HondaCaminoTuning.be

Benneth wrote:
Wat bedoel je met ring tussen twee loopvlakken steken?

Grts kenneth

Volgens bedoeld hij iets zoals dit, maar dan zelf de ring ertussen steken

Als je je brommer opdrijft is het niet verstandig om een varioring te monteren. Toch niet als je niet beheerst kan rijden. De motor gaat dan flink wat overtoeren maken met schade tot gevolg.


Kan het zijn dat een amigo achterklok minder tandjes heeft dan camino. Heb namelijk een achter spaakwiel voor men camino gekocht maar nu blijkt dat daar minder tandjes inzitten. Voor de rest ziet het wiel er identiek uit op een paar kleine details na.

Zie net dat amigo met ketting is

Van wat zou da dan afkomstig kunne zijn?

Hoe noemt het gaatje in de cilinder dat van de cilinderkop (de metalen dichting) naar de uitlaatpoort gaat?
Deze zit redelijk dicht gekoekt bij mijn zwarte. Zou het daardoor komen dat hij 15km/h te traag gaat?

Effe zien proper te krijgen...

standreww wrote:Hoe noemt het gaatje in de cilinder dat van de cilinderkop (de metalen dichting) naar de uitlaatpoort gaat?
Deze zit redelijk dicht gekoekt bij mijn zwarte. Zou het daardoor komen dat hij 15km/h te traag gaat?

Effe zien proper te krijgen...

als dat gaatje dicht zit (dat van u cilinder in de uitlaatpoort uitkomt)
effect als het vuil is
dan krijg je de motor moeilijk of niet stil met de decompressie
met houtvijs krijgde dat helemaal proper

camino_expert wrote:effect als het vuil is
dan krijg je de motor moeilijk of niet stil met de decompressie
met houtvijs krijgde dat helemaal proper

Het is weer proper, direct monteren seh. Eerst wat rusten, mijne rug amai.
Ok, inderdaad als ik hem stillegde met decompressie plofte hij soms.
Zal dan daar dan wel door komen.

standreww wrote:

camino_expert wrote:effect als het vuil is
dan krijg je de motor moeilijk of niet stil met de decompressie
met houtvijs krijgde dat helemaal proper

Het is weer proper, direct monteren seh. Eerst wat rusten, mijne rug amai.
Ok, inderdaad als ik hem stillegde met decompressie plofte hij soms.
Zal dan daar dan wel door komen.

als da ploffen daaraan ligt ga ik me er binnenkort ook eens mee bezig houden om da zuiver te maken

grtz

wouter2 wrote:als da ploffen daaraan ligt ga ik me er binnenkort ook eens mee bezig houden om da zuiver te maken
grtz

Zal straks weten te zeggen of het geholpen heeft. Eerst pakking van de cilinder afhalen.
Iemand heeft die precies ooit vastgekleefd. Dan een nieuwe erop.

Ik zit halfweg nu, waarschijnlijk nog een uur te gaan. Grrrr

wouter2 wrote:als da ploffen daaraan ligt ga ik me er binnenkort ook eens mee bezig houden om da zuiver te maken
grtz

Het ploffen bij het stilleggen met de decompressie is inderdaad gedaan
met het proper maken van het kanaaltje in de cilinder.
Weer een camino-probleempje de wereld uit.

iemand die weet wat een nieuwe enkele boss uitlaat waard is?

Zet hem eens te koop?

Hangt van de staat af.. 175€ - 200€? Geen flauw benul, de laatste die ik heb zien weggaan was 175€ en die was in goede staat.

Het is een enkele he, en geen dubbele
Jij hebt toch eens een enkele gekocht Tijs?

Oh, een enkele, inderdaad! Sorry, zal verkeerd gelezen hebben!

Deze was in nieuwstaat, die heb ik 50€ betaald. Maar ik weet niet of ik ze ga houden, het geluid is waanzinnig, de topsnelheid is 60 km/u, wat oké is voor een niet-prestatie-gerichte uitlaat. Maar het trekt extreem langzaam op. Tegen het einde van de straat (500m, licht hellend) haal ik net geen 40. Hij komt dus zeer traag op toeren maar eenmaal hij er is, rijd het zeer prettig.

Maar hij is het kopen zeker waard, maar het is wel een show-uitlaat.

Sander wrote:

racer wrote:mijn rem vanachter werkt niet, hij pakt niet goed wat kan ik daar mee doen ?
alles is goed aangespannen en remschoenen zijn nog lang niet op

Binnenzijde in achterwiel waar de remblokken aangrijpen eens lichtjes opschuren en ontvetten ?

heb ik al eens gedaan maar kan het toch nog een proberen