HondaCaminoTuning.be

wow das wel veel werk

tis om 1 keer om de 2 weken een week begrensd te rijden..
dus elke week uitlaat en vario los?

ja maar niet voor mij...
das gefoefel vindk...
tgaat erom om hem een week begrensd te houden... zo lange tijden..

dus rondel of varioring?

zeg ma u truukske..
het gaat hem niet om een begrenzer om de rollen te ontkomen e...
gewoon een begrenzer om regelmatig te gebruiken voor een bepaalde afstand

het gaat er hem dus hoofdzakelijk om de brommer te begrenzen, maar niet traag laten rijden met volle toeren want dan verspil je benzine... dan wel maar rondel voor uitlaat maken zeker... maar vind zo prutswerk om die er tussen te krijgen... dan valt die keer op keer voor je je uitlaat tegen je cili...

van een prop word je motor te warm omdat het gat meetstal redelijk klein moet zijn voor hij trager gaat (heb er zo al weten kapotlopen van de warmte) een vario ring is zeker te doen dat zit ook in mijn tupperwaire brommer(yam aerox) en deze maakt niet te veel toeren je moet hem gewoon goed afstelle...

dus rondel?

vind het nogal beu om uitlaat erop te krijgen... kzou hem enkel aan cilinder willen lossen maar da gaat niet..

het gaat er hem dus hoofdzakelijk om de brommer te begrenzen, maar niet traag laten rijden met volle toeren want dan verspil je benzine... dan wel maar rondel voor uitlaat maken zeker... maar vind zo prutswerk om die er tussen te krijgen... dan valt die keer op keer voor je je uitlaat tegen je cilin...

killingsnake wrote:jullie waren me voor . Dus je wilt effectief gaan begrenzen?

inderdaad... en tussen uitlaat vind ik moeilijk want moet die uitlaat er constant af enzo...
ik wil eigenlijk dat de toeren beperkt worden..

kheb het over een vario ring
om de snelheid te beperken zoals bij scooters gedaan word

oldie wrote:nee die zorgt ervoor dat de voorvario harder moet trekken om te openen

tis eigenlijk om de slijtage van de veer te verbergen

dat snap ik niet?
slijtage van de veer?
dus de toeren worden ook beperkt? (anders zuipt hij teveel naft voor de snelheid dat hij maar haalt..)

element wrote:

Lucifer wrote:alles ligt bij mijn vader en ben bij mijn moeder... dus zou het hier willen weten zodat ik ene kan laten draaien en vrijdag al meeheb

De as van de vario is 30 mm heb ik net even gemeten met schuifmaat

Bedankt!
gaat de motor eigenlijk op volle toeren met een vario ring?

alles ligt bij mijn vader en ben bij mijn moeder... dus zou het hier willen weten zodat ik ene kan laten draaien en vrijdag al meeheb

hoi,

Hoe groot is de vario-as?
of beter nog. het centergat van de vario?? maar dan precies op de mm want ik zou varioring maken

en is er ergens een foto van een originele vario blokkeer sleutel?

Mvg
Jeroen!

ik heb dit gedaan met ophoogveren krijg het veertje dat binnenin zit niet meer op zijn plaats xD

element wrote:Is er een verschil in een achterpoullie met 2 gaten en een zonder?Is voor een vario

neen, maar volgens PA50TUNING is die met 2 gaten moeilijk open te krijgen en te tunen