Welkom op camino-tuning.be
Topic closed.
Please disable your adblocker on this website!
The website costs are covered by using ads that are non-intrusive. Please whitelist this domain in your adblocker software or plugin. Thank you.
Schakel alstublieft de adblocker uit!
De kosten van het hosten van de website worden betaald met advertentie-inkomsten. Voeg alstublieft een uitzondering toe voor dit domein in de software of plugin.
Search found 1173 matches
- Thu 14 Nov 2013, 06:19
- Forum: Opknappen & Opdrijven
- Topic: how-to voor het vervangen van de kogeltjes, as en cups van
- Replies: 4
- Views: 3866
- Mon 28 Oct 2013, 15:51
- Forum: Opknappen & Opdrijven
- Topic: hpi afstellen
- Replies: 31
- Views: 20019
Re: hpi afstellen
ge moet er ook geen nieuwe plattinekes op plaatsen ... ''GEEN VERDER ONDERHOUD'' en eens hij geregeld is kan ie niet ontregeld geraken... anders heeft ee HPI weinig zin vrees ik als deze soort ontsteking niet dient voor wat hij is gemaakt ... vertel es voor wat men deze soort ignition opteerd en ni...
- Mon 28 Oct 2013, 14:26
- Forum: Opknappen & Opdrijven
- Topic: hpi afstellen
- Replies: 31
- Views: 20019
Re: hpi afstellen
kan zijn ,er is hier niets echt gezegt over dat het effectief zo is ,heb vermeld dat ik het niet 100% zeker kan zeggen ,heb niet gezegt dat mijn redenering juist is ... je doet met de info wat je wil he ...ik steek er ook wel wat van op hier oover HPI-ignition dank u voor de info :) In 1 van je ber...
- Mon 28 Oct 2013, 13:41
- Forum: Opknappen & Opdrijven
- Topic: hpi afstellen
- Replies: 31
- Views: 20019
Re: hpi afstellen
ik weet er ook het fijne niet van matthias,dit is natuurlijk anders den gewone ontsteking he ... er werd mij verteld dat dit niet kan ontregeld worden ... afstellen is nodig bij HPI, oke cool :o ... i did not know In sommige reacties kom je zelfzeker over waardoor je enorm foutieve informatie de ro...
- Mon 28 Oct 2013, 06:25
- Forum: Handleidingen, how-to's & sticky's
- Topic: motorblok revisie (engine overhaul)
- Replies: 249
- Views: 179235
Re: motorblok revisie (engine overhaul)
Even ter verduidelijking: Op de site staat: Productnummer: 6004 2RS C3 SKF - 6004 staat voor de afmetingen (binnendiamter 20mm, buitendiameter 42mm, breedte 12mm, 0,069kg,... - 2RS staat niet in mijn SKF cataloog. 2RS1 wel: Sheet steel reinforced contact seal of acrylonitrile-butadiene rubber (NBR) ...
- Mon 28 Oct 2013, 06:01
- Forum: Opknappen & Opdrijven
- Topic: hpi afstellen
- Replies: 31
- Views: 20019
Re: hpi afstellen
Wat een prietpraat wordt hier verteld zeg... Een binnenrotor ontsteking moet je uiteraard wel AFSTELLEN! Alles kan ontregeld worden, ook een HPI. (stator dat los komt of zich verzet, rotor dat zich verzet over de krukas,...) Hier een handleiding: http://www.scooter-freaks.nl/forum/showthread.php?t=4...
- Thu 24 Oct 2013, 05:59
- Forum: Opknappen & Opdrijven
- Topic: Vario gewichten
- Replies: 18
- Views: 10807
Re: Vario gewichten
Mijn post was bedoeld om onderstaande reactie aan te vullen...vario@max wrote:3 bill ? nee nee 6-bill bedoelen ze hier...met ne 3 bill kan je al geen andere loodjes testen...
alleen het plaatje wat bijplooien
MrFasterke wrote:camino is 14x14 dacht ik ?
6 bill: 14x14mm
3 bill: ??? (allesinds een andere maat!)
- Thu 24 Oct 2013, 05:57
- Forum: Opknappen & Opdrijven
- Topic: juiste sproeier 65 Malossi
- Replies: 21
- Views: 17858
Re: juiste sproeier 65 Malossi
InderdaadBri100 wrote:dus met een originele sproeier zou het ook gaan
als ik de luchttoevoer niet vergroot ?
- Wed 23 Oct 2013, 06:09
- Forum: Opknappen & Opdrijven
- Topic: juiste sproeier 65 Malossi
- Replies: 21
- Views: 17858
Re: juiste sproeier 65 Malossi
een 65 cc heeft gewoon meer benzine nodig Het is logisch dat een 65cc meer mengsel kan aanzuigen dan een 50cc, maar dat mengsel moet wel stoichiometrisch blijven. Wanneer je de optimale verhouding van benzine en zuurstof gaat veranderen door zomaar een grotere sproeier te monteren zal het vermogen ...
- Wed 23 Oct 2013, 06:06
- Forum: Opknappen & Opdrijven
- Topic: Vario gewichten
- Replies: 18
- Views: 10807
Re: Vario gewichten
14x14 is voor 6 bil vario.
Een 3 bil vario heeft andere afmetingen van gewichtjes! Stel me enkel niet de vraag welke afmetingen precies...
Een 3 bil vario heeft andere afmetingen van gewichtjes! Stel me enkel niet de vraag welke afmetingen precies...
- Tue 22 Oct 2013, 19:48
- Forum: Opknappen & Opdrijven
- Topic: Vario gewichten
- Replies: 18
- Views: 10807
Re: Vario gewichten
Vet in ne vario is zo jaren 80...
- Mon 21 Oct 2013, 14:11
- Forum: Opknappen & Opdrijven
- Topic: juiste sproeier 65 Malossi
- Replies: 21
- Views: 17858
Re: juiste sproeier 65 Malossi
Originele sproeier gewoon behouden als je niets veranderd aan de luchttoevoer.
- Sat 19 Oct 2013, 22:49
- Forum: Opknappen & Opdrijven
- Topic: Achterlicht
- Replies: 8
- Views: 4912
Re: Achterlicht
In de bout van je achterlicht kan je ook een gleuf slijpen en dan met een grote platte schroevendraaier nogmaals proberen. Als dat niet lukt zou je het kopje eraf kunnen slijpen en de bout dan doorduwen. Je kan natuurlijk ook een gaatje boren en een linkse tap in draaien,... Best ook wel kruipolie o...
- Thu 17 Oct 2013, 06:04
- Forum: Opknappen & Opdrijven
- Topic: mono achterklok lekt olie
- Replies: 6
- Views: 5105
Re: mono achterklok lekt olie
Als het wiel plat heeft gelegen zal het daardoor zijn.
Kuis alles eens met ontvetter. Dan ken je goed zien vanwaar het lekt.
Normaals zal de olie uit het ontluchtingsgat komen doordat ze heeft plat gelegen. Uiteindelijk stopt het dus wel met "lekken".
Kuis alles eens met ontvetter. Dan ken je goed zien vanwaar het lekt.
Normaals zal de olie uit het ontluchtingsgat komen doordat ze heeft plat gelegen. Uiteindelijk stopt het dus wel met "lekken".
- Tue 15 Oct 2013, 17:15
- Forum: Opknappen & Opdrijven
- Topic: mono achterklok lekt olie
- Replies: 6
- Views: 5105
Re: mono achterklok lekt olie
Langs waar lekt de olie?
Heeft de achterklok soms plat gelegen? Dan is het normaal dat er olie lekt (zelfs achteraf) langs het ontluchtingsgat achteraan.
Olie soms aangevuld? Teveel olie indoen zorgt ook voor lekken langs het ontluchtingsgat.
Heeft de achterklok soms plat gelegen? Dan is het normaal dat er olie lekt (zelfs achteraf) langs het ontluchtingsgat achteraan.
Olie soms aangevuld? Teveel olie indoen zorgt ook voor lekken langs het ontluchtingsgat.