HondaCaminoTuning.be

nee miss op de verpaking maar ik smeer deze altijd tusse mijn aerox, een aerox heeft geen carterpaking en ik heb nog nooit last gehad dus dan zal het bij een camino ook wel werken denk ik ;p

Joow,
Misschien een domme vraag,
maar hoe draai je je bougie er eigenlijk af?

thanks

bart tyskens wrote:Joow,
Misschien een domme vraag,
maar hoe draai je je bougie er eigenlijk af?

thanks

je trekt eerst voorzichtig je bougie top van je bougie

vervolgens pak je een bougie sleutel van de juiste maat die schuif je er over en dan draai je de bougie los

en klaar ;p

als je dat niet hebt kan je ook een engelse sleutel gebruiken maar daar kan je niet altijd mee aan je bougie

losdraaien doe je tegen de klok in...
en vastdraaien doe je met de klok mee

dankuwel, maar heb geen juiste sleutel
daarvoor en met engelse lukt niet

Eentje gaan aanschaffen zou ik zeggen , zonder ga je gegarandeerd brokken maken
Kan ook met een ratelsleutel met lange dop in de juiste maar van je bougie

ja, ga ik morgen doen

Op een zondag?
Goeie winkel heb jij daar

er bestaan ook van die doppen in een grote rakenjak set (speciaal voor autos) daar zit bij mij zoo een dop bij, en een rakenjak komt ook altijd van pas. mvg

meeste bougies zijn sleutel nr 21

MrFasterke wrote:meeste bougies zijn sleutel nr 21

ja maar u bougie sleutel is (normaal) langer dan een originele dop van een rakenjak ofzo he pas daar voor op dat je je bougie niet beschadigd.

lange dop hé , met een gewone korte ga je niet ver raken
Of als het gereedschapssetje nog in je camino zit daar heb je ook een bougiesleuteltje in hé

welke veren moet je juist wat uitrekken om ervoor te zorgen dat je camino beter start.. Iemand een foto hiervan? thanks

sdke wrote:welke veren moet je juist wat uitrekken om ervoor te zorgen dat je camino beter start.. Iemand een foto hiervan? thanks

veren uitrekken ik vermoed dat je de veertjes van je startkoppeling bedoeld, je zou dat kunnen doen, maar of dat lang goed gaat blijven is nog maar de vraag, als je het toch zou willen doen zijn het de veertjes die op de startschoentjes zitten, je startschoentjes kan je bereiken door je variohuis of monohuis los te maken door middel van een dopsleutel 14 en een een speciale sleutel om je vliegwiel vast te houden, je kan de speciale sleutel ook vervangen door een schroevendraaier tussen de spoelen van je ontsteking te steken maar wees daar aub voorzichtig mee,zorg er ook voor dat je startschoenen terug op dezelfde maner terug geplaatst worden wand anders kan je je brommer achteruit starten succes

ik persoonlijk zou toch ff op zoek gaan naar andere starstschoentjes en veertjes wand het zullen je starschoentjes zijn die versleten zijn

of heb je misschien TE zware trekveertjes gestoken? dan start hij ook moeilijker

groetjes

Ives

den Ives wrote:

sdke wrote:welke veren moet je juist wat uitrekken om ervoor te zorgen dat je camino beter start.. Iemand een foto hiervan? thanks

veren uitrekken ik vermoed dat je de veertjes van je startkoppeling bedoeld, je zou dat kunnen doen, maar of dat lang goed gaat blijven is nog maar de vraag, als je het toch zou willen doen zijn het de veertjes die op de startschoentjes zitten, je startschoentjes kan je bereiken door je variohuis of monohuis los te maken door middel van een dopsleutel 14 en een een speciale sleutel om je vliegwiel vast te houden, je kan de speciale sleutel ook vervangen door een schroevendraaier tussen de spoelen van je ontsteking te steken maar wees daar aub voorzichtig mee,zorg er ook voor dat je startschoenen terug op dezelfde maner terug geplaatst worden wand anders kan je je brommer achteruit starten succes

ik persoonlijk zou toch ff op zoek gaan naar andere starstschoentjes en veertjes wand het zullen je starschoentjes zijn die versleten zijn

of heb je misschien TE zware trekveertjes gestoken? dan start hij ook moeilijker

groetjes

Ives

Ik heb de carburator eerst eens goed uitgekuist en hij gaat weer met een korte duw aan