Please disable your adblocker on this website!
The website costs are covered by using ads that are non-intrusive. Please whitelist this domain in your adblocker software or plugin. Thank you.

Schakel alstublieft de adblocker uit!
De kosten van het hosten van de website worden betaald met advertentie-inkomsten. Voeg alstublieft een uitzondering toe voor dit domein in de software of plugin.

Lucht/Brandstof Verhouding - Oorzaak vele problemen!

Je Honda Camino PA50 opzetten en in orde brengen.

Moderator: -Camino Crew-

Forum rules
Belangrijk: Lees eerst het Algemeen Reglement , het Te Koop & Gezocht Reglement, en de Whitelist zeker niet vergeten !
Post Reply
User avatar
clio-tuning
-= Ex moderator =-
-= Ex moderator =-
Posts: 17432
Joined: Thu 08 Jul 2004, 21:09
Location: Humbeek, Vlaams-Brabant (BE)

Re: Lucht/Brandstof Verhouding - Oorzaak vele problemen!

Post by clio-tuning »

jorikcamino wrote:heej

ik heb nu een bocht op me carb voor me powerfilter maar als ik gas geef en daarna weer gas terug neem dat valt i uit .Me bougie is zwart maar normaal als je een powerfilter neemt dan moet je toch een grotere sproeier hebbe?
Welke sproeier heb je zitten?
jorikcamino
-= Newbie =-
-= Newbie =-
Posts: 3
Joined: Tue 16 Oct 2007, 21:46

Re: Lucht/Brandstof Verhouding - Oorzaak vele problemen!

Post by jorikcamino »

ik denk ori weet niet zeker maar er was veder niet aan gesleuteld dus ik denk ori
User avatar
den eli
-= Advanced Member =-
-= Advanced Member =-
Posts: 325
Joined: Fri 16 Nov 2007, 20:36
Location: werchter

Re: Lucht/Brandstof Verhouding - Oorzaak vele problemen!

Post by den eli »

goe gemaakt nu heb ik alles gdaan wat er op staat en hij rijd weer perfect :p
User avatar
den eli
-= Advanced Member =-
-= Advanced Member =-
Posts: 325
Joined: Fri 16 Nov 2007, 20:36
Location: werchter

Re: Lucht/Brandstof Verhouding - Oorzaak vele problemen!

Post by den eli »

maar gezegt 2.5 toere draaie maar als je een andere iuitlaat hebt hoeveel moeteje dan draaie
User avatar
matjaskeu
-= Camino Addict =-
-= Camino Addict =-
Posts: 4293
Joined: Mon 13 Jun 2005, 19:16
Location: ledegem

Re: Lucht/Brandstof Verhouding - Oorzaak vele problemen!

Post by matjaskeu »

2.5 toeren en vandaar gewoon verder afregelen :-)
User avatar
djcrimson
-= Expert Member =-
-= Expert Member =-
Posts: 665
Joined: Fri 07 Apr 2006, 15:41
Location: geleen
Contact:

Re: Lucht/Brandstof Verhouding - Oorzaak vele problemen!

Post by djcrimson »

zit er al een tijd mee maa niemand kan me schijnbaar helpe ofzo want krijg geen antwoord:P

zit dat hij uitvalt, heb geen vals lucht of compressie verlies, heb sproeier 75 en 78 gebruikt, maar krijg hem niet lopend om af te kunnen stellen
wat zou het kunnen zijn?
born as a racer dies like a racer
User avatar
den eli
-= Advanced Member =-
-= Advanced Member =-
Posts: 325
Joined: Fri 16 Nov 2007, 20:36
Location: werchter

Re: Lucht/Brandstof Verhouding - Oorzaak vele problemen!

Post by den eli »

volter in de carbu mss kapot of membraan versleten
User avatar
Vito
-= Member =-
-= Member =-
Posts: 123
Joined: Tue 14 Feb 2006, 17:39
Location: Antwerpen, Wilrijk

Re: Lucht/Brandstof Verhouding - Oorzaak vele problemen!

Post by Vito »

Den_Tomme wrote: Je stelt je camino meestal in dezelfde volgorde af: Eerst je carburator en vervolgens pas je vario.
wa bedoele ze me vario afstelle?
User avatar
Banaantje
-= Member =-
-= Member =-
Posts: 108
Joined: Wed 15 Aug 2007, 17:15
Location: Genk

Re: Lucht/Brandstof Verhouding - Oorzaak vele problemen!

Post by Banaantje »

Hey, ik heb een probleemke , Wat ik ook doe men bougie blijft zwart maar ik denk dat ik een tegrote sproeier heb zitte, een vriend zei eerst dat het niet veel kwaad kon dat hij te groot was maar als men bougie zwart blijft is der toch iets mis, luchtstelschroef staat bna helemaal uitgedraaid.
setup:
p4 cil
leo
sproeier 100 denk ik
Johnny Rotten once said: Rules are for fools!
User avatar
clio-tuning
-= Ex moderator =-
-= Ex moderator =-
Posts: 17432
Joined: Thu 08 Jul 2004, 21:09
Location: Humbeek, Vlaams-Brabant (BE)

Re: Lucht/Brandstof Verhouding - Oorzaak vele problemen!

Post by clio-tuning »

Banaantje wrote:Hey, ik heb een probleemke , Wat ik ook doe men bougie blijft zwart maar ik denk dat ik een tegrote sproeier heb zitte, een vriend zei eerst dat het niet veel kwaad kon dat hij te groot was maar als men bougie zwart blijft is der toch iets mis, luchtstelschroef staat bna helemaal uitgedraaid.
setup:
p4 cil
leo
sproeier 100 denk ik
Ge slaagt de nagel op de kop :wink:
User avatar
den eli
-= Advanced Member =-
-= Advanced Member =-
Posts: 325
Joined: Fri 16 Nov 2007, 20:36
Location: werchter

Re: Lucht/Brandstof Verhouding - Oorzaak vele problemen!

Post by den eli »

sproeier 100 is tog veel te groot voor die setup
User avatar
Den_Tomme
-= Camino Freak =-
-= Camino Freak =-
Posts: 1036
Joined: Sun 30 Oct 2005, 11:55
Location: Werchter

Re: Lucht/Brandstof Verhouding - Oorzaak vele problemen!

Post by Den_Tomme »

Vito wrote:
Den_Tomme wrote: Je stelt je camino meestal in dezelfde volgorde af: Eerst je carburator en vervolgens pas je vario.
wa bedoele ze me vario afstelle?
Het afstellen van je aandrijving, de gewichtjes van je vario veranderen en zo het moment bepalen bij welke snelheid je vario moet toegaan en je riem hoger komt te liggen.

Kheb trouwens enkele wijzigingen gedaan, plaatjes die niet meer werken verwijderd enz.
KefCore
-= Newbie =-
-= Newbie =-
Posts: 16
Joined: Sun 10 Feb 2008, 09:43

Re: Lucht/Brandstof Verhouding - Oorzaak vele problemen!

Post by KefCore »

die "kelk" daje op de foto ziet,
is een aanzuigkelk,

asge da zou plaatsen bij schakelbrommerkes, en ge schakelt bv van 2de nar 3de, dan gaat de lucht met een zuigend geluid aangezogen worden^^

da is wel leep om te rijden met een aanzuigkelk.

op toeren komen - Zuigend geluid - op toeren komen - etc

Grtz^^
User avatar
RD
-= Camino Freak =-
-= Camino Freak =-
Posts: 1146
Joined: Wed 07 Dec 2005, 21:22
Location: Ieper - West-Vlaanderen

Re: Lucht/Brandstof Verhouding - Oorzaak vele problemen!

Post by RD »

KefCore wrote:die "kelk" daje op de foto ziet,
is een aanzuigkelk,

asge da zou plaatsen bij schakelbrommerkes, en ge schakelt bv van 2de nar 3de, dan gaat de lucht met een zuigend geluid aangezogen worden^^

da is wel leep om te rijden met een aanzuigkelk.

op toeren komen - Zuigend geluid - op toeren komen - etc

Grtz^^
dat zwart kelkje zogenaamd is gewoon de dichting tussen je achterbrug en carburator (ofwel kijk ik scheel ...)

als ge wil kunt ge daar nog de pro methodes bijvoegen é :P met de viergastester afstellen (wel 1ne met een 2takt of 4takt knop aan of ge zijt er ook nie veel mee)
ofwel met de testbank afstellen (is dan enkel vermogen gericht)
S2K => life starts @ 9000 rpm

Image
User avatar
den eli
-= Advanced Member =-
-= Advanced Member =-
Posts: 325
Joined: Fri 16 Nov 2007, 20:36
Location: werchter

Re: Lucht/Brandstof Verhouding - Oorzaak vele problemen!

Post by den eli »

ik denk dat mij sproeier te klein is met men gewone achter brug ging mijn camino maaar toen ik een verstevigde achter brug stak met kelk moet ik met choke rijde anders valt die uit zouwk dan een grotere sproeier steke ja zeker rij nu met 70 cc athena leovincie uitlaat en een kelk en sproeier 80 nu
Post Reply