HondaCaminoTuning.be

mhrfreak wrote:

sti wrote:kan iemand mij vertellen wat een doorsnee 65cc cillinder van vermogen heeft?
pk of kw

hangt van de rest van je setup af,afstelling enz.

het is voor school voor mijn eindwerk te bereken dus zeg maar de maximun dat je er kan uithalen (zonder scooterdingen er op te zetten)

kan je geen maximum opzetten er is jaren werk en veel materiaal nodig,zoals proffesionele geijkte bank,met simulator,flowbank,gassnelheid meter,uitlaatgas temp meters,inlaatluchtdrukmeters ,...en ga zo maar door zijn nodig om het maximum uit een cilinder te halen en dan nog kan je het dan weer anders benaderen,je kan echt heel ver gaan

je kan er dus echt geen getal op plakken

ik heb zelf hier een 50cc motor liggen(am6 ) die paar maal vroeger landskampioen is geweest hier met meer dan 18.3pk
op het achterwiel (echte 50cc) met maar 20mm carburator wegens regelement, dus alles is mogelijk

ga ervan uit dat de meetste net 5 pk of iets meer/minder hebben zonder cilinder aanpassing met onderdelen die zo passen op camino dus geen scooterdingen enz.met 65cc wel dan maar dan voor camino
het is niet zo simpel als sommige denken hoor ,neem dat maar van mij aan

mijn vraag is zou deze ledlampjeswel werken in camino ?
http://www.mopshop.de/shop/product_info ... 583e7f29b8" onclick="window.open(this.href);return false;
grtz

the napster wrote:mijn vraag is zou deze ledlampjeswel werken in camino ?
http://www.mopshop.de/shop/product_info ... 583e7f29b8" onclick="window.open(this.href);return false;
grtz

weinig kans bij want is 12v, wat je wel kan proberen is een led-zaklampje kopen dat ongeveer een 4 x 1.5v batterijkes
gebruikt en die dan inbouwen in je bloklicht, het effect zal hetzelfde zijn

Weet er iemand een site met wat sportivere voorlichten voor een camino ?

mopshop kunde es checke

mhrfreak wrote:kan je geen maximum opzetten er is jaren werk en veel materiaal nodig,zoals proffesionele geijkte bank,met simulator,flowbank,gassnelheid meter,uitlaatgas temp meters,inlaatluchtdrukmeters ,...en ga zo maar door zijn nodig om het maximum uit een cilinder te halen en dan nog kan je het dan weer anders benaderen,je kan echt heel ver gaan

je kan er dus echt geen getal op plakken

ik heb zelf hier een 50cc motor liggen(am6 ) die paar maal vroeger landskampioen is geweest hier met meer dan 18.3pk
op het achterwiel (echte 50cc) met maar 20mm carburator wegens regelement, dus alles is mogelijk

ga ervan uit dat de meetste net 5 pk of iets meer/minder hebben zonder cilinder aanpassing met onderdelen die zo passen op camino dus geen scooterdingen enz.met 65cc wel dan maar dan voor camino
het is niet zo simpel als sommige denken hoor ,neem dat maar van mij aan

dank u, nu kan ik mijn tandriemkast voor mijn chopper gaan bereken
mvg

Hallo
Heb probleem met zesbil vario dat de rollen soms gedraaid zitten waardoor de ster niet mooi opengaat. Dit resulteert in blijven hangen of niet genoeg optrekken.
Wat kun je hieraan doen?

dat is teken dat uw varioklok blijft hangen bij het dichtgaan en uw ster beweeg wel mee

kweet niet hoe je dat voor mekaar speelt

ben je zeker dat je de goede maat gewichten gebruikt?

is het legaal om een baar tussen je camino te plaatsen?

die wrote:is het legaal om een baar tussen je camino te plaatsen?

ja zenne waarom niet
daar gatem ni rapper mee

CaminoTime wrote:Hallo
Heb probleem met zesbil vario dat de rollen soms gedraaid zitten waardoor de ster niet mooi opengaat. Dit resulteert in blijven hangen of niet genoeg optrekken.
Wat kun je hieraan doen?

ik heb zo een vermoeden dat u zonder afdekplaatje rijdt

nu als u u riem er dan afdoet
dan kantelen ze meestal
dat is ook het risico met een fa ster
riem altijd vooraan er tussen laten

dus het kan zijn dat ze gekanteld zijn omdat u u riem eraf heeft gehad
en als dan het variopotje naar achter gaat kantelen de gewichtjes

alles terug tegoei leggen en bij montage riem er tussen vooraan
of als u met org varioster rijd
een afsluitdeksel monteren
dan blijven ze altijd op hun plaats

met een fa ster moet u zonder afdekplaatje rijden
grtz m

effe een vraagske. Doet jullie camino ook lastig als hij op maximum snelheid is (dus een beetje haperen) tijdens deze koude tempraturen? (-10 graden)

DenOlivier wrote:effe een vraagske. Doet jullie camino ook lastig als hij op maximum snelheid is (dus een beetje haperen) tijdens deze koude tempraturen? (-10 graden)

hallo , heb je dit effect met koude motor of na al iets langer gereden te hebben (warm) ?

Mijn zwarte bolt goed tijdens dit weer. Niets op aan te merken.
De rode en grijze blijven lekker binnen zolang er zout ligt en het zonnetje niet schijnt...