HondaCaminoTuning.be

Even verduidelijken, ik heb mijn carbu mooi uitegkuist (was 2de hands en zag er ranzig uit) en heb hem gemonteerd.
Ontsteking mooi gecontroleerd en speling van de platines ook in orde.

Nu start ik hem met de choke, zoals normaal hoort en hij draait mooi stationair, gas reactie is goed.
vanaf de moment dat ik hem wat warm heb laten worden klik ik handmatig mijn choke af met als gevolg dat hij klimt in toeren en na een 3tal seconden wegvalt tot hij stilvalt.
Starten zonder choke terug op lukt niet, tenzij ik lang trap en gas geef met hetzelfde resultaat als hierboven.
Ik dacht aan valse lucht, ook gecontroleerd en nergens te vinden.

Zijn er nog mogelijke oorzaken waarom hij zo reageert?

Grtz

Heb je de carbu nog goed weten draaien?
Zijn de bouten van je membraan/spruitstuk correct aangespannen?

Wat gebeurt er als je bijvoorbeeld één (of twee) van de aanzuigluchtgaten toehoudt, als je de choke afzet? (dat buisje met 3 openingen naar je luchtfilter)

Ik zou eens proberen met een andere carb van een goed rijdende camino.
Dus een carb waarvan je zeker bent dat hij goed is.

Zit het ronde plaatje nog op de carb? Of zit dat wat los?
Het ronde plaatje onder de rolantieschroef en tussen de zilveren schroef en de schuine luchtschroef.
Zie foto dan weet je wel wat ik bedoel.

lijkt op te veel lucht hoeveel toeren staat je luchtschroef uitgedraaid?

Alles is goed aangespannen, daar ben ik zeker van! Straks ga ik eens proberen om 1/2 luchtwegen af te sluiten.

Dat plaatje ga ik straks eens checken maar ik denk het wel, ik zou het nogal raar vinden moest dat weg zijn.

Luchtschroef staat nu 1,5 toeren uit, ik heb al verschillende standen geprobeerd maar er verandert weinig.

Alvast enorm bedankt voor de snelle reacties once again !

Ik heb ontdekt dat onderaan in de voetpakking (tussen cilinder en de carters) lekte en zag bij het demonteren dus een scheurtje, hopelijk ligt het hieraan.
Morgen een nieuwe pakking halen en terug monteren met hoop op zegen.

Wat ik nu wel raar vond is dat ik hem helemaal niet gestart kreeg of heel even maar viel direct erna terug uit.

Ik hou jullie op de hoogte

Geen succes, ik krijg hem af en toe gestart, en dan blijft hij heel slecht draaien, helemaal niet stabiel.

Ik heb de platinekes al 6-7 keer terug opnieuw gestelt maar ik denk dat het hier ook niet aan gaat liggen
Dat is toch het vliegwiel zo zetten dat de T naar voren wijst en dan op 0.35 afstellen?

Andere bougie die zeker werkt heb ik ook getest en geeft weinig verschil.
Mengselschroef staat 1,5 toeren uit, carbu is volgens mij goed proper, ik heb onder dat aluminium vijsje ook met een draadje geprikt en eens geblazen (heb geen compressor) en alles staat goed vast.

Ik ben nu echt ten einde raad maar vertik het van hem binnen te doen want ik wil het zelf oplossen

Ik wou net zeggen kom even langs maar niet dan he

Zo bedoel ik het nu ook weer niet maar ik ga hem niet naar een hersteller doen want ik wil er zelf aan sleutelen en weten waaraan het ligt

Ik ben wel thuis in de 4-takt maar 2-takt heeft toch nog andere fenomenen waar ik, zoals nu, niet aan uit kan.

dat hebben we allemaal aan de hand

ik stel voor dat je dat aluminium schroefke onder uw gasregeling op de carbu eens losdraait
en deze stevig doorblaast met de compressor.

nog een onbekende oorzaak voor velen:

de membraamplaatjes onder uw carbu, als deze een klein beetje blijven openstaan, valt je brommer altijd stil,
doe ze eens los en draai deze om, en dan alles terug monteren

laat het ook weten als je het probleem gevonden hebt, we zijn allemaal benieuwd

Ik heb de carbu nog een keer grondig gekuist, andere bougie getest en platines nog een keertje goed gezet en wonder boven wonder draait hij ineens goed en bleef mooi draaien.
Ook starten met maar een halve trap

Nu hoop ik dat het zo blijft natuurlijk maar ik begin er toch terug vertrouwen in te krijgen.

Enorm bedankt voor de hulp !

Das goed nieuws. Ja die carbjes kunnen meestal goed voor problemen zorgen.