HondaCaminoTuning.be

Dat je het maar weet dat het rommel is,en ge maakt maar eens weelies en ga maar eens op ene indoor circuit rijden,of outdoor zoals in lommel, gij zult snel uitgeboert zen met een origineel achterbrugske

alsje een achterbrug hebt die echt niets van roest heeft ofzo.. kan die wel nog een tijd meegaan hoor..

jah jij doet maar wa je wil eh , mijn zal nemeer plooien zah, en ik rij liever op safe

als ge da gewoon verstevigd en niet zo extreem is da toch ook goe?????????
en da weegt toch ook veel meer.

thieu wrote:als ge da gewoon verstevigd en niet zo extreem is da toch ook goe?????????
en da weegt toch ook veel meer.

Weegt niet zo exctreem veel meer volgens Martin.
Tuurlijk is gewoon verstevigen goed. Maar Martin speelt liever op zeker + het is nog show bij

inderdaad en je moet ook zo denke, bij mij is er veel weg gehaald ook eh, de hele originele filterkas is weg, orignele staanhoudertjes weg, as weg dus dan verligt je hem, en achteraf verstevig je hem, dus het scheelt bijna niks tegenover een originele

als je achterbrug een beetje skeef staat, kun je die dan terug rechten of is da uitgesloten. En in het geval van niet kun je ze dan nog zo extreem verstevigen?


grtz

Is te zien in wa voor een mate da gaat zijn he. Normaal kunt ge die nog verstevige hoor  

k thx kzou ze zo extreme verstevigen want tis voor te crossen.


grtz

als ze niet al te krom is krijg je ze wel recht en achter verstevigen is geen probleem

k thx voor den uitleg:-)

welke pipo stemt nu 'nee'

Moet je eig eerst gwoon verstevigen om dan extreem te verstevigen of gwoon van de eerste keer extreem verstevigen ? :lol: 

Je kan meteen extreem verstevigen, gewoon doen zoals het hier staat uitgelegd

Welk is eigenlijk het sterkste?
- baren diameter 10 - 12mm
OF
- staven l 10mm, b 10mm