demonteren ontsteking en krukas

potters94 · Post by **potters94** » Sun 03 Mar 2013, 16:35

beste,

ik zat nog even met de vraag hoe ik best mijn carters van de krukas kan demonteren ?
en hoe ik best mijn ontsteking een beetje proper maak ?

wil · Post by **wil** » Sun 03 Mar 2013, 16:51

de bouten van de carter uitdraaien
en dan met een zachte hamer de carters voorzichtig uit elkaar kloppen

ontsteking een beetje proper maak ?

element · Post by **element** » Sun 03 Mar 2013, 16:55

hier staat het uitgelegd door middel van foto's en uitleg

http://www.camino-tuning.be/handleiding ... 11715.html" onclick="window.open(this.href);return false;

potters94 · Post by **potters94** » Sun 03 Mar 2013, 16:56

wil wrote:de bouten van de carter uitdraaien
en dan met een zachte hamer de carters voorzichtig uit elkaar kloppen
ontsteking een beetje proper maak ?

zover ben ik al geraakt, maar aan de kant van mijn ontsteking die karter krijg ik er niet af door dat plaatje dat aan de krukas vasthangt net boven de ontsteking, dit wou ik graag even weten hoe ik dit loskrijg ?

en ja mijn ontsteking ziet er niet zo proper uit, ik weet wel dat ze nog werkt

den Ives · Post by **den Ives** » Sun 03 Mar 2013, 16:59

Daar heb je een twee poot of driepoot poulietrekker nodig zoals in de foto's in de link hierboven, normaal begin je daar mee maar mits je de juiste trekker hebt zal het nog wel lukken

wil · Post by **wil** » Sun 03 Mar 2013, 18:10

steek nooit u schroevendraaier door het vliegwiel

slecht voorbeeld
gebruikt steeds voor de moer los te krijgen een slagmoersleutel

den Ives · Post by **den Ives** » Sun 03 Mar 2013, 18:18

Of te special tools zoals Robert (borgharen) er aanbied

potters94 · Post by **potters94** » Sun 03 Mar 2013, 18:26

oke dankuwel allemaal ! dan neem ik men blokje morgen even mee naar het werk en dan haal ik hem daar wel verder uit elkaar !!

YaMaGa · Post by **YaMaGa** » Sun 03 Mar 2013, 18:32

wel opgelet voor u spoelen hé , desnoods de spoelen losmaken en 'laten hangen' aan het draadja

potters94 · Post by **potters94** » Sun 03 Mar 2013, 18:36

daar ga ik niet teveel aan beginne prutse, ik weet dat ze nog werken dus das het belangrijkste.

weet ook iemand van jullie of het goed of slecht is dat je u vliegwiel zandstraalt ?

den Ives · Post by **den Ives** » Sun 03 Mar 2013, 18:46

potters94 wrote:daar ga ik niet teveel aan beginne prutse, ik weet dat ze nog werken dus das het belangrijkste.

weet ook iemand van jullie of het goed of slecht is dat je u vliegwiel zandstraalt ?

Je vliegwiel aan de buitenkant zandstralen kan geen kwaad je magneten aan de binnenkant zou ik wel goed afschermen

Bram bedoelt dat je moet uitkijken dat je met een polietrekker die eventueel een beetje te groot is je moet opletten dat je de spoelen niet beschadigd bij het verwijderen van het vliegwielvoetje, daarom is het aan te raden je spoelen even los te draaien en voorzichtig opzij te leggen

Succes

potters94 · Post by **potters94** » Sun 03 Mar 2013, 18:49

aahzo jha daar zal ik wel op letten,

heb er tot hiertoe al genoeg miserie met gehad.
dus ik hoop dat het nu eens zal meewerken

clio-tuning · Post by **clio-tuning** » Mon 04 Mar 2013, 19:29

wil wrote:steek nooit u schroevendraaier door het vliegwiel
slecht voorbeeld
gebruikt steeds voor de moer los te krijgen een slagmoersleutel

Inderdaad, schroevendraaier tussen de spoelen is niet de beste methode maar kan door iedereen worden toegepast.
Origineel gereedschap van honda om het vliegwiel te blokeren, slagmoersleutel, zuigerstop (ook niet erg goed, belastend voor big- en smal-end lager) zijn betere oplossingen.

HondaCaminoTuning.be

Please disable your adblocker on this website!
The website costs are covered by using ads that are non-intrusive. Please whitelist this domain in your adblocker software or plugin. Thank you.

Schakel alstublieft de adblocker uit!
De kosten van het hosten van de website worden betaald met advertentie-inkomsten. Voeg alstublieft een uitzondering toe voor dit domein in de software of plugin.