Beschikbare cilinders voor Honda Camino

Thhomas · Post by **Thhomas** » Sat 23 Jun 2012, 12:25

Dank u joren voor de verduidelijking. Zou de Zeta dan een copie vd de Fast Arrow zijn?

metsinsons · Post by **metsinsons** » Sat 23 Jun 2012, 12:35

neen zeta is de eerste cilinder. Die bestaat al enkele jaren. Hierop zij er enkele copies gebaseerd nl. De betere parmakit, de bitubo, en de fast arrow. Dan heb je nog overgenomen copies die een grotere boring aan gingen, de eurocilindro welk overgekocht door en de naam athena kregen. Die goedkope copies zen weldegelijk namaak aan de fast arrow, je kan het vierkant van het logo nog zien, enkel de fast arrow is eraf. Dat is wat ik denk dat het geweest is.

Post by **camino_expert** » Mon 02 Jul 2012, 10:27

clio-tuning · Post by **clio-tuning** » Thu 19 Jul 2012, 13:20

Malossi LC, de cilinderkit (compleet) zonder darmpen en radiator enzo koste enkele jaren geleden nieuw op mopshop 153 euro. Mensen die ze toen nieuw hebben ingeslagen zullen het belletje van de kassa al goed hebben horen rinkelen...

mhrfreak · Post by **mhrfreak** » Thu 19 Jul 2012, 17:20

was met veel onderdelen zo, als je dat allemaal op voorhand zou geweten hebben,

Post by **camino_expert** » Thu 19 Jul 2012, 18:28

mhrfreak wrote:was met veel onderdelen zo, als je dat allemaal op voorhand zou geweten hebben,

das e feit

Speedgarage · Post by **Speedgarage** » Tue 02 Oct 2012, 20:00

Ik ben een px-r aan het restaureren. Op 1 blok zit een P3-cilinder en op de andere blok een cilinder 49cc type N-MH. Welke cilinder is dit?

Nicogsi · Post by **Nicogsi** » Tue 02 Oct 2012, 20:22

p3 is een b-klasse cylinder, dat gaat een 45 km/u rijden

Speedgarage · Post by **Speedgarage** » Tue 02 Oct 2012, 20:23

Nicogsi wrote:p3 is een b-klasse cylinder, dat gaat een 45 km/u rijden

I know. Het is die andere cilinder die ik nie ken. Ik heb deze topic ook 3 keer doorzochten ook niks gevonden erover.

killingsnake · Post by **killingsnake** » Tue 02 Oct 2012, 23:00

Beste, dit is geloof ik een originele px cilinder. Ik ben het niet zeker, maar een px cilinder heeft normaal niet dezelfde markeringen als een camino cilinder, maar zijn echter identiek aan elkaar (vermoed ik)

Post by **camino_expert** » Tue 02 Oct 2012, 23:25

Speedgarage wrote:Ik ben een px-r aan het restaureren. Op 1 blok zit een P3-cilinder en op de andere blok een cilinder 49cc type N-MH. Welke cilinder is dit?

Hallo
Ik heb van een sloop px
Een N-MH
Org 40mm
P4 cilinder liggen geen decompressiegat
Wel de print
Org honda cilinder
Wel de dikke cilinderhemden zoals alle org honda cilinders kl b de org p reeks
Bij de replika staat er op nen a tegenwoordig ook p 3

Zie is op de uw of dat ook gen p 4 is
Grtz m

Speedgarage · Post by **Speedgarage** » Mon 08 Oct 2012, 23:27

Welk van mijn cilinders is de beste? N-mh of P3?

Post by **camino_expert** » Tue 09 Oct 2012, 15:40

Speedgarage wrote:Welk van mijn cilinders is de beste? N-mh of P3?

test ze beide
dan weet u het
grtz m

Speedgarage · Post by **Speedgarage** » Thu 11 Oct 2012, 15:51

Hoe zit het met de kwaliteit van een Athena? Ik lees regelmatig dat die dingen niet langs mee gaan. Wat is het probleem ermee?

Post by **camino_expert** » Thu 11 Oct 2012, 20:09

Speedgarage wrote:Hoe zit het met de kwaliteit van een Athena? Ik lees regelmatig dat die dingen niet langs mee gaan. Wat is het probleem ermee?

slecht is die niet
wat wilt u bereiken

HondaCaminoTuning.be

Please disable your adblocker on this website!
The website costs are covered by using ads that are non-intrusive. Please whitelist this domain in your adblocker software or plugin. Thank you.

Schakel alstublieft de adblocker uit!
De kosten van het hosten van de website worden betaald met advertentie-inkomsten. Voeg alstublieft een uitzondering toe voor dit domein in de software of plugin.