Plaatsen Malossi / Polini vertanding + Revisie achterklok

clio-tuning · Post by **clio-tuning** » Wed 04 Apr 2007, 08:44

Santa Cruz wrote:Benodigdheden bij volledige revisie :

Ã‚Â° Grote oliekeerring [Honda 44605-148-640]
Ã‚Â° kleine oliekeerring [12 x 22 x 4.5R]
Ã‚Â° Metalen afdichting [Honda]
Ã‚Â° Lager 6203 [open]
Ã‚Â° Lager 6201 [open]
Ã‚Â° O-ring klein
Ã‚Â° O-ring groot

Weet soms iemand de afmetingen van de grote oliekeerring, de metalen afdichting, de kleine O-ring en de grote O-ring?

Ik zou graag alles ineens bij SKF willen bestellen/aankopen...

Post by **Santa Cruz** » Wed 04 Apr 2007, 17:11

Ik heb alles liggen ervr, moet nog ene reviseren ... laat mr weten waar je de afmetingen van nodig hebt

- Grote oliekeerring: kan je enkel bij Honda-verdeler kopen (SKF heeft dit niet)
- Metalen afdichting: idem (mr is niet noodzakelijk te vernieuwen, kost veel geld nieuw)
- O-ringen: haal de oude eruit en ga ermee nr degelijke doe-t-zelf zaak, zij zullen je wel helpen

Drieze · Post by **Drieze** » Mon 09 Apr 2007, 19:28

Ik krijg echt die 5 bouten van m'n achterklok niet los, en met een schroeven draaier verpruts ik enkel maar m'n bouten en heb ik het gevaar dat ik er geen grip meer ga op hebben ...

clio-tuning · Post by **clio-tuning** » Mon 09 Apr 2007, 19:37

Schroevendraaier eropzetten en dan een tik met de hamer erop...
AllÃƒÂ©, zo zegt Martin het toch, gaat goed zegt hem...

Als het echt ni lukt kan je de kopjes eraf boren/slijpen en dan krijg je ze ook uiteen.

En dan de stukjes eruitdraaien met een tang.

Drieze · Post by **Drieze** » Mon 09 Apr 2007, 19:43

Ja, ik heb die techniek ook al geprobeerd maar het spel blijft muurvast zitten, daarnet eens de tip van Santa Cruz geprobeert uit de eerst post met een beitel maar zelfs dat wil niet lukken

. Afschijven wil ik niet doen, dat is tegen m'n principes, dat moet en gaat los komen

Als m'n vader eens thuiskomt eens vragen of hij met z'n paardemacht da nie los krijgt en anders de schijf erin

Nicholas1234 · Post by **Nicholas1234** » Mon 09 Apr 2007, 20:40

slagschroevendraaier!

Post by **Santa Cruz** » Tue 10 Apr 2007, 00:03

Nicholas1234 wrote:slagschroevendraaier!

Idd, dit werkt echt perfect ... ze waren in 3 min allemaal los

Camino is the best · Post by **Camino is the best** » Tue 10 Apr 2007, 10:47

idd zeer simpel !! beste manier!!

matjaskeu · Post by **matjaskeu** » Tue 10 Apr 2007, 11:12

Als je es komt zien voor die sterwielen breng die klok eens mee, kzal eens proberen met bolloneur dan

Martin · Post by **Martin** » Tue 10 Apr 2007, 11:45

Nicholas1234 wrote:slagschroevendraaier!

idem,is nice tooltje

Drieze · Post by **Drieze** » Tue 10 Apr 2007, 18:27

Blijkbaar had m'n vader dat liggen, in 2 sec was dat eruit en ik maar kruipolie gebruiken en daar op tikke om die vijzen 'wakker te maken'. Heb nu net m'n nieuw tandwiel erin gelegd, en dan ga ik nog de pakking vervangen. Toevallig had ik dit nog alle 2 liggen dus meteen nieuwe dingen geleerd en gezien.

sam19910 · Post by **sam19910** » Mon 23 Apr 2007, 19:10

hoeveel kost zo een nieuwe vertanding nu eigelek?

clio-tuning · Post by **clio-tuning** » Mon 23 Apr 2007, 19:47

sam19910 wrote:hoeveel kost zo een nieuwe vertanding nu eigelek?

Malossi vertanding kost 55.19 euro op http://www.mopshop.de/

camino6bill · Post by **camino6bill** » Wed 13 Jun 2007, 20:07

men klok lekt veel ik ga er nieuwe pakking tussen steken ma zou ik die olie kering ook vervangen ?

michiel4 · Post by **michiel4** » Wed 13 Jun 2007, 21:41

Ja want het kan evengoed een lek zijn uit de kering

HondaCaminoTuning.be

Please disable your adblocker on this website!
The website costs are covered by using ads that are non-intrusive. Please whitelist this domain in your adblocker software or plugin. Thank you.

Schakel alstublieft de adblocker uit!
De kosten van het hosten van de website worden betaald met advertentie-inkomsten. Voeg alstublieft een uitzondering toe voor dit domein in de software of plugin.