Page 2 of 5
Posted: Tue 06 Jun 2006, 19:49
by marvin
In de vakantie komen er foto's van hoe het in het echte werk gebeurt.
Nog eens van die circlips: circlips zonder beentjes kun je ook gemakkelijk plaatsen, kheb er een techniek voor.
Hoe ga je te werk:
1.) Ge pakt u een vijl en een schroevendraaier
2.) Ge vijlt een putje in u schroevendraaier
En door da putje hebt ge u circlips goed vast en schiet die circlips nie direct weg.
Posted: Thu 06 Jul 2006, 22:06
by marvin
Voila heb foto's toegevoegd aan de handleiding.
Wa vinde er van? Als ge nog fouten ofzo vind tell me!
Posted: Thu 06 Jul 2006, 22:09
by Clubber
Misschien bij die ene foto bijzeggen van cilinder monteren, dat je de drijfstang op de krukas ziet zitten, voor alle duidelijkheid
.
Posted: Thu 06 Jul 2006, 22:12
by marvin
Clubber wrote:Misschien bij die ene foto bijzeggen van cilinder monteren, dat je de drijfstang op de krukas ziet zitten, voor alle duidelijkheid
.
Aangepast
Posted: Thu 06 Jul 2006, 22:13
by marvin
marvin wrote:Voila heb foto's toegevoegd aan de handleiding, zie 1ste pagina!
Wa vinde er van? Als ge nog fouten ofzo vind tell me!
Posted: Thu 06 Jul 2006, 23:53
by michiel4
Mooie handleiding,
toen ik er nog niets van kon zou deze handleiding echt van pas gekomen kunnen zijn  :lol:ÂÂ
enkel mss nog vermelden om telkens nieuwe pakkingen te steken als je cilinder demonteert.
Posted: Fri 07 Jul 2006, 11:35
by marvin
michiel4 wrote:Mooie handleiding,
toen ik er nog niets van kon zou deze handleiding echt van pas gekomen kunnen zijn  :lol:ÂÂ
enkel mss nog vermelden om telkens nieuwe pakkingen te steken als je cilinder demonteert.
Staat er zu
-nieuwe dichtingen
Posted: Fri 07 Jul 2006, 12:50
by clio-tuning
marvin wrote:Voila heb foto's toegevoegd aan de handleiding.
Wa vinde er van? Als ge nog fouten ofzo vind tell me!
Kheb enkele dingetjes aangepast.
Er stond: als het niet goed gaat om de cilinder te monteren, gebruik dan olie.
Je moet altijd olie gebruiken, hebk ik dus verandert
Ook stond er iets van: steek u segmenten in de piston (ofziets) hebk ook aangepast.
Wel jammer van de mindere kwaliteit hé marvin
Een dikke proficiat voor alle moeite!!!
(dit weekend ga ik miss wat aan de camino's sleutelen, fototoestel zal ik bij de hand houden
Posted: Fri 07 Jul 2006, 16:33
by michiel4
mss nog zeggen bij het aandraaien van de bouten dat je ze kruiselings moet aanspannen
Posted: Fri 07 Jul 2006, 19:15
by clio-tuning
Marvin, kheb u een e-mailtje gestuurd met nog enkele foto's. Als je er wat mee bent mag je ze altijd gebruiken
michiel4 wrote:mss nog zeggen bij het aandraaien van de bouten dat je ze kruiselings moet aanspannen
Aangepast
Posted: Fri 07 Jul 2006, 19:44
by marvin
E-mail ontvangen, foto worden gebruikt :-DÂÂ
Posted: Tue 11 Jul 2006, 11:33
by De Greef Hans
Ik heb hier ook nog iets wat je kan gebruiken in uw handleiding.Op originele zuigerveren(sigmenten) staan tekens op een N of T.
N:NIPPON
T:TEIKOKU
1=1Nof1T
2=2Nof2T
Let erop de bovenste enonderste zuigerringen niet te verwisselen.
Gebruik steeds beide zuigerringen van het zelfde merk.
monteer de zuigerringen met de merktekens naar boven gericht.
NOTA:
Monteer altijd een nieuwe pistonpen na demontage.
NOTA:
Dus wanneer op uw zuigerring een T of een N staat moet deze er laatst op.
En wanneer er op uw zuigerring een T2 of N2 staat moet deze er eerst op.
Dus bij montage van zuigerringen altijd zelfde letters gebruiken.
Posted: Tue 11 Jul 2006, 12:02
by Martin
en je moet altijd olie smeren als je cil monteerd,nooit zonder doen
Posted: Tue 11 Jul 2006, 12:27
by carlos
Knap werk marvin
Posted: Tue 11 Jul 2006, 15:05
by clio-tuning
De Greef Hans wrote:Ik heb hier ook nog iets wat je kan gebruiken in uw handleiding.
Amaai, wist ik nog niet. Ik ga het erbij zetten! Bedankt voor de goede raad.
Martin wrote:en je moet altijd olie smeren als je cil monteerd,nooit zonder doen
Doe een beetje olie aan een vod en dop ermee op de segmentjes, hierdoor maak je bij het monteren zeker geen krasjes.
Stond er al Martin
(had ik eens aangepast)
carlos wrote:Knap werk marvin
En ik? (een klein beetje)
