Re: kleine vraagjes topic

Cederik · Post by **Cederik** » 07 Sep 2010, 22:36

jha kan het niet goed uitleggen: tis niet die stationeire schroef want die nheb ik al is helemaal uitgedraaid
het is dat gas dingetje met de metalen kaabel door dat je kan aanspannen bij die carbu daar als je aan je gas draaid dat dat naar voren gaat
dat dingentje gaat niet ver genoeg terug naar achter en blijft dus van zelf gas geven , als ik het met de hand terug dat kleine tikje naar achter geef is het terg in orde tot ik terug gas geef , voreger zat daar een veer gespannen van dat dingetje naar het spatbord

jasper wauters · Post by **jasper wauters** » 07 Sep 2010, 22:49

ik volg je

dat wil zeggen dat je gaskabel versleten is en dat die ergens blijft haperen.
Die veer zit er standaard niet op, dat is voor de vrekken die geen nieuwe gaskabel willen kopen

clio-tuning · Post by **clio-tuning** » 07 Sep 2010, 23:35

Dringend nieuwe gaskabel monteren voor er accidenten van komen!

Is er nog speling tussen het gasklepje en de stationairschroef? Zoja is ofwel uw gaskabel te kort aangespannen (dus dat schroefje waar uw gaskabel doorloopt even lossen en iets verder naar achter op uw gaskabel spannen) ofwel is uw gaskabel uitgerafelt of een knik in waardoor hij niet soepel terugkeert.

Wanneer er geen speling tussen de gasklep en de stationairschroef is moet je gewoon uw stationairschroef iets uitdraaien.

jasper wauters · Post by **jasper wauters** » 08 Sep 2010, 12:13

als hij tegen de gasklep duwt, gaat deze helemaal terug tegen de rolantievijs, dus is lang genoeg vast gemaakt.
Een gaskabel is goedkoper dan een ziekenhuis jongen

ik spreek uit ervaring

petey666 · Post by **petey666** » 08 Sep 2010, 15:41

k heb just mijn blok terug ineen gezet, ma hij loopt nog wa stroef, hoe kan k da fixe?

thx

jasper wauters · Post by **jasper wauters** » 08 Sep 2010, 16:19

als je echt je carters uiteen gehaald hebt, is het normaal dat het wat stroef loopt, alles zet zich wel tijdens het rijden.
Mijn camino had dat ook na revisie, nu loopt hij als een zonnetje

jasper wauters · Post by **jasper wauters** » 08 Sep 2010, 16:22

en wat je kan doen:
sla lichtjes met een hamer op de krukas (de twee stangen)
klop afwisselnd op beide, zo zet die zich ook goed.
En klop ze zeker in het center van je carters

clio-tuning · Post by **clio-tuning** » 08 Sep 2010, 16:34

Draaide hij stroef zonder oliekeeringen? Dan klopt er iets niet...
Je moet naar uw krukas kijken of hij wel in het center van uw carter zit. De speling aan de linker krukaswang moet evenveel zijn dan de speling aan de rechter krukaswang. Wanneer je vervolgens aan uw krukas draait, zal hij zo soepel moeten lopen als iets... (uiteraard zonder oliekeerringen).

Wanneer je dan de nieuwe oliekeerringen monteert gaat hij iets stroever. Logisch want het is een dichting die "klemt" rond uw krukas.

petey666 · Post by **petey666** » 08 Sep 2010, 16:50

[quote="clio-tuning"]Draaide hij stroef zonder oliekeeringen? Dan klopt er iets niet...
Je moet naar uw krukas kijken of hij wel in het center van uw carter zit. De speling aan de linker krukaswang moet evenveel zijn dan de speling aan de rechter krukaswang. Wanneer je vervolgens aan uw krukas draait, zal hij zo soepel moeten lopen als iets... (uiteraard zonder oliekeerringen).

Wanneer je dan de nieuwe oliekeerringen monteert gaat hij iets stroever. Logisch want het is een dichting die "klemt" rond uw krukas.[/quote]

jah hij zit mooi in het midden, en er zitten wel oliekeerringen in

die steek ik er eerst in, en dan duw ik de krukas erdoor
mijn kit zal nu wel hard geworden zijn, seffens nog eens proberen

jasper wauters · Post by **jasper wauters** » 08 Sep 2010, 16:53

heb je vloeibare tussen je carters gedaan?

petey666 · Post by **petey666** » 08 Sep 2010, 16:55

ja, eerst pakkingkit, daarop uw pakking
dan opnieuw kit, en dan andere carterhelft, want ge hebt altijd oneffenheden he

jasper wauters · Post by **jasper wauters** » 08 Sep 2010, 17:02

ah, ok, dacht alleen kit

ik heb dat ook gedaan bij m'n blauwe, tis eig niet nodig, je kan jer carters ook nat schuren op een platte steen.
Zo heb ik mijn cilinder kop gevlakt.
Ik heb gewoon een arduinplaat genomen, heel fijn schuurpapier erop gelegd ( waterschuurpapier)
beetje water op nevelen, en dan wrijven met m'n cilinderkop.
Met de carters kan je hetzelfde doen.

petey666 · Post by **petey666** » 08 Sep 2010, 17:12

jasper wauters wrote:ah, ok, dacht alleen kit
ik heb dat ook gedaan bij m'n blauwe, tis eig niet nodig, je kan jer carters ook nat schuren op een platte steen.
Zo heb ik mijn cilinder kop gevlakt.
Ik heb gewoon een arduinplaat genomen, heel fijn schuurpapier erop gelegd ( waterschuurpapier)
beetje water op nevelen, en dan wrijven met m'n cilinderkop.
Met de carters kan je hetzelfde doen.

cool, wil ik wel eens proberen

dat is dan polieren in feite?

clio-tuning · Post by **clio-tuning** » 08 Sep 2010, 17:18

petey666 wrote:jah hij zit mooi in het midden, en er zitten wel oliekeerringen in die steek ik er eerst in, en dan duw ik de krukas erdoor
mijn kit zal nu wel hard geworden zijn, seffens nog eens proberen

Ik monteer mijn oliekeerringen als laatste, dan heb je het beste gevoel op de krukas en lagers.

Het is maar de vraag hoe je stroef interpreteert hé. Voor de ene is het stroef terwijl het voor de andere soepel draait.
Zonder oliekeerringen moet uw krukas echt zonder weerstand ronddraaien. Met oliekeerringen mag hij iets stroever gaan.

Moeilijk om uit te leggen... het is een kwestie van het kunnen "voelen".

Cederik · Post by **Cederik** » 08 Sep 2010, 17:26

is dit zeker in orde met een nieuwe gaskabel ? en kan ik dat zelf monteren en wat is ongeveer de prijs daarvoor?

HondaCaminoTuning.be

Please disable your adblocker on this website!
The website costs are covered by using ads that are non-intrusive. Please whitelist this domain in your adblocker software or plugin. Thank you.

Schakel alstublieft de adblocker uit!
De kosten van het hosten van de website worden betaald met advertentie-inkomsten. Voeg alstublieft een uitzondering toe voor dit domein in de software of plugin.