Plaatsen Malossi / Polini vertanding + Revisie achterklok

edel · Post by **edel** » Wed 22 Mar 2006, 18:57

Camino is the best wrote:en waarom is da dan wel zoveel beter als ik vragen mag

simpeler. Niet iedereen heeft 2de frietpot enzo denk ik? Duurt 2 seconden om te persen en zit er mooi op. Ook is je vertanding gehard en bros dus, kan niet echt tegen hoge stotende belasting.

edel · Post by **edel** » Wed 22 Mar 2006, 19:11

edel wrote:
Camino is the best wrote:en waarom is da dan wel zoveel beter als ik vragen mag
simpeler. Niet iedereen heeft 2de frietpot enzo denk ik? Duurt 2 seconden om te persen en zit er mooi op. Ook is je vertanding gehard en bros dus, kan niet echt tegen hoge stotende belasting.

stotende belasting bedoel ik dus slag van hamer

yokke · Post by **yokke** » Wed 05 Apr 2006, 16:25

wa kost da zo die rollementen en alles wa ge best nieuw steekt tesamen? buiten de tandwielen eh

Post by **Santa Cruz** » Wed 05 Apr 2006, 16:33

yokke wrote:wa kost da zo die rollementen en alles wa ge best nieuw steekt tesamen? buiten de tandwielen eh

Kan da ni precies zeggen, mr ergens tssn de 30 en de 35 euro

yokke · Post by **yokke** » Thu 06 Apr 2006, 17:16

30/35 euro voor 2 rollemente en e paar keerringen?

dan laat ik dees der in ligge zelle, ma mag ik die rollemente ook late weke in benzine of uitblazen ofzo want ik zen nie van plan om die dar uit te doen

ik vraag da mda daar nu van die donkergrijze smurie op die rollemente hangt en als ik daar dan van die nieuwere lichte olie inkap da da dan mengelt en mss tegewerkt fzo

thx

Post by **Santa Cruz** » Thu 06 Apr 2006, 17:24

Is voor achterklokdichting, 2 lagers, 2 oliekeerringen & metalen afdichting.

Ge kunt ze idd laten weken in benzine zonder de lagers eruit te halen, mr dan blijft er wel vuil inzitten. Ge zult da wel horen & voelen als ge uw lager ronddraait.

Ge doet natuurlijk wa ge wilt Ã‚Â

Ã‚Â

yokke · Post by **yokke** » Thu 06 Apr 2006, 17:32

mja nu voel ik niks dus nu zit er geen vuil tss denk k die draaien nog zeer vlot rond, maar als ik die dan laat weke doe ik er dan slecht aan of gewoon beter deze oude olie op de rollemente laten zitte en de nieuwe er gewoon overkappe als hij terug ineensteekt en eens schudde fzo ?

Post by **Santa Cruz** » Thu 06 Apr 2006, 17:35

Als ge uw lagers / keerringen dan toch ni vervangt, kan je mss best wel eerst uw achterklokhelften deftig uitkuisen met (was)benzine.

Daarna kan je er nieuwe olie inkappen

yokke · Post by **yokke** » Thu 06 Apr 2006, 17:49

jaja maar ik kan die rollemete daar nie uithalen zonder te beschadigen dus komt daar ook benzine op :s

Post by **Santa Cruz** » Thu 06 Apr 2006, 17:53

Ge kunt da wel als ge ze eruit haalt door op de buitenkant van de lager te slaan met een ijzeren buis & plastic hamer.
Ge gaat ze enkel beschadigen als ge op de billekes slaat!

Benzine in uw lager is ni erg, ze worden toch gesmeerd met olie eens ze in uw achterklok zitten

yokke · Post by **yokke** » Thu 06 Apr 2006, 18:02

dan laat ik ze er in en kuis ze wel met een verfborstelke en benzine ofzo, en merci vr de goeie raad eh santa

Post by **Santa Cruz** » Thu 06 Apr 2006, 18:04

Graag gedaan

Uw (naald)lagers es goe uitblazen met compresseur helpt ook altijd Ã‚Â

Ã‚Â

yokke · Post by **yokke** » Thu 06 Apr 2006, 18:23

mag ik da me die gewoon rollemente ook doen?

yokke · Post by **yokke** » Thu 06 Apr 2006, 19:22

ah jah nu zie ik de haakjes

thx

Post by **Santa Cruz** » Thu 06 Apr 2006, 19:23

yokke wrote:mag ik da me die gewoon rollemente ook doen?

Tuurlijk, mr deze krijg je toch ni volledig proper. Zand of ander vuil blijft in olie kleven en schuurt in uw lagers

HondaCaminoTuning.be

Please disable your adblocker on this website!
The website costs are covered by using ads that are non-intrusive. Please whitelist this domain in your adblocker software or plugin. Thank you.

Schakel alstublieft de adblocker uit!
De kosten van het hosten van de website worden betaald met advertentie-inkomsten. Voeg alstublieft een uitzondering toe voor dit domein in de software of plugin.