HondaCaminoTuning.be

jeroen206 wrote:Wat is het gewicht van de originele honda 6-bil vario rollen ?

Van de B-klasse en de A-klasse ?

kl a org 5 gr
kl b org 9 gr

dayang 12 gr

Is het mogelijk dat ik een a klasse 3-bil ster heb met 2 rechte kanten aan het centergat?
Mvg

is een b-klasse

Mijn benzine druipt bijna rechtstreeks uit het buisje dat verbonden is met de carb enig idee/suggestie ?

Carb nog eens kuisen vrees ik

gillis_dv wrote:Mijn benzine druipt bijna rechtstreeks uit het buisje dat verbonden is met de carb enig idee/suggestie ?

vlotternaald dicht niet goed af, dus ja, carbu uitkuisen

jasper wauters wrote:

gillis_dv wrote:Mijn benzine druipt bijna rechtstreeks uit het buisje dat verbonden is met de carb enig idee/suggestie ?

vlotternaald dicht niet goed af, dus ja, carbu uitkuisen

of de vlotter die blijft hangen.
'k weet ni of het lukt maar wat je kan proberen os je achterwiel eens goed laten stuiteren.

hallo
om met de deur in huis te vallen, heb paar maand geleden wrakje van een moni opgekocht ( het is een vario met 6bil )
nu hebk hem helemaal uit elkaar gehaalt en alles opgekuist
alleen ontbrak de carb toenk hem kocht ondertussen heb 2dehandse gekocht helemaal gereingt en gemonteerd
nu sins gisteren is hij voledig klaar maar nu steken een aantal problemen de kop op
als hij koud staat gaat hij ZEER moeilijk in gang, hij trekt totaal niet op buiten als je meer dan 30 gaat dan word het beter,maar eens als je de 40 haalt begint hij "in te houden" en zakt de snelheid weer... zo heel de tijd + hij blijft nie stationair draaien (heb gedaan zoals jullie zeide wiel van de grond rolantie hoog en dan met luchtregelvijsje spelen maar in of uit er is geen verschil te merken) + hij maakt ook een luid kloppend geluid (geen iedee of dit hiermee te maken heeft)

heeft iemand een idee aan wat dit zou kunnen ligge?
mvg

carbu kuisen

camino_expert wrote:carbu kuisen

maar hij was perfect proper als ik hem monterde + tank hebk uitgespoelt samen met de leiding er is geen vuiltje aangeweest

http://www.camino-tuning.be/handleiding ... 10-60.html

uitkuisen zoals eerder is gezegd ( zie hier boven )

je kan het bijna niet zien dat die verstopt is van binnen in de kanaaltjes

toch, carbu.

Als ik mijn trekveertjes van mijn koppeling vervang, trekt mijn mino dan sneller op

Als je straffere steekt, dan grijpt de koppeling bij een hoger toerental aan waardoor hij beter trekt ja

ik heb een sterwiel geplaatst maar weet niet hoe ik mijn kilometerteller daar correct op aansluit, iemand een link ofzo? fotos zouden ook zeer handig zijn!

bedankt