Afstellen van de ontsteking

T.G.T. · Post by **T.G.T.** » Fri 08 Dec 2006, 16:38

ja, kheb zelfs gehoord ooit is dat je je camino een beetje
kan afstellen qua snelheid met je vis platines, maar hoe juist
weet ik niet, en of het dan nog gezond is, is nog een andere
vraagÃ‚Â

Ã‚Â

clio-tuning · Post by **clio-tuning** » Fri 08 Dec 2006, 16:56

Platines korter zetten = minder snelheid
Platines meer open = meer snelheid

Volgens FlamingProma toch

T.G.T. · Post by **T.G.T.** » Fri 08 Dec 2006, 16:57

volgens jou niet?Ã‚Â :lol:Ã‚Â Ã‚Â :?Ã‚Â

clio-tuning · Post by **clio-tuning** » Fri 08 Dec 2006, 17:01

Ik heb het nog niet getest, dus kan ik er ook niet over oordelen hÃƒÂ©.

brun00b · Post by **brun00b** » Fri 15 Dec 2006, 11:14

ik heb nu al vaak zitten prutsen met mijn platinen

gisteren had ik hem eindelijk eens goed kunnen afstellen, trok heel goed vond ik, maar vandaag na 5 min rijden valt hij stil..
dus ik zit weer te knoeien met mijn platinen, heb nu al 15 keer ofzo proberen afstellen en 3 keer heb ik eens ontsteking gehad (een paar onregelmatige ploffen en dan stopt hij

)
wat zou ik mis doen?

clio-tuning · Post by **clio-tuning** » Fri 15 Dec 2006, 12:03

Al eens een NIEUWE bougie geprobeert?

T.G.T. · Post by **T.G.T.** » Fri 15 Dec 2006, 13:12

geprobeerD

en idd, over paar weken zat ik ook te sukkelen, als ik aan
me gas trok ging die niet vooruit, en maakte die een
raar lawaai, maar draaide wel op relantie, en viel soms uit,
nieuwe bougie gestoken, en het was gefixtÃ‚Â 8)Ã‚Â Ã‚Â :lol:Ã‚Â

brun00b · Post by **brun00b** » Fri 15 Dec 2006, 13:21

het is een nieuwe bougie, en heb ook al andere geprobeerd

mustang · Post by **mustang** » Fri 15 Dec 2006, 13:55

clio-tuning wrote:Platines korter zetten = minder snelheid
Platines meer open = meer snelheid

Volgens FlamingProma toch

wa voor ne shizzle zever is da nu?

den terrebrujed zal zich moete komen verwoorden

ruubke · Post by **ruubke** » Fri 22 Dec 2006, 17:39

eum wnnr moeten ze juist toe gaan?? al de piston op zijn top punt is?? of hoe zit dat nu??

Zou je dat mss in de eerste post zetten?? (zou duidelijker zijn)

clio-tuning · Post by **clio-tuning** » Fri 22 Dec 2006, 18:10

ruubke wrote:eum wnnr moeten ze juist toe gaan?? al de piston op zijn top punt is?? of hoe zit dat nu??

Zou je dat mss in de eerste post zetten?? (zou duidelijker zijn)

Ze moeten OPEN staan wanneer de zuiger op het BDP is.
BDP = bovenste dode punt, dus wanneer de zuiger aan de bougiekant zit.
Ze moeten dan tussen de 0.30 - 0.40mm open staan.

sarko · Post by **sarko** » Tue 26 Dec 2006, 14:48

oe komt dat da als ik platinen afstel en mijn voelermaatjes eruit trek dat ze weer toeschieten

clio-tuning · Post by **clio-tuning** » Tue 26 Dec 2006, 14:50

Piston staat op het BDP?!
Ge moet ni u voelermaatjes der gewoon tussensteken he...
Ge steekt die der tussen, en met een klein schroevendraaierke duwt ge ze nog een beetje uiteen, maar praktisch niks he!! Gewoon eigenlijk meer tegenhouden zodat ze u voelermaatjes ni hard pletten.

sarko · Post by **sarko** » Tue 26 Dec 2006, 14:54

nie helpt echt niets,die schieten gewoon terug toe,brol

Post by **Santa Cruz** » Tue 26 Dec 2006, 15:31

Ofwel staat je zuiger niet op je BDP, ofwel staan je platinen verkeerd afgesteld

HondaCaminoTuning.be

Please disable your adblocker on this website!
The website costs are covered by using ads that are non-intrusive. Please whitelist this domain in your adblocker software or plugin. Thank you.

Schakel alstublieft de adblocker uit!
De kosten van het hosten van de website worden betaald met advertentie-inkomsten. Voeg alstublieft een uitzondering toe voor dit domein in de software of plugin.