Re: kleine vraagjes topic

standreww · Post by **standreww** » Thu 28 Nov 2013, 17:28

Gietijzer Polini, Mallossi, Metrakit...
roderen. = rijden met de set-up waarmee je gaat rijden
+ 300km niet te lang hoog in toeren rijden. Wel al eens voelen wat er in zit, maar gewoon niet te lang...
Anders warmloper en dat is niet goed voor de levensduur.
Mits goed gerodeerd veel langere levensduur als aluminium.

Aluminium cilinder Biturbo, Athena, Fast-Arrow,
roderen = 2 x 20 minuten op rolantie laten draaien.
Tussen de beide keren, je motor volledig laten afkoelen.
Kortere levensduur als gietijzer.

Zelf vind ik de Biturbo het fijnste rijden. Goede trek en goede topsnelheid.
Als je kiest voor de levensduur zou ik voor Polini gaan. = ideaal voor dagelijks gebruik

camino-tuner · Post by **camino-tuner** » Thu 28 Nov 2013, 17:47

ik doe toch gemiddeld 140km per week dus zou een polini een goede keuze zijn , maar hoe is deze cilinder in prestatie? die biturbo zal toch ook wel redelijk lang mee gaan niet?

standreww · Post by **standreww** » Thu 28 Nov 2013, 20:36

Ja, die Biturbo zal ook wel lang mee gaan. Maar als je hem vast rijd is hij voor de vuilbak. Alu cilinders kunnen niet geboord worden.
Gietijzeren cilinders wel.

Prestaties van Polini zijn goed en degelijk.
Voor sommige de beste cilinder die er is.

camino-tuner · Post by **camino-tuner** » Thu 28 Nov 2013, 21:39

heb hier ergens gelezen dat die biturbo tege de cilinder kop durft tikken?

standreww · Post by **standreww** » Thu 28 Nov 2013, 21:57

Ja, dubbele pakking steken.

camino-tuner · Post by **camino-tuner** » Sun 01 Dec 2013, 20:19

aangezien ik redelijk veel km's doe lijkt het me verstandig om voor de polini te gaan ivm de levensduur

welke snelheid zou ik hier mee kunne hale, polini 65 en proma?

standreww · Post by **standreww** » Sun 01 Dec 2013, 20:35

65km/u en betere trek als ori cilinder.

den Ives · Post by **den Ives** » Sun 01 Dec 2013, 21:38

Afhankelijk van je varioafstelling zou 75 km a 80 km per uur niet onmogelijk zijn.mocht je intresse hebben in een nieuwe polini ik kan er eentje leveren voor 145 euro incl verzending nieuw in de doos

camino-tuner · Post by **camino-tuner** » Sun 01 Dec 2013, 23:07

als ik eerlijk mag zijn ben ik nog serieus aan het twijfele over welke cilinder ik ga kope ! heb ergens geleze dat je van zoersel bent klopt dat?

Nicogsi · Post by **Nicogsi** » Sun 01 Dec 2013, 23:13

jep den Ives is van Zoersel

ik ben ook ne polini

standreww · Post by **standreww** » Sun 01 Dec 2013, 23:26

Dan scheelt er toch iets met mijne vers geboorde Polini.
Want ik vind van die Polini

En vroeger had ik ook ene, en da gevoel dat ik er toen op had was feller als nu.
Kan ook zijn dat dat is omdat ik 35kg meer weeg als toen...

camino-tuner · Post by **camino-tuner** » Mon 02 Dec 2013, 16:09

het is mss een lastige vraag maar hoevel km's zou zo'n alu cilinder ongeveer meegaan? een athena fzo? ik zie er echt tege op om zo'n gieijzere in te rijden

den Ives · Post by **den Ives** » Mon 02 Dec 2013, 18:28

camino-tuner wrote:het is mss een lastige vraag maar hoevel km's zou zo'n alu cilinder ongeveer meegaan? een athena fzo? ik zie er echt tege op om zo'n gieijzere in te rijden

Ik zou je daar niet te veel zorgen om maken, dat chrome dat daar inhangt is best wel sterk hoor, km of 2500 zonder problemen denk ik

camino-tuner · Post by **camino-tuner** » Mon 02 Dec 2013, 18:56

ds toch minder dan ik had gedacht! dan moet ik op een half jaar al een nieuwe steke

bij een gietijzere zal dit dan wel een pak hoger ligge

den Ives · Post by **den Ives** » Mon 02 Dec 2013, 20:47

camino-tuner wrote:ds toch minder dan ik had gedacht! dan moet ik op een half jaar al een nieuwe steke bij een gietijzere zal dit dan wel een pak hoger ligge

ik weet het eigenlijk niet, maar wat zeker is is dat ondanks ik voorstander ben van chrome cylinders de gietijzeren niet voor de vuilbak zijn als je ze toch eens moest vast rijden, die kan je nog een keer of laten boren desnoods, ik heb persoonlijk wel betere ervaringen met alu cylinders ivm prestaties maar dat hangt dan ook nog eens af van motorblokje toto motorblokje en hoe je de vario afstelt ect

HondaCaminoTuning.be

Please disable your adblocker on this website!
The website costs are covered by using ads that are non-intrusive. Please whitelist this domain in your adblocker software or plugin. Thank you.

Schakel alstublieft de adblocker uit!
De kosten van het hosten van de website worden betaald met advertentie-inkomsten. Voeg alstublieft een uitzondering toe voor dit domein in de software of plugin.