camino moet veel harder optrekken maar hoe?

tmanje · Post by **tmanje** » Fri 04 Jul 2014, 17:03

Ik heb een dr65 cc zitten en een leovinci uitlaat
hij trekt echt niet rap op vanuit stilstand.
zit wel nog met ori gewichten en trekveren omdat ik mijn vario niet openkrijg niet het juiste materiaal.
zou echt graag hebben dat hij enorm goed optrekt vanuit stilstand en doortrekt in een goeje lijn.
zoiezo zou ik de gewichten en de trekveren nog veranderen maar weet wel niet welk gewicht of welke trekveren ik nodig heb. En heb ook carbon klapetten liggen van malossi maar als ik die eronder steek krijg ik hem zelf niet meer in gang...
ze hebben me ook verteld dat de koppeling veranderen ook veel zou helpen maar ik vind niet direct sport koppelingen voor camino...

alle tips en hulp om hem rapper te doen optrekken zijn welkom !!
autowheely's zou het zijn dat ik wil maar met dat dit een camino is verwacht ik niet dat dit mogelijk zal zijn.

Madmac · Post by **Madmac** » Tue 22 Jul 2014, 22:32

Autowheely's ?

- andere cilinder, Athena of Polini bvb
- andere carburator, 19 of 21 mm
- heel uitgedachte vario of aangepaste scootervario
- andere uitlaat

Met uw setup moogt ge autowheely's vergeten.

tmanje · Post by **tmanje** » Wed 23 Jul 2014, 10:37

Madmac wrote:Autowheely's ?

- andere cilinder, Athena of Polini bvb
- andere carburator, 19 of 21 mm
- heel uitgedachte vario of aangepaste scootervario
- andere uitlaat

Met uw setup moogt ge autowheely's vergeten.

Ja dat dacht ik wel maar er komt nog een scootervario onder.
En je zegt nog een andere uitlaat zit nu met een leo kdacht dat deze goed waren?
Had ook nog gedacht om mijn trekveren te verzwaren maar dit zou niet goed zijn voor de koppeling. ..

voske · Post by **voske** » Thu 24 Jul 2014, 07:12

trekveren plaatsen en achterpouli toenijpen zodat de riem hoger vertrekt, zie in twister retro camino, zal vlug wheely maken dan

GODSEELS · Post by **GODSEELS** » Thu 24 Jul 2014, 10:54

Van die uitlaat:
Een leo is meer voor topsnelheid te verhogen
Een proma of sitopot is beter voor de trek

Van die trekveren, dat is inderdaad ni zo goed voor de koppeling...

Twister · Post by **Twister** » Thu 24 Jul 2014, 15:03

tmanje wrote:
Madmac wrote:Autowheely's ?

- andere cilinder, Athena of Polini bvb
- andere carburator, 19 of 21 mm
- heel uitgedachte vario of aangepaste scootervario
- andere uitlaat

Met uw setup moogt ge autowheely's vergeten.
Ja dat dacht ik wel maar er komt nog een scootervario onder.
En je zegt nog een andere uitlaat zit nu met een leo kdacht dat deze goed waren?
Had ook nog gedacht om mijn trekveren te verzwaren maar dit zou niet goed zijn voor de koppeling. ..

Wat heb je er voor over om hem écht goed hard te laten optrekken?

Als budget geen probleem is:
- Plaats CDI ontsteking met binnenrotor (zoals HPI)
- Plaats samen met de andere vario ook meteen een scooter poulie achter (torque driver - dus met rechte spiebaan)
- Zorg voor voldoende verschillende rollen zodat je veel kan testen met verschillende gewichten en evt verschillende drukveren in de scooterpoelie achter.

Onderstaande Camino van mij trok ook auto-wheely's en liep iets boven de 80 km/h.En zoals je ziet had die ook een 'standaard' DR-cilinder én een 'standaard' leovinci uitlaat (wel een HPI)

http://www.camino-tuning.be/projecten-f ... 25521.html" onclick="window.open(this.href);return false;

[youtube][/youtube]

En wat betreft sneller slijten van de koppeling: je motorblok slijt als vanzelfsprekend (veel) sneller als hij (flink) is opgevoerd. Zorg dan ook dat je blok in goede staat is (liefst ook met C3-kogellagers voor de krukas etc).

HondaCaminoTuning.be

Please disable your adblocker on this website!
The website costs are covered by using ads that are non-intrusive. Please whitelist this domain in your adblocker software or plugin. Thank you.

Schakel alstublieft de adblocker uit!
De kosten van het hosten van de website worden betaald met advertentie-inkomsten. Voeg alstublieft een uitzondering toe voor dit domein in de software of plugin.