HondaCaminoTuning.be

Bestaat er nog een website waar ik een K-star 50cc voor honda camino kan bestellen
Alvast bedankt!
mvg

jasper wauters wrote:njah, best eerst wat mee rond rijden, als dat mogelijk is tenminste, zodat hij goed warm staat.
en dan pas afstellen

al de kleur van u bougie bekeken?

Zeker dat u carbu goed is uitgekuist?

hebben dit gistren gedaan, maar blijven mee rijden is praktisch onmogelijk, aangezien ik geen volle gas kan geven.
de kleur van de bougie ziet eruit zoals het moet zijn, koffiekleurke.
en heb gistren nogmaals de carbu uitgekuist, dit hielp niet. heb dan een andere gestoken maar ik kwam weer terecht op hetzelfde probleem.
om te rijden moet de choke halfweg staan en dan pas kan ik rijden, wel geen volle gas want dan valt ie gwn uit weer.
kan da zijn dat die moteur gwn geen kracht meer heeft?

mvg kenny

geen idee, hoe is het gesteld met de compressie?

vandaag camino samen gestoken remkabels enzo aangesloten kwil em in gang lopen
ie wilt niet in gang gaan xs heb nieuwe en oude bougie geprobeert en ik ben vergete hoe je naftkraantje werkt
c=close midden ? r=reserve die laaste weet ik nog
grts

testen is weten e
darmpje er af doen, en kijken wat het doet

ori caminokraan als je op het zadel zit :

links (kant vario) : toe
naar beneden : open
rechts (naar ontsteking) : reserve

oldie wrote:ori caminokraan als je op het zadel zit :

links (kant vario) : toe
naar beneden : open
rechts (naar ontsteking) : reserve

danku
het is net als of hij geen onsteking krijgt maar me lampen branden als ik hem in gang wil lopen?
en heb een nieuwe bougie geprobeert en wil maar niet in gang
meschien weet u het antwoord op deze vraag ook ?
of iemand anders ??

Wanneer weet je (of beter, wanneer voel je) wanneer je de lagers en oliekeeringen van je motorblok moet vervangen?

Wat ik soms voorheb met mijn Camino:
Rij er een heel stuk mee, geen problemen. Een uur later terug mee rijden, geen problemen.
Maar soms de volgende dag start ik hem en valt hij uit, blijftt niet draaien op relanti. Carburator uitkuisen helpt wel. Maar kan toch moeilijk iedere 2 dagen mijn carb kuisen, dat gaat ook niet hé?
Soms valt hij ook eens uit als ik bv. 5 min aan topsnelheid gereden heb. Opnieuw starten dan en verder geen problemen.
Iemand?

CaminoTime wrote:Wat ik soms voorheb met mijn Camino:
Rij er een heel stuk mee, geen problemen. Een uur later terug mee rijden, geen problemen.
Maar soms de volgende dag start ik hem en valt hij uit, blijftt niet draaien op relanti. Carburator uitkuisen helpt wel. Maar kan toch moeilijk iedere 2 dagen mijn carb kuisen, dat gaat ook niet hé?
Soms valt hij ook eens uit als ik bv. 5 min aan topsnelheid gereden heb. Opnieuw starten dan en verder geen problemen.
Iemand?

Tank is proper, heb je een goede benzinefilter gemonteerd ?

Sander wrote:

CaminoTime wrote:Wat ik soms voorheb met mijn Camino:
Rij er een heel stuk mee, geen problemen. Een uur later terug mee rijden, geen problemen.
Maar soms de volgende dag start ik hem en valt hij uit, blijftt niet draaien op relanti. Carburator uitkuisen helpt wel. Maar kan toch moeilijk iedere 2 dagen mijn carb kuisen, dat gaat ook niet hé?
Soms valt hij ook eens uit als ik bv. 5 min aan topsnelheid gereden heb. Opnieuw starten dan en verder geen problemen.
Iemand?

Tank is proper, heb je een goede benzinefilter gemonteerd ?

Tank is proper, standaard filter aan benzinekraan extra filter in leiding.

Hmm raar, foto van de extra filter ?

Hoi

ik heb gisteren mijn luchtfilter er eens uitgehaald. Eens goed laten soppen in water. Mijn maat had vroeger ook een camino en hij vertelde me dat ik er wat wite spirit mag opgieten, goed uitpressen, afspoelen met water en terug laten opdrogen. Klopt dit? Of volstaad gewoon water?

grts Benneth

Benneth wrote:Hoi

ik heb gisteren mijn luchtfilter er eens uitgehaald. Eens goed laten soppen in water. Mijn maat had vroeger ook een camino en hij vertelde me dat ik er wat wite spirit mag opgieten, goed uitpressen, afspoelen met water en terug laten opdrogen. Klopt dit? Of volstaad gewoon water?

grts Benneth

Normaal heb je daar voor speciale producten.

Maar ik zou hem gewoon een nachtje in benzine laten liggen, erna laten drogen en een beetje 2 takt olie opdoen, uitknijpen en monteren

Heb een klein vraagje over het benzine kraantje ,

maakt het uit in welke stand hij staat want normaal heb je tog Open , Gesloten en Reserve of ben ik fout?