HondaCaminoTuning.be

Sander wrote:Heb je de originele weerstand vooraan op de voorvork zitten?

Had ook veel last van lampjes dat doorbrandde, ori weerstand op voorvork en 12V21W voor en 12V5W achter was de oplossing, probeer dat eens

en aar zou die moeten zitten? foto? kheb em ni denk ik

gooi die onsteking daar uit, en los daarmee ook het probleem op.

op spanning 80 volt gaan alle lampen springen hoor

80 volt????? mag ik eens een close up van je volt meter en hoe je hem instelt.
verhoogde spanning op je spoel heeft toch vaak met de massa verbinding te maken. de schroeven waarmee de spoel op de grondplaat zit losdoen en kijken of er tussen de spoel en grondplaat geen oxidatie zit. verbinding tussen de grondplaat en het blok schuren.
de weerstand voor op de vork dient voor de pieken van het remlicht op te vangen.
Is er ook een massa kabel van het blok naar het frame?

als de massa in orde is en het probleem is er nog steeds andere lichtspoel proberen.
snelle test als je op de roze ook verhoogde spanning meet heb je echt een massa probleem hoor.

heb ook een spoel van een amigo ontsteking die wel degelijk 140 volt geeft, en weet best wel hoe ik hem moet instellen (fluke multimeter).. Toen met m'n zoektocht naar een usb-oplaadpunt voor m'n gps gewoon voor de lol op de ene kant van de stekker van zo'n 230volt (gaat van 120 tot 240 volt) de draad gehangen van de lichten en langs de andere kant de massa.. En dat werkte nog ook .

Ik kan wel nog steeds niets verklaren waarom spoelen dit zo doen. Wel heb ik vernomen dat spoelen enorme spanningen gaan geven als er lange kortsluiting geweest is (oververhitting?). Maar dan zouden het aantal windingen moeten afnemen, en dus ook de spanningen en maximaal afgeleverd vermogen..

Ik zie geen andere oplossingen dan een nieuwe spoel of volledige ontsteking steken, kost nu 2dehands ook niet zoveel geld.

Of herwikkelen, maar dan ben je eindje zoet mee en de vraag is of je goedkoper uitkomt