Re: kleine vraagjes topic

jasper wauters · Post by **jasper wauters** » 13 Feb 2011, 16:00

jan L wrote:
jasper wauters wrote:
CaminoTime wrote:
Zit normaal goed, is er niet af geweest.
Motor draaide maar met rinkelend geluid en viel dan uit.
Daarna merkte ik dat mijn vliegwiel niet meer ronddraaid zoals hij zou moeten ronddraaien. Ongeveer aan het bovenste dode punt blijft hij steken.
Ik zie dat de speling tussen vliegwiel en rand verandert als ik ze ronddraai.
je vliegwielmoer is los gekomen door de boormachine, en daardoor zit je vliegwiel nie goe meer op je vliegwielhouder, draai de moer eens goed los, zet je vliegwiel terug goed, doe wat loctite op je krukas, en draai de moer er terug op.

Been there, done that

Je vliegwielmoer kan alleen loskomen als je niet weet in welke richting je motor draait en je de motor omgekeerd in gang probeert te krijgen.
Anders gaat de moer alleen maar vaster komen te zitten.

tijdens het in gang draain zelf, draai je hem idd vaster, maar als je motor aanslaat, draait die rapper dan je boormachine. En als je je boormachine nie vlug genoeg terugtrekt, draai je je moer los.

killingsnake · Post by **killingsnake** » 13 Feb 2011, 17:11

Nah, als ie vast genoeg hangt dan blijft hij wel vast. Je moet die moer ook goed vastmaken he, dan heb je daar geen last van

. Maar is bij mij idd wel al een paar keer gebeurd

Lucifer · Post by **Lucifer** » 13 Feb 2011, 22:48

lampen van 24V 21W springen ook de lamp achteraan 24V 18W springt... weet iemand wat ik moet doen

Sander · Post by **Sander** » 13 Feb 2011, 23:00

Lucifer wrote:lampen van 24V 21W springen ook de lamp achteraan 24V 18W springt... weet iemand wat ik moet doen

Heb je originele weerstand vooraan op vork aangesloten ?

Achteraan moet je 5W hebben en beide 12V is goed

Remko · Post by **Remko** » 14 Feb 2011, 07:23

spanningsbegrenzer gebruiken zoals die van een custom. Dat is wat ik gedaan heb en dat werkt tenminste.

CaminoTime · Post by **CaminoTime** » 14 Feb 2011, 14:46

Hi
Ik ga een nieuwe cilinder steken.
Op de zuigerveren staan echter geen tekens. Speelt het dus geen rol hoe ik ze monteer?
Naast de twee zuigerveren zat er nog een ring bij. Ik heb hier ergens gelezen dat dit de "expander" of zo zou kunnen zijn. Moet ik die ook monteren? Waar en waarom?
Thx

killingsnake · Post by **killingsnake** » 14 Feb 2011, 18:06

Als er niks opstaat dan maakt het niks uit hoe je ze monteert. Wel opletten dat als de slotjes mekaar niet raken over de gehele doorsnede, dus als er een uitsparing voor het 'bolletje' onder of boven de zuigerveer is, je deze goed monteerd en niet ondersteboven. Hoop dat je het wat begrijpt

.

De 'ring', is waarschijnlijk een soort zig zag/gekartelde ring? Is een extra veer voor onder de onderste zuigerveer, zodat deze extra hard tegen de cilinderwand veert. Dient vooral om de compressie over langere termijn te behouden. Hoef je niet te monteren, maar ik doe het toch altijd...

Sander · Post by **Sander** » 14 Feb 2011, 20:35

Remko wrote:spanningsbegrenzer gebruiken zoals die van een custom. Dat is wat ik gedaan heb en dat werkt tenminste.

Ik had problemen met mijn verlichting lampjes van 12V, 24V allemaal brandde ze door. Ik heb dan de weerstand op vork aangesloten en rij nu al een jaar zonder problemen

Maar bij u helpte die weerstand niet zeker ?

Remko · Post by **Remko** » 14 Feb 2011, 21:53

Sander · Post by **Sander** » 14 Feb 2011, 22:07

Remko wrote:nope

Die Camino spoelen dat 6V zouden moeten geven, het blijft een raadsel

sti · Post by **sti** » 14 Feb 2011, 23:27

da is zoals menne daily mino
ik heb daarvanvoor gewoon een faar van een caminon op staan

en nu brand ze toch niet meer door

oldie · Post by **oldie** » 15 Feb 2011, 07:14

bij mij 12v 21w vanvoor 6V 7,5w vanachter geen weerstand en geen probleem met vroegtijdig springen

d-HuNtEd_1 · Post by **d-HuNtEd_1** » 15 Feb 2011, 11:23

bij mij alles origineel vanvoor 6v 15watt vanachter geen idee origineel

weerstand en geen last..... nog nooit gehad trouwens

Sander · Post by **Sander** » 15 Feb 2011, 17:39

d-HuNtEd_1 wrote:bij mij alles origineel vanvoor 6v 15watt vanachter geen idee origineel
weerstand en geen last..... nog nooit gehad trouwens

Nog niet geprobeerd 6V en weerstand, maar ik heb 12V omdat dat dezelfde zijn als in auto's en kheb zo mijn connectie's

jasper wauters · Post by **jasper wauters** » 15 Feb 2011, 17:57

Sander wrote:
d-HuNtEd_1 wrote:bij mij alles origineel vanvoor 6v 15watt vanachter geen idee origineel
weerstand en geen last..... nog nooit gehad trouwens
Nog niet geprobeerd 6V en weerstand, maar ik heb 12V omdat dat dezelfde zijn als in auto's en kheb zo mijn connectie's

wooow

sander heeft zotte connecties, ze verkopen zowaar autolampen

lol e, is wel handig. Als je moet zoeken naar de juiste lampen kan je een tijdje bezig zijn.

Ik heb nog steeds dat m'n achterlicht springt.
Al de rest blijft in orde.
Kzal eens dat lampje van oldie proberen.

HondaCaminoTuning.be

Please disable your adblocker on this website!
The website costs are covered by using ads that are non-intrusive. Please whitelist this domain in your adblocker software or plugin. Thank you.

Schakel alstublieft de adblocker uit!
De kosten van het hosten van de website worden betaald met advertentie-inkomsten. Voeg alstublieft een uitzondering toe voor dit domein in de software of plugin.