motorblok revisie (engine overhaul)

Clubber · Post by **Clubber** » Wed 13 Dec 2006, 12:28

Lager bevriezen.

clio-tuning · Post by **clio-tuning** » Wed 13 Dec 2006, 12:28

Oeioei

Je hebt toch u lager lang genoeg in de diepvriezer gelegd he?

Zoals je kan zien op mijn foto's vallen ze er echt mooi in zonder geduw of geklop.

Verwarm u carter terug, en probeer de lager er terug voorzichtig uit te halen. Lager lang in de diepvries terug, carter heel warm stoken (waar de lager komt) en moeten ze er echt invallen hoor.

Edit: clubber was me voor

Br3cht · Post by **Br3cht** » Wed 13 Dec 2006, 12:29

lagers mochten toch niet in de vriezer voor da vet da daar aan is
lope ze dan nog soepel daarna?
moette die danin ne plastieke zak?

clio-tuning · Post by **clio-tuning** » Wed 13 Dec 2006, 12:33

Ik liet ze in de originele verpakking zitten (doosje en plastieke zakje) zitten...
Maar aangezien ge de uwe al hebt opengedaan zou ik ze in een propere afgesloten zakje steken.

Lagers kunnen er wel tegen om in de vriezer te zitten. Ik leg die daar een 30 - 60min in.

Jij hebt ze dus ni 'ingevroren'?

Hoe heb je de lagers van je kruk gekregen?

Br3cht · Post by **Br3cht** » Wed 13 Dec 2006, 12:38

ik heb ze niet in de diepvries gelegde neeÃ‚Â :lol:Ã‚Â

ik zou niet weten hoe ze de lager er hebbn afgehaald ze hebben dat op de technischedienst gedaan bij mijn pa opt werk en we zijn die krukas gwn gaan halende dag erna

kan da da het gat van je carter 41.8 is en de lager zelf 42?

clio-tuning · Post by **clio-tuning** » Wed 13 Dec 2006, 12:42

Zou kunnen ja

Moest het allebij 42mm zijn dan ging je lager er veel gemakkelijker in maar dan is er ook geen hele vaste klemming...

Doen zoals het in de handleing staat he...

Br3cht · Post by **Br3cht** » Wed 13 Dec 2006, 12:43

merci voor de hulp sebiet tss 2uurtjes studeren is proberenÃ‚Â :lol:Ã‚Â

Br3cht · Post by **Br3cht** » Wed 13 Dec 2006, 17:27

ze steken er inÃ‚Â :pÃ‚Â Ã‚Â :jump:Ã‚Â

nu de open kant van de keerkring moet naar de binnekant v/d karters wijzen e?

Camino is the best · Post by **Camino is the best** » Wed 13 Dec 2006, 17:41

Br3cht · Post by **Br3cht** » Wed 13 Dec 2006, 17:42

merci Ã‚Â :lol:Ã‚Â

Post by **Santa Cruz** » Wed 13 Dec 2006, 17:42

Proficiat !!

Ja, nr de binnenkant van de carters

blackrider · Post by **blackrider** » Wed 17 Jan 2007, 15:34

deze ga ik binnenkort eens proberenÃ‚Â 8)Ã‚Â Ã‚Â

Ã‚Â
erg handug deze how toÃ‚Â Ã‚Â :-DÃ‚Â zeker bruikbaar

apox · Post by **apox** » Thu 18 Jan 2007, 14:34

waarom mag je geen gesloten lagers gebruiken?

Post by **Santa Cruz** » Thu 18 Jan 2007, 15:03

apox wrote:waarom mag je geen gesloten lagers gebruiken?

Omdat de lagers gesmeerd moeten worden

In t carter zie je links en rechts een opening die nr je lagers loopt, dit dient om ze te smeren

yanneske1 · Post by **yanneske1** » Thu 18 Jan 2007, 15:21

goede handleiding heb ik al veel gebruikt

HondaCaminoTuning.be

Please disable your adblocker on this website!
The website costs are covered by using ads that are non-intrusive. Please whitelist this domain in your adblocker software or plugin. Thank you.

Schakel alstublieft de adblocker uit!
De kosten van het hosten van de website worden betaald met advertentie-inkomsten. Voeg alstublieft een uitzondering toe voor dit domein in de software of plugin.