allebij rond de 40-45pk op wa slaagt vermogen grotendeels > rendement is toegevoegede energie op ...
by edel
24 Jun 2006, 17:27
Forum: Handleidingen, how-to's & sticky's
Topic: uitlaat zelf maken
Replies: 94
Views: 75414

kwil u niet kwetsen ofzo, maar er zitten grote fouten in uw gip hoor. Zeker bij de voor en nadelen. Tweetakt heeft meeste vermogen van allemotors. Slechte cilindervulling zou ik ook niet durven zeggen hoor, met een goede uitlaat bekom je turboeffect. Cilinder is beter gevuld dan bij een 4takt ...
by edel
24 Jun 2006, 17:16
Forum: Handleidingen, how-to's & sticky's
Topic: uitlaat zelf maken
Replies: 94
Views: 75414

weet jij wel wat je zegt -0.5 bar da is ni haalbaar met uitlate. waar vindt jij kleppe in een tweetakt :lol: en er wordt zeker druk opgebouwd door de stroomsnelheid kbedoel membraankleppe. die -0.5 bar tegen over atmosferische druk is wel haalbaar, lees de boeken van blair er maar eens op na. De ...

Go to advanced search