Cilinder demonteren en monteren - Nu met foto's!

clio-tuning · Post by **clio-tuning** » 06 Nov 2006, 22:01

Kheb al willen merken dat ge de pistonpen langs 1 kant van de zuiger er gemakkelijker inkrijgt.

steven camino · Post by **steven camino** » 29 Dec 2006, 21:52

nice
maar wat moet je doen als er zo'n bouwt(foto17) van je cilinder afgekraakt is Ã‚Â :evil:Ã‚Â

marvin · Post by **marvin** » 29 Dec 2006, 21:53

steven camino wrote:nice
maar wat moet je doen als er zo'n bouwt(foto17) van je cilinder afgekraakt is Ã‚Â :evil:Ã‚Â

Nieuwe draad tappen of thread insert steken in dialect is da hier ricoln steken.

Banaantje · Post by **Banaantje** » 17 Sep 2007, 18:13

bij mij is het zelfde gebeurt maar nu krijg ik zelfs men cilinder niet van de piston :k en dat vond ik wel redelijk kut
enige raad ?
Grtz

marvin · Post by **marvin** » 17 Sep 2007, 18:43

Banaantje wrote:bij mij is het zelfde gebeurt maar nu krijg ik zelfs men cilinder niet van de piston :k en dat vond ik wel redelijk kut
enige raad ?
Grtz

Goed draaien en trekken en wat WD-40 (kruipolie in de boring en op piston spuiten) en veel power erachtr steken

en zeker maken dat je er goed aan draait dat het boeltje los komt.

clio-tuning · Post by **clio-tuning** » 17 Sep 2007, 18:56

Banaantje wrote:bij mij is het zelfde gebeurt maar nu krijg ik zelfs men cilinder niet van de piston :k en dat vond ik wel redelijk kut
enige raad ?
Grtz

Vastloper gehad?!

Normaal schuift de cilinder (heel) gemakkelijk over de zuiger...

Uw uitlaat hangt toch niet meer vast aan je cilinder hÃ©?!

Banaantje · Post by **Banaantje** » 18 Sep 2007, 16:55

zo stom benk natuurlijk ook weer niet om eerst men uitlaat deraf te hale

ik heb een vastloper gehad en de cilinder zit nog er nog een heel klein stukje op maar het laatste krijg ik niet gedaan , ga eens met kruipolie proberen,
Thnx voor de raad

benne0203 · Post by **benne0203** » 06 Jan 2008, 23:38

yo kheb vraagje ik heb dus mijn nieuwe cill en piston gestokke en mijn sigmentjes (splinternieuwe ook) waren zo net te groot

alle da ging lik over die kleine tutjes die in je piston zitten waar je sigmentjes juist moete op gestoke worde (waar het goed moet aansluite) ik heb da goed gestoke en tesaame gedrukt en er toch over geplooit:) ik d8 da da kwam omda da ng ma nieuw is en nog moet een beetje moet tesamen komen. is goed gelukt en heb nu al eens 25km gerodeerd zonder probleemen. kan da kwaad voor de toekomst?? (khoop da julie wa verstaan van wat ik juist bedoel

sam66 · Post by **sam66** » 07 Jan 2008, 19:21

da zijn gewone nieuwe segmenten, normaal dat die spannen

den eli · Post by **den eli** » 07 Jan 2008, 19:28

eeh maar ik krijg mijn cilinderkop er niet af en heb schrik als ik er echt veel kracht op ga zette dat de 4 vijze dan kapot gen breken wat zouw ik ed beste doen

ii ax ii · Post by **ii ax ii** » 07 Jan 2008, 19:30

wa wd40

tis normaal da die serieus sterk vast zitte

den eli · Post by **den eli** » 08 Jan 2008, 20:34

ja ma als kzouw door draaie zouwe die dan kapot springe

ii ax ii · Post by **ii ax ii** » 08 Jan 2008, 20:36

bwah nee ni echt en ALS da gebeurt dan koop je er toch gewoon nieuwe

en tis ook omda der op de schroefdraad een soort pakking zit voor betere sluiting en die plakt vrij hard dus dat zal zowat het enige zijn da je kapot maakt

Br3cht · Post by **Br3cht** » 08 Jan 2008, 21:14

den eli wrote:eeh maar ik krijg mijn cilinderkop er niet af en heb schrik als ik er echt veel kracht op ga zette dat de 4 vijze dan kapot gen breken wat zouw ik ed beste doen

wat je kan doen en daar heb ik daarnet met ene van mijn klas me 8u mee bezig gehouden

)
gwn met beiteltje en hamer op de zijkant kloppen naar de richting dat het los moet

(ik heb 8u bezig geweesst met kappen van aerox eraf te halen, waterkoeling leeggemaakt, cilinder vervangen, ne helehoop dichtingen moeten vervangen en meer als 1keer omdat ze lekten

, telken cilinder er terug af en al die sh*t, dan om 16u10 eindelijk gestart gekregen en kappen erop gezet, we hadden nog zo'n 20min en als alle kappen eraf zijn is het haasten ze

)

Stoffn_be · Post by **Stoffn_be** » 11 Jan 2008, 13:33

of je het nu met ne gewone sleutel doet of met een beiteltje en hamer..
Maakt volgens mij nie veel verschil uit

HondaCaminoTuning.be

Please disable your adblocker on this website!
The website costs are covered by using ads that are non-intrusive. Please whitelist this domain in your adblocker software or plugin. Thank you.

Schakel alstublieft de adblocker uit!
De kosten van het hosten van de website worden betaald met advertentie-inkomsten. Voeg alstublieft een uitzondering toe voor dit domein in de software of plugin.