Lucht/Brandstof Verhouding - Oorzaak vele problemen!

hanzz · Post by **hanzz** » 17 Nov 2006, 17:12

wat is de ideale sproeiermaat voor ne 65 cc met sitopotje??

greetz

hanzz

marvin · Post by **marvin** » 17 Nov 2006, 21:15

78Ã‚Â

Ã‚Â

Caligo · Post by **Caligo** » 18 Nov 2006, 01:38

marvin wrote:78Ã‚Â Ã‚Â

hoger, ik rij met dr en sito op 85 en bougie is goed

Caligo · Post by **Caligo** » 18 Nov 2006, 01:38

marvin wrote:78Ã‚Â Ã‚Â

hoger, ik rij met dr en sito op 85 en bougie is goed, niet zuinig zijn voor hogere cc's

hanzz · Post by **hanzz** » 18 Nov 2006, 03:20

@ caligo hoeveel verbruikt uwe mino met 85?

greetz

hanzz

Den_Tomme · Post by **Den_Tomme** » 18 Nov 2006, 19:21

Caligo wrote:
marvin wrote:78
hoger, ik rij met dr en sito op 85 en bougie is goed

Mense AUB!!! Uw sproeier hangt af van uw luchttoevoer!!! Hoeveel keer nog!!! Met een originele carbu en inlaat gaat dat inderdaat 78 zijn!!

Begrijp dat toch eens mensen, je moet het zelf afstellen. Zo'n dingen vallen niet te schatten!

marvin · Post by **marvin** » 18 Nov 2006, 22:29

@den_tomme: ge kunt altijd zeggen en raden rond welke maat het gaat zijn hÃƒÂ©Ã‚Â

Ã‚Â

Den_Tomme · Post by **Den_Tomme** » 19 Nov 2006, 12:31

In principe niet. Je begint best met een 100 en dan stel je af eh... Santa Cruz zit rond de 118, sommige met een 90... je kan het gewoonweg niet op voorhand zeggen...

Caligo · Post by **Caligo** » 19 Nov 2006, 18:17

Den_Tomme wrote:
Caligo wrote:
marvin wrote:78
hoger, ik rij met dr en sito op 85 en bougie is goed
Mense AUB!!! Uw sproeier hangt af van uw luchttoevoer!!! Hoeveel keer nog!!! Met een originele carbu en inlaat gaat dat inderdaat 78 zijn!!

Begrijp dat toch eens mensen, je moet het zelf afstellen. Zo'n dingen vallen niet te schatten!

Kerel ik rij met originele carbu en filter, 78 propt ge op een 50cc punt.
En of hij nu 82,83,84 of 85 gaat steken maakt niet uit want daarom hebben ze een luchtregelvijs uitgevonden.
En als iemand zegt met 100 beginnen op dr en sito

Ja man, gaat eerst es een paar jaar aan u camino'ke werken eer ge hier u wilt komen bewijzen.

hanzz · Post by **hanzz** » 23 Nov 2006, 18:40

nu wilt da ding vn mij nog nie fatsoenlijk draaien

gister draaide em ma em had geen compressie, ask de luchtstelschroef helemaal indraaide ging de motor op max toeren.

Ask em nu probeer te starten met de boormachine slaat em soms precies aan, dan draait em precies ma ask de boor uitzet valt ie stil

k heb nu een 0.80 sproeier steken

de bougie wordt nat en dr zit heel veel roet op

wa kank nu doen? grotere/kleinere sproeier? ( lager kank wel alleen ma aan 0.75 komen....)

greetz

hanzz

clio-tuning · Post by **clio-tuning** » 23 Nov 2006, 19:00

Originele sproeier steken,
nieuwe bougie proberen,
...

hanzz · Post by **hanzz** » 23 Nov 2006, 20:41

'k heb ontdekt dak zo'n 0.78 gwn kan bestellen... eens proberen

Welke bougie is het beste te gebruiken in combinatie met 65cc ensito?

greetz

hanzz

veulemans · Post by **veulemans** » 23 Nov 2006, 21:04

ronde de 80 gok ik

dennis100 · Post by **dennis100** » 23 Nov 2006, 21:26

Bougie, ik zou nen b8hs nemen met nen 65cc, daar gaat ge zeker geen problemen mee hebben.

clio-tuning · Post by **clio-tuning** » 23 Nov 2006, 22:10

Caligo wrote:
Den_Tomme wrote:
Caligo wrote:
hoger, ik rij met dr en sito op 85 en bougie is goed
Mense AUB!!! Uw sproeier hangt af van uw luchttoevoer!!! Hoeveel keer nog!!! Met een originele carbu en inlaat gaat dat inderdaat 78 zijn!!

Begrijp dat toch eens mensen, je moet het zelf afstellen. Zo'n dingen vallen niet te schatten!
Kerel ik rij met originele carbu en filter, 78 propt ge op een 50cc punt.
En of hij nu 82,83,84 of 85 gaat steken maakt niet uit want daarom hebben ze een luchtregelvijs uitgevonden.
En als iemand zegt met 100 beginnen op dr en sito Ja man, gaat eerst es een paar jaar aan u camino'ke werken eer ge hier u wilt komen bewijzen.

Luchtstelschroef is om fijn te regelen,
Ik kreeg vroeger met een sproeier 80 op een 65cc (merk weetk nimeer) moeilijk af te stellen, ik moest toen de luchtfiltermoesh eruithalen en een nylonkous overtrekke

HondaCaminoTuning.be

Please disable your adblocker on this website!
The website costs are covered by using ads that are non-intrusive. Please whitelist this domain in your adblocker software or plugin. Thank you.

Schakel alstublieft de adblocker uit!
De kosten van het hosten van de website worden betaald met advertentie-inkomsten. Voeg alstublieft een uitzondering toe voor dit domein in de software of plugin.