HondaCaminoTuning.be

kan iemand me uitleggen hoe je zelf een koppelingstrekker kan maken? ( welk materiaal ik zoal nodig heb, en hoe het ineen zit mvg

Camin0_DriVeR_68 wrote:kan iemand me uitleggen hoe je zelf een koppelingstrekker kan maken? ( welk materiaal ik zoal nodig heb, en hoe het ineen zit mvg

http://www.camino-tuning.be/howto-manua ... 14891.html
TADA
effe kijken volgende keer ok ??

ow had er over gekeken bedankt he

Nelder wrote:

SAAMBAEN94 wrote:Ik heb een vraagje met de powerbox .
Als je een powerbox monteerd gaat je camino dan sneller en waar moet je hem monteren .
grt sam

In theorie wel, maar in praktijk is er niets aan, beter u banden oppompen.

Bedankt en een kelk steken dat doet alleen iets aan het geluid maar aan snelheid niks zeker
grt sam

SAAMBAEN94 wrote: Bedankt en een kelk steken dat doet alleen iets aan het geluid maar aan snelheid niks zeker
grt sam

Het helpt wel iets dacht ik, maar zo goed als onmerkbaar.
Het mazkt het wel moeilijker om je carb af te regelen.

Vraagje, ;

van wanneer zijn ze camino's beginnen maken met 6 bill vario's ,

was dit vanaf de camino DX ze allemaal 6 bill vario hadden? of van daarvoor al?

Marc jij zal dit wel weten zeker,?

grt
Tommy,

Ik heb een vraagje over de dr 65cc cilinder als ik deze op men camino plaats hoe hard zou hij dan gaan met een (fast arrow )engels potje . Nu gaat hij 55 met het engels potje maar moet er ook elke dag mee na school kunnen gaan en is dat dan een betrouwbare cilinder.

grt sam

Welke krukas is de beste voor dagelijks gebruik DMP of andere ???
En waar het beste bestellen ?

De betrouwbaarste cilinder is een Polini of een Malossi H2O

Ik heb net nieuwe remmen gestoken.
Hoe stel ik die af?
Want die remmen voor de moment zelfs slechter dan mijn ouwe remblokken

Hallo, heb klein vraagje, ik ben momenteel bezig aan de revisie van mij voorvario..Ik had dus op voorhand achter de 2 lagers geweest die omschreven stonden in de how- to... Maar nu ik de oude er heb uitgehaald zie ik dat er hmk 1512 staat op de lager , en niet hk 1612 zoals omschreven in de how to... Mijn vraag is nu, mag ik deze gebruiken, of moet ik achter een nieuwe hmk 1512? mvg

Kakkernest wrote:Ik heb net nieuwe remmen gestoken.
Hoe stel ik die af?
Want die remmen voor de moment zelfs slechter dan mijn ouwe remblokken

Je hoeft die, die niet echt af te stellen, ze moeten worden ingeremd, alsof je een cilinder rodeert.
Na verloop van tijd gaan ze beter remmen.

ge moet die wel afstellen, der zit een centreervijs op! waarom geeft gij altijd de verkeerde raad aan mensen? als je nog niet aan een camino gewerkt hebt kunde der ook niveel over weten hé

Waar zit die centreervijs ier?
Ik heb gelezen dat dat de 2 dingskes links van die rode cirkel zouden zijn.
Maar ik eb er geen idee van hoe ge die loskrijgt. Past geen tournavies of sleutel op toch?

de vijs linksboven de blauwe? die loszetten, de rem induwen en dan terwijl vastzetten