Please disable your adblocker on this website! The website costs are covered by using ads that are non-intrusive. Please whitelist this domain in your adblocker software or plugin. Thank you.
Schakel alstublieft de adblocker uit! De kosten van het hosten van de website worden betaald met advertentie-inkomsten. Voeg alstublieft een uitzondering toe voor dit domein in de software of plugin.
controleer eerst of het aan de motor zelf niet ligt aan de koppeling eventueel of dergelijke
mits de squish afstand niet te klein is mag deze niet detoneren als hij op 2.5 staat)
bij de gewone hpi moet enkel de voorontsteking afgesteld worden hoeveel dit bedraagt hangt van je maximum toerental af enz.(te berekenen) maar voor degene die hem al willen kunnen starten: de bassisafstelling is( in. mm) 2 a 3 voor het bdp) dit word het best gemeten met een micrometer. succes :wink:
kan er blijven over schrijven maar hou het vrij kort :d uitlaat is volgens mij op de foto zeker aan geknutselt,zou niet weten welke merk het zo zou maken(of wie) je ziet ook duidelijk een abnormaal patroon als je de warmte van de lassen aan diffuser goed bekijkt en dan de ''vieze knik'' een opmaat ...
lijkt verdacht veel op een ''knutsel uitlaat'' lijkt(dus zeg niet dat het is) een bocht van een ninja scooteruitlaat(ook lijkt het hard op dopler s3 bocht) fzo en de rest van een gianelli of.... van een wallaroo met een leovincidemper van een wallaroo uitlaat,met eindstuk van een trekniegas :d )of ...
of zelf een trekker maken (busje maken met verloop met draad in en dan 2 sneetjes aan onderzijde verloop,zodat deze zich openzet,dan metalen as een maken en gewicht om het los te tikken(zoals de trekkers die je zo kan kopen)