Posted: 09 Aug 2006, 23:12
Ik denk van niet,want de as is te lang voor op een mono (denk ik eh ben niet zeker)
HondaCaminoTuning.be
Tuning the best 2T bike made !
https://www.hondacaminotuning.be/forum/
Plaatsen Malossi / Polini vertanding + Revisie achterklok
https://www.hondacaminotuning.be/forum/viewtopic.php?t=13294
Page 4 of 13
Posted: 09 Aug 2006, 23:14
vario of mono is zelfde hoor denkik
Posted: 09 Aug 2006, 23:21
jah this da dat ik niet zkr weet,ik stel me er iets van voro dat de as van vario langer is als mono
Posted: 09 Aug 2006, 23:21
kloptMartin wrote:jah this da dat ik niet zkr weet,ik stel me er iets van voro dat de as van vario langer is als mono
Malossi vertanding is dus enkel gemaakt voor vario's
Posted: 09 Aug 2006, 23:24
dacht het wel,ma wete wa wel vet zou zijn:
65cc kitje
24mm carbu
2 kleine mono polies
vertanding vario aangepast op mono
DAMN als je daar niet +120 gaat weet ik het ook nemeer
wel stapvoets optrekken dan
65cc kitje
24mm carbu
2 kleine mono polies
vertanding vario aangepast op mono
DAMN als je daar niet +120 gaat weet ik het ook nemeer
wel stapvoets optrekken dan
Posted: 09 Aug 2006, 23:24
spijtig, anders zou je nogal hoge top kunnen halen  :lol:ÂÂ
(stel je voor: 50cc italkit, snelheidspoelie en vanvoor de b-klasse poelie, leovinci, malossi vertanding )
(stel je voor: 50cc italkit, snelheidspoelie en vanvoor de b-klasse poelie, leovinci, malossi vertanding )
Posted: 09 Aug 2006, 23:25
niet 2 kleine poeliesMartin wrote:dacht het wel,ma wete wa wel vet zou zijn:
65cc kitje
24mm carbu
2 kleine mono polies
vertanding vario aangepast op mono
DAMN als je daar niet +120 gaat weet ik het ook nemeer
wel stapvoets optrekken dan
vanvoor de iets grotere b-poelie
en achter zeer klein, dan zit je op het zwaarste verzet, net als bij fiets
Posted: 24 Aug 2006, 22:24
Hoe moet de achtervario er juist af?
Bovenste gedeelte eerst of alle 2 de delen tegelijk?
Foto 1
Foto 2
Bovenste gedeelte eerst of alle 2 de delen tegelijk?
Foto 1
Foto 2
Posted: 24 Aug 2006, 23:01
2 delen anders gaat het niet.
Posted: 24 Aug 2006, 23:36
Het vreemde is dat toen ik het met de 2 delen deed, er dit gebeurde:Robbert wrote:2 delen anders gaat het niet.
En JA de moer van die as is eraf, dat had ik ook nog wel gezien. Kan het echt zijn dat die zo geklemd is? Want uiteindelijk heb ik een poulietrekker gebruikt met 3 benen...
Posted: 25 Aug 2006, 11:00
kheb gehoord dat je best ook met een rubbern hamer er tikken op geeft ondertussen?
Posted: 25 Aug 2006, 16:38
Nooit een poelietrekker gebruiken om uw vario eraf te krijgen  :(ÂÂ
Gevolg: Uw vario zal niet meer echt zijn en da wil je zeker niet .......
Tip: Gebruik een koppelingstrekker, gaat 10 x beter & makkelijker !!
Gevolg: Uw vario zal niet meer echt zijn en da wil je zeker niet .......
Tip: Gebruik een koppelingstrekker, gaat 10 x beter & makkelijker !!
Posted: 25 Aug 2006, 16:48
en wat moet je dan doen met je koppelingstrekker (ik heb enkel vanbinnen schroefdraad )
Posted: 25 Aug 2006, 16:57
Verbeter dat dan maar in de eerste post, daar staat poulietrekker.Santa Cruz wrote:Nooit een poelietrekker gebruiken om uw vario eraf te krijgen  :(ÂÂ
Gevolg: Uw vario zal niet meer echt zijn en da wil je zeker niet .......
Tip: Gebruik een koppelingstrekker, gaat 10 x beter & makkelijker !!
Posted: 25 Aug 2006, 16:58
De koppelingtrekker in uw achterpoelie draaien en dan een hamer gebruikenbremino wrote:en wat moet je dan doen met je koppelingstrekker (ik heb enkel vanbinnen schroefdraad )