achterpoelie demonteren

GrotenTaas · Post by **GrotenTaas** » 01 Feb 2014, 22:45

hallo

ik heb al even zitten zoeken op het forum maar ik vind het echt niet(ofwel kijk ik er over)

maar ik vraag me af hoe je in godsnaam de twee delen van de achterpoelie van elkaar krijgt voor te reviseren.
de veer is er al af, en de keerring ook, maar verder geraak ik niet :s
is er iemand die mij hiermee kan helpen? want ik word er echt gek van

alvast bedankt!

groeten bert

den Ives · Post by **den Ives** » 01 Feb 2014, 22:47

bedoel je hoe je de achter polie (diegen waar de riem op loopt) of het vetandingshuis zelf? of moet de polie van het asje of wat bedoel je juist

GrotenTaas · Post by **GrotenTaas** » 01 Feb 2014, 22:49

de 2 conische vlakken waar de riem op loopt

den Ives · Post by **den Ives** » 01 Feb 2014, 22:50

hoe je die moet scheiden ? jammer dat zou ik zelf ook nog eens moeten uitvogelen

GrotenTaas · Post by **GrotenTaas** » 01 Feb 2014, 22:55

den Ives wrote:hoe je die moet scheiden ? jammer dat zou ik zelf ook nog eens moeten uitvogelen

ja, hoe je ze moet scheiden

ik vind er ook nergens info over:(

toch bedankt voor te reageren

clio-tuning · Post by **clio-tuning** » 02 Feb 2014, 06:32

Welk model heb je?

Het model met 2 gaten in:

Langs de achterkant van de poullie zit een héél dunwandige bus, deze kan voorzichtig omhoog trekken met een tang. Wanneer je de bus lichtjes opwarmt dan krijg je ze er nog iets makkelijker vanaf. Wel hééééél zachtjes opwarmen of je dichtingen smelten uiteraard!

Wanneer die bus eraf is zit er in elke spiebaan een klein asje dat je er met een fijne bektang kan uittrekken.
Wanneer deze er beiden uit zijn kan je de 2 helften uit elkaar schuiven.

Moeilijk is het dus niet, maar je moet het weten...

Nicogsi · Post by **Nicogsi** » 02 Feb 2014, 11:25

tussen de bankschroef klemmen
en OPPASSEN want door de spanning van de veer kan dat uiteen vliegen
en dat kan als een projectiel richting uw gezicht komen

den Ives · Post by **den Ives** » 02 Feb 2014, 11:34

merci voor de info Clio ga ik eens in de praktijk proberen om te zetten straks dan weten we dat ook weeral

ik zal voorzichtig zijn nico

clio-tuning · Post by **clio-tuning** » 02 Feb 2014, 14:29

Idd, uiteraard moet je wel eerst de circlips losmaken (opletten want er zit serieus druk achter de drukveer!!!) en dan hetgene doen wat in mijn vorige post staat.

GrotenTaas · Post by **GrotenTaas** » 02 Feb 2014, 15:46

clio-tuning wrote:Welk model heb je?

Het model met 2 gaten in:

Langs de achterkant van de poullie zit een héél dunwandige bus, deze kan voorzichtig omhoog trekken met een tang. Wanneer je de bus lichtjes opwarmt dan krijg je ze er nog iets makkelijker vanaf. Wel hééééél zachtjes opwarmen of je dichtingen smelten uiteraard!

Wanneer die bus eraf is zit er in elke spiebaan een klein asje dat je er met een fijne bektang kan uittrekken.
Wanneer deze er beiden uit zijn kan je de 2 helften uit elkaar schuiven.

Moeilijk is het dus niet, maar je moet het weten...

het is gelukt

!!!
bedankt voor de goede uitleg!

HondaCaminoTuning.be

Please disable your adblocker on this website!
The website costs are covered by using ads that are non-intrusive. Please whitelist this domain in your adblocker software or plugin. Thank you.

Schakel alstublieft de adblocker uit!
De kosten van het hosten van de website worden betaald met advertentie-inkomsten. Voeg alstublieft een uitzondering toe voor dit domein in de software of plugin.