HondaCaminoTuning.be

motor met beetje teveel benzine start makkelijk . Zal eerder met te weinig benzine zijn

Lucifer wrote:heb nu mijn carbu doorprikt en uitgeblazen met compressor en nog gaat mijn camino niet goed... hij start moeilijk en valt stil... iemand een idee??

koop jezelf eens voelermaatjes en stel je onsteking af.
Als het dan nie goed is, mag je eens komen met je carbu, en kzal em es kuisen
gratis en voor niks
heb je al gestest voor valse lucht?

er zit overal vloeibare pakking tussen dus valse lucht zou uitgesloten moeten zijn... het rotte is dat je niet kunt kicken ofzo... steekt echt tegen dat lopen...

enja een carbu kuisen is eigenlijk niets aan he... gewoon alles losdraaien keer doorprikken en goed uitblazen

heb hier voelermaatjes liggen... zal de ontsteking eens afstellen

killingsnake wrote:motor met teveel benzine start makkelijk . Zal eerder met te weinig benzine zijn

bougie is echt zwart ^^

bwah, een carbu uitkuisen met alleen blazen (zonder compresseur) is nu ook niet optimaal.

jasper wauters wrote:bwah, een carbu uitkuisen met alleen blazen (zonder compresseur) is nu ook niet optimaal.

bedoelde met e

kan het kwaad dat daar geen Variogeleider zit,veranderd het iets aan de prestaties ?

Is niet optimaal maar veranderd niets aan prestaties..

elboopslim wrote:kan het kwaad dat daar geen Variogeleider zit,veranderd het iets aan de prestaties ?

Ik heb er geen, je ziet dat het metaal een beetje is geschaafd, erg is het niet, maar na lange tijd zal het wel kapot gaan

Stel je hebt een camino van 50cc die ongeveer 50 per uur rijdt.
Daar tegenover een tweede camino van 65cc die ook afgesteld is op 50 per uur. Wat is dan het verschil in rij-ervaring en zo?

eerste gedacht bij mij is dat de 65cc zijn 50km/u ook bergop of met 2 zal behouden, waar de originele cilinder gaat terugvallen + optrekken zou sneller moeten zijn

CaminoTime wrote:Stel je hebt een camino van 50cc die ongeveer 50 per uur rijdt.
Daar tegenover een tweede camino van 65cc die ook afgesteld is op 50 per uur. Wat is dan het verschil in rij-ervaring en zo?

Beter optrekken, of wat bedoel je precies?

CaminoTime wrote:Stel je hebt een camino van 50cc die ongeveer 50 per uur rijdt.
Daar tegenover een tweede camino van 65cc die ook afgesteld is op 50 per uur. Wat is dan het verschil in rij-ervaring en zo?

tis te zien hoe je hem afsteld op 50 per uur die 65cc
als je gaat werken met een vernauwing aan de uitlaat, vind ik het een zotte kost voor 65cc te kopen, aleja, 65cc gaat nog steeds beter rijden, maar met heel weinig rendement

CaminoTime wrote:Stel je hebt een camino van 50cc die ongeveer 50 per uur rijdt.
Daar tegenover een tweede camino van 65cc die ook afgesteld is op 50 per uur. Wat is dan het verschil in rij-ervaring en zo?

Beter trekken die 65cc denk ik ook

Hoe verwijder ik dit van men achter sterwiel ?