HondaCaminoTuning.be

Hey,
Weet er iemand waar ik voor een redelijk goedkope prijs nieuwe witte zijkappen en voetkappen kan krijgen, mag namaak zijn als da bestaat.

via motorkit

Hoe kun je weten wanneer je cilinder of piston versleten is of aan vervanging toe is?

1) visuele controle: controleren voor krassen of andere beschadigingen.
2) compressie controleren.
3) meet je cilinderdiameter en je piston op met een schuifmaat, en vergelijk deze met de fabrieksgegevens als het een originele cilinder is.
Als je een grotere cilinder is, hanteer je ongeveer dezelfde speling, waar je een heel klein beetje bijtelt.

jasper wauters wrote:1) visuele controle: controleren voor krassen of andere beschadigingen.
2) compressie controleren.
3) meet je cilinderdiameter en je piston op met een schuifmaat, en vergelijk deze met de fabrieksgegevens als het een originele cilinder is.
Als je een grotere cilinder is, hanteer je ongeveer dezelfde speling, waar je een heel klein beetje bijtelt.

Ik heb een nieuwe piston in een oude gebruikte p3 cilinder gestoken. Cilinderwand was licht beschadigd. Afmetingen waren nog 40mm. Compressie is voelbaar minder.
Rijdt wel nog goed maar ik denk dat het beste er wel vanaf is.
Thx

Als je het goed wilt meten zou je tog wel tot 0,01mm naukeurig moeten meten hoor, een milimeter is namelijk behoorlijk groot.

hey,
heb een klein probleemke, als ik m'n camino heb gewassen en soms als het
heel hard heeft geregend dan start m'n camino niet meer,
als ik aan de gang wil trappen dan is het net alsof de riem doorslipt of zoiets
en duwen lukt ook niet.

Heeft nog iemand dit aan de hand? en wat kan je hieraan doen?

ben999 wrote:Als je het goed wilt meten zou je tog wel tot 0,01mm naukeurig moeten meten hoor, een milimeter is namelijk behoorlijk groot.

inderdaad met een schuifmaat is niet goed
:
-micrometer (deftige) voor de zuiger(+-1cm vanaf onderkant meten want bovenaan zou hij iets conisch moeten zijn,anders meet je de foute waarde)
meten hoeveel de coniciteit bedraagd is ook nooit slecht omdat deze indien ze te weinig is
(kan soms als ze nieuw zijn en hangt ook van merk en doel af ) om deze dan aan te passen
-een meetklok om cilinderboringen te meten voor de cilinder
-voelermaatjes voor de speling van de zuigerveren tegenover de groef
DEZE GROEF IS DIKWIJLS SNELLER UITGESLETEN DAN DE ZUIGER DIA. ZELF
-micrometer om het pengat op te meten + zuigerpen
-verder micrometer om de dikte van de zuigerveren te meten enventueel
-ook controleren of er aan de onderzijde van de zuigerveergroef dus dichts tegen carter geen kool zit want dit betekent dikwijls dat de veren aan vervanging toe zijn
-slotspeling meten met voelermaatjes(om te meten: zuigerveer in de cilinder steken en met de zuiger er iets induwen
+-1-1.5cm ,zodat hij er min of meer haaks inzit(benodigde speling hangt van doel af en materialen.....)

en natuurlijk als er te veel krassen enzo in staan is er ook niet veel goeds meer aan

hoop dat jullie er wat aan hebben


Tom.

grijze camino wrote:hey,
heb een klein probleemke, als ik m'n camino heb gewassen en soms als het
heel hard heeft geregend dan start m'n camino niet meer,
als ik aan de gang wil trappen dan is het net alsof de riem doorslipt of zoiets
en duwen lukt ook niet.

Heeft nog iemand dit aan de hand? en wat kan je hieraan doen?

Wel, ik heb al tijd geleerd mijn brommer op stationair te laten draaien als je hem afwast/afspuit. En ja, tegen de regen... Of binnen zetten (als dit nog niet het geval was).

Is een klein barstje in het spruitstuk erg?

Denk dat hij ergens valse lucht trekt, waarschijnlijk dus daar.
Maar toch het barstje is niet door en door, gewoon een haarfijn barstje echt
bovenaan één van de schroeven aan het spruitstuk.

Foto ter illustratie;


Ik denk dat ik beter opzoek ga naar een ander...

standreww wrote:Is een klein barstje in het spruitstuk erg?

Denk dat hij ergens valse lucht trekt, waarschijnlijk dus daar.
Maar toch het barstje is niet door en door, gewoon een haarfijn barstje echt
bovenaan één van de schroeven aan het spruitstuk.

Foto ter illustratie;


Ik denk dat ik beter opzoek ga naar een ander...

Het lijkt me niet echt zo erg, je zult eens kijken of hij daar lucht trekt he

Lijkt me ook niet zo erg, maar als je een goed hebt liggen, probeer dat dan eens

kan geen kwaad bij mij is er een heel stukje uitgebroken

Sander wrote:Lijkt me ook niet zo erg, maar als je een goed hebt liggen, probeer dat dan eens

racer wrote:kan geen kwaad bij mij is er een heel stukje uitgebroken

Zit er weer op, ik heb geen ander mee liggen.
Als ik ooit één vind in betere staat wordt het wel vervangen.

Stan
Als Gé ooit eentje nodig hebt kem er nen bakvol van