HondaCaminoTuning.be

den Ives wrote:ik zou beginnen om eens te testen met GPS hoe hard je ECHT rijd vooraleer je gaat sleutelen het lijkt me vrij onwaarschijnlijk dat je deze snelheden haalt met een 50 cc en een sitopotje, ik kan mis zijn natuurlijk maar er zij er veel die denken dat ze hard rijden maar het in werklijkheid toch wel een beetje tegenvalt

Das waar! en ik kan uit ervaring spreken

Wat is de breedste band dieje vanachter op je camino velg kan plaatsen?

crazycamino wrote:

200sx wrote:hey , kan iemand mij vertellen wat ik moet doen om de speling op mijn vorken te verhelpen?

Mvg G

speling op de fourchbenen of op het balhoofd?

heeft mijn camino ook serieuze last van! speling op de fourcebenen

camino-tuner wrote:

crazycamino wrote:

200sx wrote:hey , kan iemand mij vertellen wat ik moet doen om de speling op mijn vorken te verhelpen?

Mvg G

speling op de fourchbenen of op het balhoofd?

heeft mijn camino ook serieuze last van! speling op de fourcebenen

onze maat Bram (element) heeft hier een prefecte oplossing voor check even zijn topic dat hij hier voor aangemaakt heeft, ik denk dat hij je de benodigde bussen ook nog wel kan bezorgen

http://www.camino-tuning.be/handleiding ... 31377.html" onclick="window.open(this.href);return false;

goede oplossing! ook als men camino gwn staat zonder ik erop zit en ik hef em op dan ''valt'' het wiel/fource eigenlijk een cm of 3 naar onder.ook speling maar denk niet dat het iets met de bussen te maken heeft? hij veert dus eig al in als ik niet opzit

Das toch niet juist. Eerst eens opendraaien en kijken wat er loos is.

sproat89 wrote:Wat is de breedste band dieje vanachter op je camino velg kan plaatsen?

2,75 pas nog prima tussen de brug, 3,00 wordt stilaan een probleem.

Ik heb ook een vraag: onder welke naam is die Proma, waar vroeger een regelpotje op zat, tegenwoordig bekend ?

Proma met drukvat of Proma Attack
http://www.camino-tuning.be/phpBB3/gall ... age_id=658" onclick="window.open(this.href);return false;

Ik heb mich net een leovince
gekocht maar mag daar dezelfde uitlaatsdichting
tussen als bij een sito?

bart tyskens wrote:Ik heb mich net een leovince
gekocht maar mag daar dezelfde uitlaatsdichting
tussen als bij een sito?

ja gewoon een koperen dichtingsring, best een 65 cc modelletje die zijn ietsje groter dan heb je zeker geen obstructie van je uitlaatpoort. Best ook telkens je dichtingsring vervangen telkens je je uitlaat demonteert en weer monteert de koperen ring word bij elke nieuwe montage wat plat geknepen, en zal bijgevolg geen tweede keer voor een perfecte afdichting zorgen.

Bedankt Ives,
Wie zou mij uit de problemen kunnen helpen,
men leovince past niet, de vorige eigenaar heeft er
zo van die dingen ogelast zoals op een potje,
maar een van die gaten past niet

waar heeft hij gelast ? aan de uitlaatmond (daar waar hij aansluit tegen je cilinder) of aan de ophangingen die aan je motorblokje komen ?

Ophangingen die aan het motorblok komen
Zoals een potje, ene past maar de andere niet,
Daar zou eigenlijk een stukje uitgefreest
Moeten ofzo, dan past hem maar ik heb daar gene
Apparatuur voor

Zou dat missch groter worden als ik daar met schuurpapier wat in schuur, of gaat dat niet lukken dent ge?