HondaCaminoTuning.be

als de remtrommel eraf is moet je een beetje vet doen aan de as die van binnen na buiten gaat anders kan je het nog oplossen door er een veer tss te zetten

oldie wrote:als de remtrommel eraf is moet je een beetje vet doen aan de as die van binnen na buiten gaat anders kan je het nog oplossen door er een veer tss te zetten

Heb je een voorbeeld van hoe ik die veer zou moete plaatsen en waar ik die veer kan vinden ?
Anders moet men achterwiel er weer af zekker voor aan dien remtromel te geraken

u vraagt wij draaien

waar da ge die veer vind in ouwen brol van een kapot machien gewoon goe zoeken deze zijn van de vijzen om de kappen vast te zetten dacht ik

Bedankt oldie de oplossing was weer makelijker dan ik dacht

oldie wrote:

Lucifer wrote:ja daar heb ik ook al naar gekeken, maar ik snap niet hoe ik daar iet sop kan vast steken (liefst metaal dat het stevig is) en dat het blijft zitten

kan je vanop school geen busje maken dat je erover glijd je kan het desnoods opvulen met silicoon eens die uitgehard is blijft da genoeg plakken om te zitten en krijg je het er nog af

bedoel je dan voor op het vaste stuk of het mechanise deel?

Ik heb achteraan op men rem zo een veer dat rond die plastieke vijzen zit voor de zijkappen gebruikt, werkt goed is zelfs "straf" genoeg, zoals oldie al zei

eigelijk ben je het beste af met je rem eens te reviseren daar heb je achteraf geen spijt van

Lucifer wrote:

oldie wrote:

Lucifer wrote:ja daar heb ik ook al naar gekeken, maar ik snap niet hoe ik daar iet sop kan vast steken (liefst metaal dat het stevig is) en dat het blijft zitten

kan je vanop school geen busje maken dat je erover glijd je kan het desnoods opvulen met silicoon eens die uitgehard is blijft da genoeg plakken om te zitten en krijg je het er nog af

bedoel je dan voor op het vaste stuk of het mechanise deel?

sorry was weeal een beetje los aan't gaan op men retro muziek



wat ik zou doen is de veer van de ralenti vijs deraf halen en proberen een rechthoekig blokje rubber te maken een gat inboren voor de ralenti vijs door te laten en da rubber blokje houd de max aanslag tegen

metsinsons wrote:eigelijk ben je het beste af met je rem eens te reviseren daar heb je achteraf geen spijt van

Hoe doe je dat, ergens een handleiding, want ik heb daar nu zo een straffe veer opzitten en soms piepen ze nog

als je tijd hebt wil ik van't weekend iets proberen te fiksen en een foto ervan te trekken

metsinsons wrote:eigelijk ben je het beste af met je rem eens te reviseren daar heb je achteraf geen spijt van

veel kunde da toch ni aan reviseren enkel aan het asje met het plat vlak die de rem openduwt vet aan doen (enkel op het gedeelte dat door de remplaat zit)

ik bedoel, nieuw blokken, kapotte veren vervangen, nieuwe kabels en geinen en natuurlijk de remtrommel centreren.
omdat de remblokken dan nieuw zijn, komen ze dichter tegen het wiel te staan waardoor ge niet veel kracht moet uitoefenen op uw remhendels

jasper wauters wrote:

element wrote:Bedankt allemaal voor de info .Ik ga toch zowiezo te snel rijden (dan de wettelijke 45).Ik heb hier al verschillende filmpjes gezien met mino's met een leo eronder en moet zeggen dat deze uitlaat toch wel een scherp redelijk luid geluid maakt of heb ik het mis .

sander en snake reden op de toer met een leo, nooit geen last van gehad, alleen zag je af en toe er wat druppels nafte uit vallen uit hun demper
Vormde een aangenaam geluid als je het mengde met het geluid van m'n boss

Sander reed met technigas proma, ik reed met leo. Zal eerder olie zijn dan naft hoor , naft zou onmiddelijk verdampen in de warme uitlaat..

ok was dan olie ^^
maar sander reed onze toer samen met een leo, en wss die pretoer met een proma

ik heb ook al eens nieuwe remschoenen geplaatst in een wiel dat niet helemaal versleten was, dus binnen de tolerantie lag en nog moest ik fel op mijn hendel drukken voor iets of wat rem te hebben..
Zouden we dit niet kunnen oplossen door er een bus of zo iets in te laten persen?