HondaCaminoTuning.be

killingsnake wrote:Hoe warm is het in je kelder? Heb je wel goed ontvet?

17.5grade, en jah ik heb goed ontvet

Genoeg geschud? kan aan zovele dingen liggen bij spuitbussen... Slechte stukken uitschuren en opnieuw beginnen als het te erg is..

hallo
Ik kan mijn vliegwiel niet meer soepel ronddraaien met de hand. Krukas zal toch niet scheef zijn zeker?
Indien zo, hoe los ik dit het beste op?
Zoeken naar een ander blokje of nieuwe krukas steken?

Lucifer wrote:hebben jullie ook het "probleem" dat de vorkpoten speling hebben op de fourche zelf?
dus als je met je voorrem remt bewegen de poten naar achter... is niet veel maar merk je wel hard!
iemand eventueel idee om dit op te lossen?

je kunt die bussen uit je fourche slopen en er kunststof bussen in zetten. Dan de gaten daarin met een verstelbare ruimer op maat maken. Heb ik met 2 van mijn camino's gedaan. Werkt perfect.

CaminoTime wrote:hallo
Ik kan mijn vliegwiel niet meer soepel ronddraaien met de hand. Krukas zal toch niet scheef zijn zeker?
Indien zo, hoe los ik dit het beste op?
Zoeken naar een ander blokje of nieuwe krukas steken?

Demonteer uw cilinder eens om te controleren of je geen schade aan zuiger en cilinder hebt van bvb een warmloper.
Indien daar niets aan te merken is, moet je opletten of uw vliegwiel niet tegen de spoelen raakt.

Indien je niets merkt dat tegen elkaar aanloopt, dan zal er wat mis zijn met de krukas of de krukaslagers en dan is een revisie de beste oplossing.

Voor revisie mag je altijd met mij contact opnemen.

Wat bedoel je met soepel? Weet je hoe het vliegwiel normaal moet aanvoelen? Je zou niet de eerste zijn die de compressie als vreemd ervaart..

clio-tuning wrote:

CaminoTime wrote:hallo
Ik kan mijn vliegwiel niet meer soepel ronddraaien met de hand. Krukas zal toch niet scheef zijn zeker?
Indien zo, hoe los ik dit het beste op?
Zoeken naar een ander blokje of nieuwe krukas steken?

Demonteer uw cilinder eens om te controleren of je geen schade aan zuiger en cilinder hebt van bvb een warmloper.
Indien daar niets aan te merken is, moet je opletten of uw vliegwiel niet tegen de spoelen raakt.

Indien je niets merkt dat tegen elkaar aanloopt, dan zal er wat mis zijn met de krukas of de krukaslagers en dan is een revisie de beste oplossing.

Voor revisie mag je altijd met mij contact opnemen.

Ik heb de cilinder gedemonteerd. Er is geen schade merkbaar.
Het vliegwiel draait tegen de spoelenaan, dit wijst toch op een scheve krukas?
Het is gebeurd toen ik mijn motor probeerde te starten met de boormachine...

zit je vliegwiel wel goed op de vliegwielhouder? Normaal kan je met een gewone boormachine een krukas niet scheef krijgen, een motor krijgt meer op z'n donder bij gewoon gebruik..

killingsnake wrote:zit je vliegwiel wel goed op de vliegwielhouder? Normaal kan je met een gewone boormachine een krukas niet scheef krijgen, een motor krijgt meer op z'n donder bij gewoon gebruik..

Zit normaal goed, is er niet af geweest.
Motor draaide maar met rinkelend geluid en viel dan uit.
Daarna merkte ik dat mijn vliegwiel niet meer ronddraaid zoals hij zou moeten ronddraaien. Ongeveer aan het bovenste dode punt blijft hij steken.
Ik zie dat de speling tussen vliegwiel en rand verandert als ik ze ronddraai.

warmloper ? membraam afgebroken??

Als je vliegwiel er goed op staat is er zoiezo iets mis. Demonteren is dan de boodschap

CaminoTime wrote:

killingsnake wrote:zit je vliegwiel wel goed op de vliegwielhouder? Normaal kan je met een gewone boormachine een krukas niet scheef krijgen, een motor krijgt meer op z'n donder bij gewoon gebruik..

Zit normaal goed, is er niet af geweest.
Motor draaide maar met rinkelend geluid en viel dan uit.
Daarna merkte ik dat mijn vliegwiel niet meer ronddraaid zoals hij zou moeten ronddraaien. Ongeveer aan het bovenste dode punt blijft hij steken.
Ik zie dat de speling tussen vliegwiel en rand verandert als ik ze ronddraai.

je vliegwielmoer is los gekomen door de boormachine, en daardoor zit je vliegwiel nie goe meer op je vliegwielhouder, draai de moer eens goed los, zet je vliegwiel terug goed, doe wat loctite op je krukas, en draai de moer er terug op.

Been there, done that

jasper wauters wrote:

CaminoTime wrote:

killingsnake wrote:zit je vliegwiel wel goed op de vliegwielhouder? Normaal kan je met een gewone boormachine een krukas niet scheef krijgen, een motor krijgt meer op z'n donder bij gewoon gebruik..

Zit normaal goed, is er niet af geweest.
Motor draaide maar met rinkelend geluid en viel dan uit.
Daarna merkte ik dat mijn vliegwiel niet meer ronddraaid zoals hij zou moeten ronddraaien. Ongeveer aan het bovenste dode punt blijft hij steken.
Ik zie dat de speling tussen vliegwiel en rand verandert als ik ze ronddraai.

je vliegwielmoer is los gekomen door de boormachine, en daardoor zit je vliegwiel nie goe meer op je vliegwielhouder, draai de moer eens goed los, zet je vliegwiel terug goed, doe wat loctite op je krukas, en draai de moer er terug op.

Been there, done that

Je vliegwielmoer kan alleen loskomen als je niet weet in welke richting je motor draait en je de motor omgekeerd in gang probeert te krijgen.
Anders gaat de moer alleen maar vaster komen te zitten.

Zit normaal goed, is er niet af geweest.
Motor draaide maar met rinkelend geluid en viel dan uit.
Daarna merkte ik dat mijn vliegwiel niet meer ronddraaid zoals hij zou moeten ronddraaien. Ongeveer aan het bovenste dode punt blijft hij steken.
Ik zie dat de speling tussen vliegwiel en rand verandert als ik ze ronddraai.[/quote]
je vliegwielmoer is los gekomen door de boormachine, en daardoor zit je vliegwiel nie goe meer op je vliegwielhouder, draai de moer eens goed los, zet je vliegwiel terug goed, doe wat loctite op je krukas, en draai de moer er terug op.

Been there, done that[/quote]


Bedankt gasten
vliegwiel zat er inderdaad niet meer goed op!

Ik vroeg het je nog

Allee, blij dat het enkel maar dat was