Re: kleine vraagjes topic

clio-tuning · Post by **clio-tuning** » 04 Jun 2010, 01:00

googy wrote:dank u voor de nuttige info,
mja het project mag wel wat geld koste.
mar ik probeer me nu nog zoveel mogelijk te informeren
aangezien da je nu zegt dat het niet zou lukke met camino onderdele ben ik al een stap verder.
maar de stappen die jij zegt, lijken op die van duf zijn project, en ik wil nu niet iemand anders zijn project kopieeren
want wat hij gedaan heeft... chapeau
mar bij deze gaan we nu nog is wa verder bestuderen wat we kunne doen
mvg

Je kan het princiepe overnemen, maar niet de exacte onderdelen hé.
Duf gebruikt een MHR big bore, jij kan bvb een malossi speed of bvb iets anders nemen hé.
Allesinds zal je met scooteronderdelen moeten werken (krukas, cilinder en overbrenging).

Ofwel moet je een motorblok van een scooter onder je camino bouwen, maar dat is in het verleden ook al door iemand gemaakt.

killingsnake · Post by **killingsnake** » 04 Jun 2010, 08:07

Vind persoonlijk je camino carters en andere onderdelen zo aanpassen dat daar scooteronderdelen in passen een pak specialer dan gewoon je ophanging aanpassen en daar een heel scooterblok onder te gooien..

Ieder zijn mening natuurlijk, natuurlijk is het 2de ook een pak makkelijker..

Jenze · Post by **Jenze** » 04 Jun 2010, 15:57

kheb net eens een van me 50cc blokjes opengedaan om eens een checkup te doen en wat ik tegenkwam was onvoorstelbaar
op de piston zatten schaafplekken 1 linksboven en 1 rechtsonder , wat ik in de cilinder aantrof verwonderde me nog het meest
hij is nog spekglad maar heeft rechts (links vanaf de kop gezien) een paar zeer kleine vlekjes , maar in de rechter spoelpoort (links vanaf de kop ) zat een Klomp ijzer aan de binnenkant (dus in het kanaal zelf) en een paar andere shit dingen
ik zal nu kijken voor die dingen mooi te verwijderen en alles glad te maken in de kanalen
maar is dit erg om met die piston verder te rijden .. heb dit nog nooit voorgehad ..
zal kijken voor een fotoje van me cilinder en piston

killingsnake · Post by **killingsnake** » 04 Jun 2010, 17:43

Ik heb net hetzelfde met die vastloper van de pretour

Die krassen die ik nam waren door de vettigheid overdreven, waren gewoon gebruikssporen..

Was uiteindelijk 1 grote bult ijzer.. Geen kap, maar een uitstulping.. Héél raar..

Jenze · Post by **Jenze** » 04 Jun 2010, 18:12

ja inderdaad :O
ik zie geruikersporen maar geen krassen , voel ook geen krassen , maar gewoon een bult in me spoelpoort , heb gezien dat er aan de andere spoelpoort een "wormpje" ijzer hangt heb ik ook weg gedaan ,alles gemonteerd , en rijd super gewoon =S
heel raar dat je niets voelt van al die troep erin want voorheen reedie ook super , (nu wel iets beter offcourse xD )

googy · Post by **googy** » 05 Jun 2010, 00:22

killingsnake wrote:Vind persoonlijk je camino carters en andere onderdelen zo aanpassen dat daar scooteronderdelen in passen een pak specialer dan gewoon je ophanging aanpassen en daar een heel scooterblok onder te gooien..

Ieder zijn mening natuurlijk, natuurlijk is het 2de ook een pak makkelijker..

vind ik persoonljk ook, kwestie van toch nog iets van een camino te hebben.
dit houd het begrip "tuning" toch iets hoger...

killingsnake · Post by **killingsnake** » 05 Jun 2010, 00:47

Er zit dan ook weer verschil in er "gewoon" een scooterblok onder te gooien met kant en klare opvoer onderdelen of uit dat scooterblok zelf ook weer de max gehaald te hebben natuurlijk, wat dan wel tuning is. maar een camino met een scooterblok voor dagelijks gebruik of zelfs voor circuit of sprints is nog steeds een raar zicht.. voor de liefhebber dan toch

Lucifer · Post by **Lucifer** » 07 Jun 2010, 19:21

hoeveel snelheidsverschil zit er in een P2 cilinder en P3 cilinder??

Cederik · Post by **Cederik** » 08 Jun 2010, 18:22

hoeveel liter kan er in een camino tank ?

Sander · Post by **Sander** » 08 Jun 2010, 18:23

3L: 2,5 L en 0,5 L op reserve

robbevdp · Post by **robbevdp** » 10 Jun 2010, 13:19

ii allen kheb een klein vraagje

ik kan aan pirelli banden geraak vrij goedkoop
maar nu is men vraag welke maat heb ik nodig ?

(hier staan wat maten)
http://www.easyparts.nl/showarticles.ph ... -41-234-48

alvast bedankt

clio-tuning · Post by **clio-tuning** » 10 Jun 2010, 13:35

robbevdp wrote:ii allen kheb een klein vraagje

ik kan aan pirelli banden geraak vrij goedkoop
maar nu is men vraag welke maat heb ik nodig ?

(hier staan wat maten)
http://www.easyparts.nl/showarticles.ph ... -41-234-48

alvast bedankt

Vooraan: 17'' x 2.25
Achteraan: 17'' x 2.75

robbevdp · Post by **robbevdp** » 10 Jun 2010, 14:33

clio-tuning wrote:
robbevdp wrote:ii allen kheb een klein vraagje

ik kan aan pirelli banden geraak vrij goedkoop
maar nu is men vraag welke maat heb ik nodig ?

(hier staan wat maten)
http://www.easyparts.nl/showarticles.ph ... -41-234-48

alvast bedankt
Vooraan: 17'' x 2.25
Achteraan: 17'' x 2.75

da weet ik

maar zie di maten nerges staan

clio-tuning · Post by **clio-tuning** » 10 Jun 2010, 16:41

robbevdp wrote:
clio-tuning wrote:
robbevdp wrote:ii allen kheb een klein vraagje

ik kan aan pirelli banden geraak vrij goedkoop
maar nu is men vraag welke maat heb ik nodig ?

(hier staan wat maten)
http://www.easyparts.nl/showarticles.ph ... -41-234-48

alvast bedankt
Vooraan: 17'' x 2.25
Achteraan: 17'' x 2.75
da weet ik maar zie di maten nerges staan

Omdat niet de juiste zijn.

MeXe · Post by **MeXe** » 11 Jun 2010, 19:12

Wat kost een camino klasse a vario krukas nieuw en 2dehands?

HondaCaminoTuning.be

Please disable your adblocker on this website!
The website costs are covered by using ads that are non-intrusive. Please whitelist this domain in your adblocker software or plugin. Thank you.

Schakel alstublieft de adblocker uit!
De kosten van het hosten van de website worden betaald met advertentie-inkomsten. Voeg alstublieft een uitzondering toe voor dit domein in de software of plugin.