HondaCaminoTuning.be

ik koop mijn spuitbusverf bij den brico van het merk motip das goede verf

YaMaGa wrote:ik koop mijn spuitbusverf bij den brico van het merk motip das goede verf

en voor volledig frame, fourche en bezinetank zou ik toekomen met 2 bussen lak, 1 bus primer en 1 bus vernis?
Wat zou dit ongeveer kosten?

Van motip is het +- 13 euro per bus dacht ik ... is ondertussen wel al een tijdje geleden...

YaMaGa wrote:Van motip is het +- 13 euro per bus dacht ik ... is ondertussen wel al een tijdje geleden...

En alles (lak, vernis en primer) kost evenveel?

ik dacht dat
primer wat minder was maar 13 euro voor een spuitbus moet je rekenen er kosten er wat meer en ook wat minder

hoe kan je zien of je een a of b klasse motor hebt?

http://mopshop.de/shop/product_info.php ... l2i2oa1o71" onclick="window.open(this.href);return false;
Zou deze passen op een malossi lc voor camino ...
staat bij 'model zonder decompressieklep' , is dat normaal? Of is het normaal 1 met?

YaMaGa wrote:http://mopshop.de/shop/product_info.php ... l2i2oa1o71
Zou deze passen op een malossi lc voor camino ...
staat bij 'model zonder decompressieklep' , is dat normaal? Of is het normaal 1 met?

zal wel passen
maar org is het 1 met decompressieklep

leny wrote:hoe kan je zien of je een a of b klasse motor hebt?

staat in partlist lijst en kleurcodes en handleidingen

ge kunt van ne kl a ne b maken en andersom ook ni veel werk

dus bij ne vario zie je het aan zen ster plat is kl a gebogen is kl b

bij ne mono kl a voorste poulie is 7,5 cm buitenomtrek kl b is het 8,5 cm
dit bij de org monomotor
maar ge kunt ook ne kleine poulie vanachter steken bij een kl a mono dan issem ook sneller en minder toeren

als u wil weten of het een org kla of kl b motorblok is
kijk op de motor er staat ne motornr en het type
naast het vliegwiel in de carterhelft gedrukt

kla a is
PA50ME-Z

kl b is
PA50E-F
PA50E-T

ma dit staat enkel er ingedrukt kan eventueel ooit al is veranderd zijn enz...
de carter van een kl a en b verschilt maar op een punt das aan de aandrijvingskant
waar de nr staat zijn dezelfde
en is makkelijk weg te werken aan de aandrijvingskant met een dremel
dit is enkel en alleen nodig als u een org honda kl b cilinder wil plaatsen met zen dikke cilinderhemden

zo kan je het zien

Wat kost het voor een honda camino sport zadel (zwarte zadel met zeer goede onderkant en enkel paar kleine vlekjes)

Tnx

hoe zijn klasse A camino begrensd?
ik heb namelijk een A'tje die mooi 25(met geluk 30) rijd maar vanaf dan begint hij te prutellen..
hoe kan ik hem ontgrenzen naar 45km/h?

alvast bedankt!

Begin maar eerst een sito uitlaatpotje te steken (sito = b klasse potje) een A is begrensd

YaMaGa wrote:Begin maar eerst een sito uitlaatpotje te steken (sito = b klasse potje) een A is begrensd

sito is niets kl b potje en is ook begrensd
geeft in snelheid niks de prrr blijft
een vele betere optrek da krijg je ermee
bij sito nieuw zit een homologatie attest dus dat die geplaatst mag worden

een kl b potje staat hmpa 50 op
sommige zijn ook met smalle bocht ma ook met dikke bocht en aflaatvijs

de luhao is er de replika van van het kl b potje

op een kl a potje staat zijwaarts kant aflaatvijs mofa 25 op

met een engels hebde de prr als hij koud staat

ma gaat zeker naar de 40 zonder moeite op den teller als hij wat warmer wordt
met de org kl a cilinder

camino s wrote:hoe zijn klasse A camino begrensd?
ik heb namelijk een A'tje die mooi 25(met geluk 30) rijd maar vanaf dan begint hij te prutellen..
hoe kan ik hem ontgrenzen naar 45km/h?

alvast bedankt!

ontgrenzen is de uitlaatpoort een beetje vergroten
dan is die prr weg met alle uitlaten

maar ik zou eerst is een engels potje steken (om te testen naar het resultaat)
eerst heb je nog effe de prr ma dan als de motor warm wordt gaat die over de 40 op den teller ermee
enkel ni altijdt kot open rijden
veel toeren is warmloper

en er is zoveel mogelijk
bij mono kleine poulie vanachter
bij ne vario
kl b of fa ster met de gepaste gewichtjes enz...

Deskundige uitleg