dood stuk

[jensdude]

kan iemand mij helpen, mijne camino is goed afgesteld want mijne bougie is koffiekleur maar toch heb ik op begin een lang doodstuk voor em echt begint te trekken wa kan ik daar aandoen ? is dit weg te krijgen of niet ? alvast bedankt...

[geert-jan jonkers]

straffere trekveertjes vanvoor en poulie beetje bij nijpen vanachter

[YaMaGa]

Als het een vario is moet je je voorste vario goed afstellen en je vario moer vooraan een beetje losdraaien zodat de riem tot op de as komt , enkel is het een beetje zoeken naar de juiste spanning anders gaat hij doorslippen. En je kunt je achterste polie dichtknijpen ( EEN KLEIN BEETJE).

[vario@max]

aanpassing van de loodjes en/of trekveertjes

[clio-tuning]

Als het een vario is moet je je voorste vario goed afstellen en je vario moer vooraan een beetje losdraaien zodat de riem tot op de as komt , enkel is het een beetje zoeken naar de juiste spanning anders gaat hij doorslippen. En je kunt je achterste polie dichtknijpen ( EEN KLEIN BEETJE).

Een V-riem mag niet op de as lopen, hij mag enkel aan de zijkant raken.

@ Jens: welk is je setup?

[killingsnake]

Graag horen we of je een mono overbrenging hebt of een vario-overbrenging, een mono moet langer aanlopen omdat je geen 'versnelling' hebt

[jensdude]

het is dus een mono sorry voor het late antwoord

[den Ives]

het is dus een mono sorry voor het late antwoord

dan vrees ik dat je je lang "dood" stuk niet makelijk zal wegkrijgen mono's zijn nu eenmaal niet de meest ideale motortypes om op te voeren zonder ofwel "dode" stukken en/of overtoeren, met warm of vastlopers tot gevolg, misschien even opzoek gaan naar een fijn varioblokje en achtervertanding

[Nicogsi]

waarom is men altijd zo negatief op een monoblokje

ik had een monoblok met dr kit erop
tot 20 km/u is het even wachten en dan schiet die weg
je kan dat dipje aanpassen/verbeteren door trekveertjes te steken, maar je krijgt het nooit volldedig weg
als je origineel wil blijven is een sitopotje een leuke uitkomst, geeft flink wat trek onderin.

een variomotor geeft een mooier verloop in toeren, maar met een mono kan je ook leuk rijden
en er zijn genoeg vario rijders die hunne motor ook niet afgesteld krijgen
i

[den Ives]

waarom is men altijd zo negatief op een monoblokje

ik had een monoblok met dr kit erop
tot 20 km/u is het even wachten en dan schiet die weg
je kan dat dipje aanpassen/verbeteren door trekveertjes te steken, maar je krijgt het nooit volldedig weg
als je origineel wil blijven is een sitopotje een leuke uitkomst, geeft flink wat trek onderin.

een variomotor geeft een mooier verloop in toeren, maar met een mono kan je ook leuk rijden
en er zijn genoeg vario rijders die hunne motor ook niet afgesteld krijgen
i

Als je goed leest Nico dan herhaal je wat ik eigenlijk schreef of bedoelde tenminste HEIL AAN DE MONO BLOKJES

[killingsnake]

het is dus een mono sorry voor het late antwoord

Ik had het wat gevreesd, zoals ze hier al zeggen is mono moeilijk om die dip weg te werken. Omdat je met een vaste vertanding zit duurt het even eer je motor in je powerband komt. Vergelijk het een beetje met een fiets die je vanuit de zwaarste versnelling in gang moet sleuren..

[panne001]

trekveertjes, ne parmakit en ne leovinci

[Nicogsi]

waarom is men altijd zo negatief op een monoblokje

ik had een monoblok met dr kit erop
tot 20 km/u is het even wachten en dan schiet die weg
je kan dat dipje aanpassen/verbeteren door trekveertjes te steken, maar je krijgt het nooit volldedig weg
als je origineel wil blijven is een sitopotje een leuke uitkomst, geeft flink wat trek onderin.

een variomotor geeft een mooier verloop in toeren, maar met een mono kan je ook leuk rijden
en er zijn genoeg vario rijders die hunne motor ook niet afgesteld krijgen
i

Als je goed leest Nico dan herhaal je wat ik eigenlijk schreef of bedoelde tenminste HEIL AAN DE MONO BLOKJES

In mijne camino tijd reed er niks anders rond dan mono
ik heb zelf nog wat monokes staan en dat is toch leuk, je voelt die opkomen en dan,komt de trek erdoor
en daar na de overtoeren maar je moet op tijd de kraan terug lossen, anders kapot.

maak maar eens een motorke
dr 65cc
proma
trekveertjes,

dat is autowheely

[clio-tuning]

@ Jens: welk is je setup?

[vario@max]

m'n broer had in den caminotijd speciaal ne hele keine achterpolie
laten draaien op de draaibank...
het resultaat was er langs oplopen tot hij zelf 30 km/h liep er
dan opspringen en uiteindelijk 95-100km/h gaan
dat was niet voor int verkeer te rijden,maar wel gestoord sjiek
een mono heeft altijd 1 punt waar ie effe blijft stil hangen maar daarna zijn het meestal raketjes !!!