HondaCaminoTuning.be

beste forum-leden

Omdat er vroegen om uit te leggen hoe ik mijn schijfrem heb gemaakt wil ik het direct
iedereen medelen. (voor gietwielen)

benodigt heden:
- dia.90 x40 alu (10€)
- schijf (dia. 160mm)
- remleiding(10€
- rempomp (56€)
- remklauw (1 piston)
- 5 inox imbus vijzen M6, 30mm lang, verzonken
- 3 inox imbus vijzen M8, 20mm lang, verzonken
- 2 inox 6 kant vijzen M8, 25mm lang (valt te zien wat voor klauw je gebruikt)
- draaibank of draaier
- kolomboormachinne
- haaks boormachinne
- loctite voor vijzen vast te zetten
- halfautomaat (las aparaat)


hoe ga je tewerk:

Je haalt je remplaat uit je wiel. Je alu stuk van dia. 90 moet er juist inpassen.
Je zult in het midden van je alu stuk een gat moeten draaien waar je as door kan (rekening houden met een bus die je moet draaien om je wiel te centeren. Aan één van de 2kanten draai je in het midden groter (diepte moet je dan zien hoe het uitkomt met je rollement ect.) draai dit niet volledig door (verzwakking van alu).
Op je originele vork zet je je klauw waarvoor je wel een stukje ijzer moet maken wat kan gelast worden op je fourchbeen waar je je klauw kan op bevestigen met 2 (6kant vijzen M8, 25mm lang).
nu draai je je stuk op de breedte waar je schijf moet komen.
je bevestigt je schijf op je aluminium stuk .
nu moet je je remklauw centreren met behulp van (centreer plaatjes) of rondellen.
je remleiding sluit je aan op je remklauw met 2 koper ringetjes
zelfde doe je bovenaan met je rempomp (manet) .
je gebruikt dot4/3 olie en begint te ontluchten.
bij een nieuwe rempomp moet je ze niet meer vanonder open zetten daar gebeurt dat vanzelf bovenaan gewoon pompen ( dit kan even duren)
Nu zou je normaal goede rem moeten hebben. (wat bij mij het geval is)
foto's worden nog gepost.

tekst wordt nog aan gepast maar zal voor een andere keer zijn want de mama begint te zage...


mvg jonas

Foto's:















Alu stuk:

nice gedaan ! bedankt

moet ge die bus dus zelf fabriceren?
heb geen flauw idee hoe da ge daaraan moet beginne ! ? !

grtz jerre

Kopen, of zelf snijden uit een vierkant stuk (bij wijze van spreken ) en zelf afdraaien tot het perfect past.. Als je je bezig gaat houden op dit niveau van dingen zelf maken ga je nogal wat materiaal nodig hebben.. Op school lijkt me dit perfect te doen? Zelf doen, of iemand laten doen die metaal doet of dergelijke. Met wat geluk zo moet je dan niets betalen, of enkel het materiaal of dergelijke.

Echt mooi gedaan jonaske

Hoeveel kost dat voor zo'n remklauw en remschijf? Zijn dit 'standaard' remdelen of komen die van een specifieke brommer/moto met een specifieke reden?

Proper !
Jammer dak al die technieken nie beheers

killingsnake wrote:Kopen, of zelf snijden uit een vierkant stuk (bij wijze van spreken ) en zelf afdraaien tot het perfect past.. Als je je bezig gaat houden op dit niveau van dingen zelf maken ga je nogal wat materiaal nodig hebben.. Op school lijkt me dit perfect te doen? Zelf doen, of iemand laten doen die metaal doet of dergelijke. Met wat geluk zo moet je dan niets betalen, of enkel het materiaal of dergelijke.

Echt mooi gedaan jonaske

Hoeveel kost dat voor zo'n remklauw en remschijf? Zijn dit 'standaard' remdelen of komen die van een specifieke brommer/moto met een specifieke reden?

de remklauw en remschijf zijn volgens mij afkomstig van een dax of dergelijke 4-takter

als je eventjes 2dehands zoekt kun je deze wel vinden voor een prijsje want ze verkopen deze ori schijven ook nogal rap om iets anders te plaatsen!

zit de bus in het wiel gekrompen of zit daar nog speling op?

Weet je ook hoe je dit op je achterste wiel kan plaatsen, zoja hoe.

jan

bus mag niet pressen! anders gaat je rollement direct stuk het moet gewoon passen tot er geen speling op zit...
voor vanachter heb ik al zitte bezien maar lijkt me nog niet zo makkelijk...
zal daar eens proberen werk van te maken!

deze onderdelen komen van een piago scooter.
rempomp komt idd van een dax (zijn de zelfde stukken)
om een rempomp 2de hands te gaan kopen zou ik afraden! kost een 56€ en wat betaal je 2dehands?+ nu ben he zeker dat ze werkt!

alles word nog aangepast van tekst ect.

ben mischien bereid om de aluminuim stukken zelf te draaien voor jullie en te boren ect.

mvg

Als de tekst nog wordt aangepast, kun je dan uhm termen als rollementjes even vervangen door uhm de nederlandse equivalent? :D:D dan weet ik zeker dat ik het begrijp

rollementen=lagers

Die Nederlanders kunnen toch moeilijk doen e ( nee nee grapje )

haha de remko se... oe ist me den uwen eigelek? waarde ni bezig aan diene custom?

grtz

ja dat was ik inderdaad, heb em af...staat ergens hier op het forum een topic over dat ding.....ik scheur nu lekker rond met een 65dr en proma...

beetje snel voor een a klasse maar goed

zit mee ee vraagke je staak die alu blok in je remtrommelgat e maar hoet zit deze dan vast ???????
op die alu blok bevestig je de remplaat heel goed gevonden maar de remplaat en de velg moeten toch aan elkaar vast hangen want anders kan er niet geremd worden je klauw grijpt de remplaat vast en glijd door

Er worden in uw gietwiel 5 gaten geboort ( het alu stuk zit in je gietwiel) tussen telkens de spaken en zo kan je het alu stuk vastzetten, in het echt zie je ze moeilijk omdat ze mee wit gespoten zijn, maar hier is er ook geen duidelijke foto van... Heb op de afbeelding aangeduid waar de vijzen komen. Vandaar de - 5 inox imbus vijzen M6, 30mm lang, verzonken die bij de beschrijving staan...




Hopelijk begrijp je het

oké ben mee nu
en waar zou je al deze rem stukken nieuw kunnen kopen ????
anders mooie werk man doe zo verder