Please disable your adblocker on this website!
The website costs are covered by using ads that are non-intrusive. Please whitelist this domain in your adblocker software or plugin. Thank you.

Schakel alstublieft de adblocker uit!
De kosten van het hosten van de website worden betaald met advertentie-inkomsten. Voeg alstublieft een uitzondering toe voor dit domein in de software of plugin.

motorblok revisie (engine overhaul)

Handleidingen, documenten en sticky's voor Honda Camino PA50

Moderator: -Camino Crew-

Post Reply

Is dit een nuttige/goede handleiding ?

Ja
194
96%
Nee
9
4%
 
Total votes: 203

User avatar
miele
-= Advanced Member =-
-= Advanced Member =-
Posts: 271
Joined: Thu 27 Sep 2007, 21:40
Location: Retie

Re: motorblok reviseren

Post by miele » Wed 10 Oct 2007, 21:46

als je carter dan toch openligt kan je hem ook superglad maken van binnen helpt wel
:tetten: project schiet goed op :tetten:

User avatar
clio-tuning
-= Ex moderator =-
-= Ex moderator =-
Posts: 17440
Joined: Thu 08 Jul 2004, 21:09
Location: Humbeek, Vlaams-Brabant (BE)

Re: motorblok reviseren

Post by clio-tuning » Wed 10 Oct 2007, 21:49

miele wrote:als je carter dan toch openligt kan je hem ook superglad maken van binnen helpt wel
Dan gaat er zich druppelvorming vormen... wat dan ook weer niet goed is.
Parelstralen lijkt mij perfect.

User avatar
Niellez
-= Camino Freak =-
-= Camino Freak =-
Posts: 1103
Joined: Sat 29 Jul 2006, 17:08
Location: Koersel-Beringen
Contact:

Re: motorblok reviseren

Post by Niellez » Wed 10 Oct 2007, 21:50

miele wrote:als je carter dan toch openligt kan je hem ook superglad maken van binnen helpt wel

da's kennelijk zelfs slecht, glad oppervlak: Druppelvorming.

als je de binnezijde zand/parel -straalt gaan de olie een laagje in die putjes vormen zodat er eig. een betere flow komt.
Wait for it, Wait for it... LEGENDARY!

Prestige? Anyone?

mathii
-= Advanced Member =-
-= Advanced Member =-
Posts: 199
Joined: Thu 14 Feb 2008, 20:33
Location: Paal-Beringen

Re: motorblok reviseren

Post by mathii » Sat 23 Feb 2008, 09:03

normaal moet je skf lagers nie in het huis plaatsen maar op de krukass is veel beter

User avatar
clio-tuning
-= Ex moderator =-
-= Ex moderator =-
Posts: 17440
Joined: Thu 08 Jul 2004, 21:09
Location: Humbeek, Vlaams-Brabant (BE)

Re: motorblok reviseren

Post by clio-tuning » Sat 23 Feb 2008, 09:37

mathii wrote:normaal moet je skf lagers nie in het huis plaatsen maar op de krukass is veel beter
Is slechter! :wink:

mathii
-= Advanced Member =-
-= Advanced Member =-
Posts: 199
Joined: Thu 14 Feb 2008, 20:33
Location: Paal-Beringen

Re: motorblok reviseren

Post by mathii » Sat 23 Feb 2008, 12:04

kammeraad heeft opleiding gehad bij skf zelf daar zeggen ze dat je eerst op krukass moet persen maarja ieder zijn eigen mannier :)

glennetje
-= Member =-
-= Member =-
Posts: 97
Joined: Sat 26 Jan 2008, 16:24

Re: motorblok reviseren

Post by glennetje » Sun 24 Feb 2008, 03:35

Niellez wrote:
miele wrote:als je carter dan toch openligt kan je hem ook superglad maken van binnen helpt wel

da's kennelijk zelfs slecht, glad oppervlak: Druppelvorming.

als je de binnezijde zand/parel -straalt gaan de olie een laagje in die putjes vormen zodat er eig. een betere flow komt.
ik heb van mijn leraar gehoord dat je je carters juist wel moet polieren en hij zegt dat druppel vorming aleen voorkomt bij een koude motor

User avatar
crazycamino
-= Camino Freak =-
-= Camino Freak =-
Posts: 1312
Joined: Fri 31 Dec 2004, 17:37

Re: motorblok reviseren

Post by crazycamino » Fri 29 Feb 2008, 22:45

glennetje wrote:
Niellez wrote:
miele wrote:als je carter dan toch openligt kan je hem ook superglad maken van binnen helpt wel

da's kennelijk zelfs slecht, glad oppervlak: Druppelvorming.

als je de binnezijde zand/parel -straalt gaan de olie een laagje in die putjes vormen zodat er eig. een betere flow komt.
ik heb van mijn leraar gehoord dat je je carters juist wel moet polieren en hij zegt dat druppel vorming aleen voorkomt bij een koude motor
iedereen heeft zo zijn eigen mening,voor de ene is het goed,voor de andere slecht,zelf testen is de boodschap :wink: btw,op een camino zulde der toch nix van merken :wink:

User avatar
sam66
-= Camino Freak =-
-= Camino Freak =-
Posts: 2185
Joined: Sun 13 Nov 2005, 18:06
Location: torhout
Contact:

Re: motorblok revisie (engine overhaul)

Post by sam66 » Sun 02 Mar 2008, 20:45

Het moet zijn dat je het nergens merkt hé, anders zouden we al lang uitsluitsel gekregen hebben wat er best is :wink:

User avatar
Stalker
-= Advanced Member =-
-= Advanced Member =-
Posts: 329
Joined: Sat 23 Apr 2005, 21:25
Location: keerbergen

Re: motorblok revisie (engine overhaul)

Post by Stalker » Thu 13 Mar 2008, 21:26

Kunt ge eig vloeibare pakking gebruiken? Of gaat dit problemen opleveren bij de montage nadien

User avatar
matjaskeu
-= Camino Addict =-
-= Camino Addict =-
Posts: 4293
Joined: Mon 13 Jun 2005, 19:16
Location: ledegem

Re: motorblok revisie (engine overhaul)

Post by matjaskeu » Fri 14 Mar 2008, 13:37

Vloeibare werkt perfect, alleen genoeg durven op smeren

User avatar
Stalker
-= Advanced Member =-
-= Advanced Member =-
Posts: 329
Joined: Sat 23 Apr 2005, 21:25
Location: keerbergen

Re: motorblok revisie (engine overhaul)

Post by Stalker » Thu 03 Apr 2008, 03:14

Heb vandaag m'n PX blok gereviseert. Keerkringen en lagers vervangen, toe gedaan met vloeibare pakking

Als ge nog foto's kunt gebruiken voor de FAQ, de motorblok van Camino en PX zijn vrijwel hetzelfde.

Image

Image
+/- 20 minuten gestookt. De lagers zitten al enkele uren in de vriezer. Als het monteren van de lagers wat stroef gaat, op de buitenste ring van de lager een dop van je moersleutels leggen en dan met een hamer op de dop tikken tot alles goed zit.

Image
lagers en keerkringen zitten er in. Krukas heeft een nachtje in de vriezer gezeten. De gebruikte vloeibare pakking moet 15 à 20 minuten drogen

Image
krukas ertussen en het blokje mag toe. Daarna draai je de 6 schroeven kruisgewijs vast

Image
nog even tikken met de kunststof hamer op beide kanten van de krukas om ze te schrikken en zo spanning los te laten. In het begin draait de krukas vaak stroef en dit verhelpt dit ook een beetje, maar rijd rustig de eerste kilometers

User avatar
Stalker
-= Advanced Member =-
-= Advanced Member =-
Posts: 329
Joined: Sat 23 Apr 2005, 21:25
Location: keerbergen

Re: motorblok revisie (engine overhaul)

Post by Stalker » Thu 03 Apr 2008, 04:04

dubbelpost :roll:

User avatar
matjaskeu
-= Camino Addict =-
-= Camino Addict =-
Posts: 4293
Joined: Mon 13 Jun 2005, 19:16
Location: ledegem

Re: motorblok revisie (engine overhaul)

Post by matjaskeu » Thu 03 Apr 2008, 19:17

20 minuten stoken man :p
Ik warm één carterhelft op in 2 minuten ofzo :lol:

User avatar
Sand0r
-= Advanced Member =-
-= Advanced Member =-
Posts: 308
Joined: Fri 23 Feb 2007, 10:12

Re: motorblok revisie (engine overhaul)

Post by Sand0r » Thu 03 Apr 2008, 23:43

ja dat kan,
maari k ga u er wel op wijzen dat wat gij zeg tvan die vloeibare pakking echt slecht is.

daar moet gewoon een flinter dun laagje worden aangelegd op beide delen, en dan ff laten liggen en dan netjes op elkaar zetten. met teveel pakking loopt dat overal tussen, in de oliekanaaltjes etc...

en dan achteraf janken dat de lagers zijn vastgelopen enz...


nog zoiets, met het stralen van u blok, let erop dat de lagerpassingen niet meer worden gastraald aub...

of beter nog, laat het zoals het is :|

Post Reply
HondaCaminoTuning.be : Disclaimer