Camino pruttelt bij 40km/h
Posted: 24 Sep 2014, 15:13
Hallo iedereen
Een tijdje geleden deed ik een ritje met mijn camino. Hij reed toen vlot 55km/h (zo stond het toch op mijn tellertje). Wanneer ik terug wilde aanzetten na een pauze, bleef mijn gaskabeltje hangen.
Ik heb vervolgens mijn carburator losgemaakt en ter hoogte van het gashendeltje zat er was vuil, waarschijnlijk de oorzaak dat 'de gas' bleef hangen. Ik heb naast het vuil ook de carbu binnenin ook uitgeblazen met de compressor.
Echter toen ik de carburator terug monteerde, rijdt de camino niet zo heel vlot meer als ervoor.
Als ik hem nu koud start en ik draad de gashandvat open, reageert hij pas enkele tellen later. Nu, als ik een paar keer gas los laat en terug gas geef, gaat dit wel weg.
Verder heb ik ook de indruk dat hij wat meer sputtert dan voorheen. De camino rijdt nu ook maar met moeite 40km/h. Hij pruttelt en ik voel dat hij zich wat inhoudt.
Ik dacht dus aanvankelijk dat ik de carbu niet goed had uitgekuist. Dus demonteerde ik die weer.
Na de carbu opnieuw te hebben uitgeblazen, is het resultaat nog steeds hetzelfde. Bij de eerste start reageert hij enkele tellen later op het draaien aan het gashandvat en bij 40km/h houdt hij in en pruttelt hij.
Ik heb natuurlijk ook een nieuwe bougie gestoken (ik dacht dat die wat versleten was) en na een kort ritje aan 40km/h is de kleur hiervan bruinig, zoals het hoort.
Wat kan dit dat wel zijn? De 'vis platinés' die niet meer juist staan afgesteld? Of ligt de oorzaak ergens anders?
Mijn camino is trouwens een klasse B met een gewone P-cilinder. Er zijn geen speciale dingen aan veranderd dus.
Een tijdje geleden deed ik een ritje met mijn camino. Hij reed toen vlot 55km/h (zo stond het toch op mijn tellertje). Wanneer ik terug wilde aanzetten na een pauze, bleef mijn gaskabeltje hangen.
Ik heb vervolgens mijn carburator losgemaakt en ter hoogte van het gashendeltje zat er was vuil, waarschijnlijk de oorzaak dat 'de gas' bleef hangen. Ik heb naast het vuil ook de carbu binnenin ook uitgeblazen met de compressor.
Echter toen ik de carburator terug monteerde, rijdt de camino niet zo heel vlot meer als ervoor.
Als ik hem nu koud start en ik draad de gashandvat open, reageert hij pas enkele tellen later. Nu, als ik een paar keer gas los laat en terug gas geef, gaat dit wel weg.
Verder heb ik ook de indruk dat hij wat meer sputtert dan voorheen. De camino rijdt nu ook maar met moeite 40km/h. Hij pruttelt en ik voel dat hij zich wat inhoudt.
Ik dacht dus aanvankelijk dat ik de carbu niet goed had uitgekuist. Dus demonteerde ik die weer.
Na de carbu opnieuw te hebben uitgeblazen, is het resultaat nog steeds hetzelfde. Bij de eerste start reageert hij enkele tellen later op het draaien aan het gashandvat en bij 40km/h houdt hij in en pruttelt hij.
Ik heb natuurlijk ook een nieuwe bougie gestoken (ik dacht dat die wat versleten was) en na een kort ritje aan 40km/h is de kleur hiervan bruinig, zoals het hoort.
Wat kan dit dat wel zijn? De 'vis platinés' die niet meer juist staan afgesteld? Of ligt de oorzaak ergens anders?
Mijn camino is trouwens een klasse B met een gewone P-cilinder. Er zijn geen speciale dingen aan veranderd dus.