Re: kleine vraagjes topic

da_culio · Post by **da_culio** » 02 Apr 2011, 20:58

heb je een decompressiehendel ?

slipt je riem niet door ? dit had ik voor ,nieuwe riem gestoke en opgelost of achterwiel meer naar achter zetten om meer spanning op de riem te zetten.

u startschoentjes die versleten zijn.

eerst eens kijken waar hij "kracht" verliest of doorslipt als je hem al duwend probeert te starten , want van op afstand is het moelijk te zeggen he.

CaminoTime · Post by **CaminoTime** » 02 Apr 2011, 21:01

decompressiehendel is niet aangesloten
de spanning op de riem is zeer goed, slipt niet door.

elboopslim · Post by **elboopslim** » 02 Apr 2011, 21:53

Heb een speedgas geplaats en als ik gas geef dan blijft het hendeltje van de gas hangen

Als ik er zelf aan trek waneer het niet aangesloten is dan gaat het vlot
er zit ook geen knik in de kabel ofzo
kan ik er een veertje tussen steken om dit op te lossen of wat kan ik nog proberen ?

CaminoTime · Post by **CaminoTime** » 02 Apr 2011, 23:29

bedoel je het hendeltje ter hoogte van de carburator?
Daar kan je idd een veertje tussen steken, bv van een bic werkt perfect.
nieuwe gaskabel en gein steken kan ook helpen.
of oude kabel goed smeren binnenin.
Zorg er ook voor dat speedgas handvat compleet is, dat alles erin zit wat er in moet zitten.

elboopslim · Post by **elboopslim** » 03 Apr 2011, 12:02

CaminoTime wrote:bedoel je het hendeltje ter hoogte van de carburator?

Yep dat bedoel ik
Zal u tips straks eens toepassen,en als dat niet lukt morgen naar de winken voor nieuwe geins

Kakkernest · Post by **Kakkernest** » 03 Apr 2011, 18:28

Ik krijg mijn vliegwiel der totaal niet af.
Je moet toch gewoon een schroevendraaier tussen de spoelen steken en dan de moer losmaken?
Die zit muurvast bij mij.

Iemand tips?

Sander · Post by **Sander** » 03 Apr 2011, 19:06

Lange buis op uw sleutel ?

clio-tuning · Post by **clio-tuning** » 03 Apr 2011, 19:11

Opletten want uw spoelen kunnen niet zoveel kracht opvangen...
Beter een originele blokkeersleutel kopen of maken... ofwel met een bolloneuse de moer lossen.

Sander · Post by **Sander** » 03 Apr 2011, 19:24

clio-tuning wrote:Opletten want uw spoelen kunnen niet zoveel kracht opvangen...
Beter een originele blokkeersleutel kopen of maken... ofwel met een bolloneuse de moer lossen.

Idd heb ik al ondervonden, grondplaat afgebroken, opletten dus

Kakkernest · Post by **Kakkernest** » 03 Apr 2011, 19:50

Thx

Lange buis gaak eens proberen.
Ik zit inderdaad met de schrik dat mijn spoelen het niet aankunnen.
Hoe ziet die blokkeersleutel eruit?

Kakkernest · Post by **Kakkernest** » 03 Apr 2011, 21:11

Nog een vraagje:
Is dichtingspasta een must of eerder optioneel wanneer je nieuwe pakkingen steekt?

Nelder · Post by **Nelder** » 03 Apr 2011, 23:04

Kakkernest wrote:Nog een vraagje:
Is dichtingspasta een must of eerder optioneel wanneer je nieuwe pakkingen steekt?

Bij waterkoeling een must, luchtgekoeld overbodig.

killingsnake · Post by **killingsnake** » 03 Apr 2011, 23:37

Een revisiebedrijf waar ik wel 'ns ga zeggen dat zij het ALTIJD gebruiken bij een revisie van 'n motor. Is wel eerder omdat ze het hun niet kunnen veroorloven dat een "verse' motor gaat lekken..

jasper wauters · Post by **jasper wauters** » 04 Apr 2011, 02:38

Kakkernest wrote:Nog een vraagje:
Is dichtingspasta een must of eerder optioneel wanneer je nieuwe pakkingen steekt?

optioneel als je zekerheid wenst

Remko · Post by **Remko** » 04 Apr 2011, 07:12

Waar denken jullie dat die pakking voor is?

HondaCaminoTuning.be

Please disable your adblocker on this website!
The website costs are covered by using ads that are non-intrusive. Please whitelist this domain in your adblocker software or plugin. Thank you.

Schakel alstublieft de adblocker uit!
De kosten van het hosten van de website worden betaald met advertentie-inkomsten. Voeg alstublieft een uitzondering toe voor dit domein in de software of plugin.