HondaCaminoTuning.be

En ik had iets gehoord dat ge een stekker moet loskoppelen,
hoe doet ge dat?

Ok, ik heb het gevonden, alleen dat dun kabeltje
wat aan de bobine hangt krijg ik er niet af?

bart tyskens wrote:En ik had iets gehoord dat ge een stekker moet loskoppelen,
hoe doet ge dat?

dat stekkertje gaat naar de onsteking, neem twee punt tangen, dan kan je beter lostrekken,
zie dat ze niet afbreken, houd ene met de hand vast andere kant met een tang lostrekken, ale het gaat wel lukken,

de band op de foto, de hutchinson is volledig OP zo te zien, er zit geen profiel meer in de midden,
en op de zijkanten is deze verduurd en toont scheurtjes

zoek je zulke banden? zijn nog vrij goed te koop, moest je er okkasie willen open een gezocht topic


bedankt dat je eens een serieuze vraag stelde

Ah ok bedankt het is
Al gelukt na 10 minuten vanal geprobeerd
Te hebben, nu heb ik em gespoten maar
Hoe moet die gaskabel eigenlijk erdoor?

een tip voor als je iets afbreekt, neem eerst foto's hoe het in elkaar zat

Ja inderdaad, maar die kabel moet die gewoon
Daardoor en dan die schroef dichtdraaien,
Toen ik dit deed en ik gaf gas denk ik dat die maar half volle gas deed

Ja, die moet er gewoon door. Zorg dat aan de gashendelkant, je gas dicht staat.
Dus naar voren gedraaid.

Aan de carburateur mag de kabel ietsjes losjes zitten.

Zie ook dat het rolantieschroef aan de carb niet tegen het beentje komt.
Zodat dus de carb geen gas geeft.

Dan kan je de rolantie van de motor nog regelen met dezelfde schroef als je je gaskabel hebt gemonteerd.

Dat lijkt precies alsof je de gaskabel niet hard genoeg hebt aangespannen?

Ja waarschijnlijk stond hij op halfgas aan de hendel als hij hem heeft aangesloten.

Maar een gaskabel moogt ge juist niet hard aanspannen.
Anders werkt u rolantie schroef niet meer.

Dit is verschil van geen gas en vol gas

Iemand die toevallig weet hoe je poedercoating van allu stervelgen haalt????? Het is om opnieuw te spuiten.
Zandstralen is geen optie DUURT EEN UUR VOOR 10 cm2 weg te stralen!!!

Bart eerst en vooral en zoals Nico ook aal aangaf, bedankt om eens een fatsoenlijke vraag te stellen het lukt je dus blijkbaar wel als je maar hard genoeg je best doet

wat betreft de hutchinson band (de voorste op de foto) die is ook zoals Nico reeds aangaf voor de vuilbak, hij is helemaal verduurd en je profiel is volledig weg in het midden, bij regenweer is dat zeker gevaarlijk.

over je gaskabel, er is duidelijk een "kink" in de kabel, waarmee ik bedoel dat hij ergens onderweg van je gashandvat, vervolgens door je tank en je ophanging van de kader wat geklemd zit en je zal hem zo vast gedraaid hebben wat als gevolg geeft dat je kabel waarschijnlijk onderweg ergens wat te lang is.

dus=
- je zorgt eers dat je gashandvat volledig dicht staat = helemaal naar voor
- je zorgt dat je gaskabel netjes in het spoortje loopt door je gashendel.
- zorg dat je buitenkabel (is het meestal zwarte gedeelte waardoor de gaskabel loopt) netjes IN het gashandvat zit
- dan zorg je ervoor dat je het koperen bolletje waarin het kleine schroefje zit omdraait zodat het schroefje naar de linkse kant van je brommer wijst, bekeken vanop alsof je op de brommer zit, zoals nu kan het ook maar het kan toch je stationair (relantie) afstelling bemoeilijken.
- je zorgt er vervolgens voor dat je relantie schroef uitgedraaid is (naar links draaien) todat het gasklepje niet meer tegen het schroefje zit
-dan begeleid je de gaskabel netjes door het spruistuk van de carbu, je check vervolgens even of je buitenkabel nog netjes in het gashandvat zit en je gashendel volledig naar voor gedraaid staat en de buitenkabel nergens geklemd zit en zo goed als vrij spel heeft.
-je steekt de kabel nu door het koperen bolletje en trek hem ZACHTJES aan met een punttang ofzo nu draai je het schroefje in het koperen bolletje vast maar nog niet TE vast zodat je kabel nog niet te erg gekreukt is mocht blijken dat het nog niet 100% ok is
-je test even of je gasklepje mooi mee naar voor komt en terug gaat door je gas even open en toe te draaien.
als dat ok is draai je het schroefje iets vaster zodat hij zeker niet meer los komt
- nu kan je het resterend eind gaskabel afknippen maar niet te kort wad dat is moeilijker als je hem nog eens moet los doen let op ook niet TE lang laten wand dan zou hij durven blijven steken aan je achterbrug en blijft je gas hangen met minder aangename gevolgen.

ziezo een goede vraag gedocumenteerd met fotos resulteert in en hopelijk bruikbare uitleg en zeg nu nog ens dat ik je niet wil helpen

veel succes en laat ons weten als het gelukt is .

motto= never give up

kevinvanbele wrote:Iemand die toevallig weet hoe je poedercoating van allu stervelgen haalt????? Het is om opnieuw te spuiten.
Zandstralen is geen optie DUURT EEN UUR VOOR 10 cm2 weg te stralen!!!

zandstralen is toch de beste en gemakkelijkste manier nogtans, waarschijnlijk werkt je zandstraal apparaat niet naar behoren, je kan decap/verfafbijter halen in de doe het zelf, maar dat duurt ook redelijk lang voor je alle restjes weg hebt en is bovendien ook nog gevaarlijk.

als het niet te erg is en je gaat ze met een spuitbus spuiten, zou ik de grote oneffenheden wegschuren en de rest lichtjes schuren, vervolgens ontvetten en herspuiten, de oude verf zal een betere hechting geven dan een eventuele nieuwe primer uit een spuitbus.

succes

bedankt Ives voor de uitleg
Heeft me veel geholpen
Maar nu zie ik dat er een soort kink in de kabel zit
Net voor dat koperen dingetje met die schroef erdoor.
maar ik denk dat dat gewoon is waar vroeger de kabel vastzat in de schroef,
want die kabel kon ik vroeger al zien uitsteken terwijl mijn kappen
Er op zaten

Raar, net nog eens geprobeerd, gaat goed
maar als ik wil starten en ik doe men gashendel helemaal naar
voor net alsof ge geen gas zoudt geven, hoor ik een klikje ofzoiets,
en dan kan ik maar half zo ver gas geven als normaal