HondaCaminoTuning.be

stijn187 wrote:

bart tyskens wrote:Heefter iemand toevallig
Wat fotokes van een verlaagde camino met neuslicht?

Ik heb ne verlaagde camino, en een neuslicht, ma da licht moet nog gespote worde dus staat het er nog nie op.

Zou je mij misschien een fotoke kunnen doorsturen,
als het neuslicht er op staat?

Weet iemand hoe lang een parmakit meegaat?

+/- 2000 km ,ongeveer he,
hangt van rijgedrag af,als je weet dat je met een polini of malossi a.c. een goeie 500km
rijdt...een chrome parma kit kan je niet boren maar gaat langer meer met 1 leven
dan een polini of d.r. met 4 levens van 500 km

Gaat een DR maar 500 km mee? Da's amper genoeg om te roderen

hallo, een klein vraagje
waar zit de luchtfilter juist en hoe haal je die eruit ?

De linkerkant van je achter brug.
Je haalt de kap eraf en dan zie je naast je trapas, tussen je riem een zwart topje waar je aan kan trekken.
Doe dit en je haalt je luchtfilter element eruit

vario@max wrote:+/- 2000 km ,ongeveer he,
hangt van rijgedrag af,als je weet dat je met een polini of malossi a.c. een goeie 500km
rijdt...een chrome parma kit kan je niet boren maar gaat langer meer met 1 leven
dan een polini of d.r. met 4 levens van 500 km

hoe komt gij op dit getal ? ik heb vroeger met mijn polini ganse jaren gedaan
ik denk toch dat ge iets misdoet dan

hallo,
de luchtfilter haal je hier eraf, ZIE FOTO'S BENEDEN !!!
ik hoop dat je er
wat wegwijs mee weet

grtz

bart tyskens wrote:

stijn187 wrote:

bart tyskens wrote:Heefter iemand toevallig
Wat fotokes van een verlaagde camino met neuslicht?

Ik heb ne verlaagde camino, en een neuslicht, ma da licht moet nog gespote worde dus staat het er nog nie op.

Zou je mij misschien een fotoke kunnen doorsturen,
als het neuslicht er op staat?

Ja gaat wel, maar zal dan nog ff dure, ben eerst nog mn stervelge aant opschure en dan spuite, en de kader ook nog opnieuw spuite, ma as ik dan toch bezig ben kan ik ineens ook wel da licht doen. Waarom moet ge ze eigelijk hebbe?

rockaB wrote:

vario@max wrote:+/- 2000 km ,ongeveer he,
hangt van rijgedrag af,als je weet dat je met een polini of malossi a.c. een goeie 500km
rijdt...een chrome parma kit kan je niet boren maar gaat langer meer met 1 leven
dan een polini of d.r. met 4 levens van 500 km

hoe komt gij op dit getal ? ik heb vroeger met mijn polini ganse jaren gedaan
ik denk toch dat ge iets misdoet dan

het sterkste van de kit-cilinder heb je echt wel gehad na 500 km...
daarna zwakt het alleen maar lichtjes af en af...

vario@max wrote:

rockaB wrote:

vario@max wrote:+/- 2000 km ,ongeveer he,
hangt van rijgedrag af,als je weet dat je met een polini of malossi a.c. een goeie 500km
rijdt...een chrome parma kit kan je niet boren maar gaat langer meer met 1 leven
dan een polini of d.r. met 4 levens van 500 km

hoe komt gij op dit getal ? ik heb vroeger met mijn polini ganse jaren gedaan
ik denk toch dat ge iets misdoet dan

het sterkste van de kit-cilinder heb je echt wel gehad na 500 km...
daarna zwakt het alleen maar lichtjes af en af...

ik heb op mijne lila nooit prestatie verlies gehad nog in trek of snelheid.
en ik heb samen indertijd met mijn mede club maten 3 keer een lange afstand reis gemaakt.
ik zal ens eerder zo zeggen eh tis ook hoe ge omgaat met uwen camino.en hoe goed ge hem onderhoud en dergelijke..

Hoe moet ge zo een cilinder eigenlijk onderhouden?

Xiao wrote:Gaat een DR maar 500 km mee? Da's amper genoeg om te roderen

gaat zeker veel langer mee
netjes roderen en dan gas geven en op tijd eens lossen, niet kot open van leuven tot hasselt

genoeg olie erin, en voel soms eens aan uw chromen dekseltje, als dat kookt, daarna uw cylinder ook

ik rij ook 2000-3000 km met een kit maar de eerste 500 km in bijzonder...maar als een cilinder dan toch zo lang zou meegaan dan een auto
dan verkoopt polini of malossi praktisch geen kit cilinders...
een parma kit geeft gewoon nix af van begin tot zijn dood punt

Maar na die 2000 kilometer krijgt ge dan een vastloper ofzo,
En hoe kunt ge er best mee rijden?