HondaCaminoTuning.be

De "poulie" waar riem de riem in zat ?

alles, kwil de rembloken na zien maar weet niet hoe ik het van het sterwiel kan demonteren

Gewoon aan de rechterkant dat tandwiel lossen, m.b.v. bankschroef of sleutel 19, maar staat meestal goed vast en dan kan je remblokken nakijken

Wil er iemand kijken hoeveel toeren hij aan de vario-achterklok moet draaien, om de achteras 1 toer te laten draaien?

Ga hier een achterklok verkopen, maar kan goed zijn dat dit een lange vertanding is, en heb geen goesting om een achterklok te demonteren, ge kent dat wel hé... pakking vervangen.

Heb vroeger een volledige blok+achterklok gekocht die gebruikt was voor te racen op circuit... vandaar dus dat ik zo'n sterk vermoeden heb
Ander vraagje, wat vraagde zoal voor een achterklok?

Goh die raceklok, niet zoveel waard hoor, voor 20 euro kom ik dat wel halen

Grapje he, kan maar proberen

Sander wrote:Gewoon aan de rechterkant dat tandwiel lossen, m.b.v. bankschroef of sleutel 19, maar staat meestal goed vast en dan kan je remblokken nakijken

Is het deze moer die je bedoeld ?,want ik krijg deze niet los, heb er zelf een sleutel op kapot gedraaid

Jep de die, beste is dat je de plaats waar je uw sleutel opzet inspant in een bankschroef en dan aan het wiel proberen los te draaien (dus met uw handen aan band wringen, ge moet wel wat kracht hebben).

Heeft iemand nog andere manieren voor dit los te maken ?

bankschroef en aan wiel draaien, zoals sander zegt.

dezelfde methode en met een shalimo of verfbrander opwarmen

bankschroef een goei stevige
is perfect
mooi recht in klemmen
en losdraaien

FlamingProma wrote:Wil er iemand kijken hoeveel toeren hij aan de vario-achterklok moet draaien, om de achteras 1 toer te laten draaien?

Ga hier een achterklok verkopen, maar kan goed zijn dat dit een lange vertanding is, en heb geen goesting om een achterklok te demonteren, ge kent dat wel hé... pakking vervangen.

Heb vroeger een volledige blok+achterklok gekocht die gebruikt was voor te racen op circuit... vandaar dus dat ik zo'n sterk vermoeden heb
Ander vraagje, wat vraagde zoal voor een achterklok?

op de site van pa50 tuning is er het volgende te lezen:

Ik heb een originele vertanding met een malossi vergeleken
als het wiel 1 toer draait draait de polie 12,5 toeren met originele vertanding
als het wiel 1 toer draait draait de polie 10.5 toeren met race vertanding

Wanneer je verkoopt laat alvast iets weten

als de camino perfect start en rijd als hij koud is maar als hij warm is valt hij stil en haperd hij wat zou dat kunnen zijn?

grts

Bedankt voor de tips , het eenigste nadeel is dat ik geen bankschroef bezit.
dus mss iemand een tip hoe het zonder bankschroef lukt ?

elboopslim wrote:Bedankt voor de tips , het eenigste nadeel is dat ik geen bankschroef bezit.
dus mss iemand een tip hoe het zonder bankschroef lukt ?

Bij een vriend, buur gaan die er wel een heeft

Mijn brommer rijdt en blijft stationair goed draaien met B6HS terwijl ik eigenlijk B7HS zou moeten hebben, met de B7HS bougie mankeert hij...

rij met 65cc en leo uitlaat...
kan het kwaad om met de B6HS te blijven rijden?