Re: kleine vraagjes topic

mhrfreak · Post by **mhrfreak** » 05 Apr 2011, 11:18

soms zie je het zo,maar als je bv.van plan bent om het kader te lakken of te laten poederlakken kan het soms handig zijn om te kijken of het perfekt recht is,want zou zonde zijn als je er daarna moest achterkomen dat het krom is

caniggia / spider 20 · Post by **caniggia / spider 20** » 05 Apr 2011, 14:09

vraagjes : prijscheck

iemand die een motorblok kan reviseren ( vario ).

SKF lagers zou ik al hebben van mij op het werk.

wat vragen jullie ?

lamp voor custom licht 12v of 6v ( zo één met een kraagje ). wat betalen jullie daarvoor ?

en graag ook iemand die me een eenvoudig schema kan doorgeven om je lichten aan te sluiten ( basic ) voor en achterlicht.

alvast bedankt

Kakkernest · Post by **Kakkernest** » 05 Apr 2011, 14:48

caniggia / spider 20 wrote:vraagjes : prijscheck

iemand die een motorblok kan reviseren ( vario ).

SKF lagers zou ik al hebben van mij op het werk.

wat vragen jullie ?

lamp voor custom licht 12v of 6v ( zo één met een kraagje ). wat betalen jullie daarvoor ?

en graag ook iemand die me een eenvoudig schema kan doorgeven om je lichten aan te sluiten ( basic ) voor en achterlicht.

alvast bedankt

Ik kan u enkel helpen met een electriciteitsschema'ke:
http://www.camino-tuning.be/opknappen-o ... 10136.html

jasper wauters · Post by **jasper wauters** » 05 Apr 2011, 15:39

caniggia / spider 20 wrote:vraagjes : prijscheck

iemand die een motorblok kan reviseren ( vario ).

SKF lagers zou ik al hebben van mij op het werk.

wat vragen jullie ?

lamp voor custom licht 12v of 6v ( zo één met een kraagje ). wat betalen jullie daarvoor ?

en graag ook iemand die me een eenvoudig schema kan doorgeven om je lichten aan te sluiten ( basic ) voor en achterlicht.

alvast bedankt

zonder nieuwe krukas, 30 euro
Met nieuwe krukas; 110 euro

dat is rekening gehouden me da jij zelf u lagers meeneemt e

als je wilt, kan dat gedaan worden terwijl je kijkt. Wel liefst maken dat je carters iet of wat proper zijn, zodat het nog leuk werken blijft.

Post by **camino_expert** » 05 Apr 2011, 16:07

beste welke type krukas neemt u?

anton-camino · Post by **anton-camino** » 05 Apr 2011, 20:37

Kan je van een A klasse camino, een B klasse maken?

Kakkernest · Post by **Kakkernest** » 05 Apr 2011, 20:59

anton-camino wrote:Kan je van een A klasse camino, een B klasse maken?

Als je een 2dehands B-klasse kader koopt en dat eronder zet, ja.

Kakkernest · Post by **Kakkernest** » 05 Apr 2011, 21:15

Heb je voor een bloklicht te monteren een speciale fourchedriehoek nodig?

Remko · Post by **Remko** » 05 Apr 2011, 22:34

ja een vlakke

jasper wauters · Post by **jasper wauters** » 05 Apr 2011, 22:44

maar een bloklicht lukt ook met de andere.
En om motorisch van een a-klasse een b-klasse te maken, kan je oftwel een andere krukas steken, oftewel de lagers in je koppelinghuis veranderen.

Remko · Post by **Remko** » 06 Apr 2011, 07:22

jasper wauters wrote:maar een bloklicht lukt ook met de andere.
En om motorisch van een a-klasse een b-klasse te maken, kan je oftwel een andere krukas steken, oftewel de lagers in je koppelinghuis veranderen.

Jasper je vergist je --> om een bloklicht te monteren zul je eerst zo een aluminium beugeltje moeten monteren op je driehoek, dat ding is vlak en dus moet je driehoek ook vlak zijn.

Post by **camino_expert** » 06 Apr 2011, 08:43

Kakkernest wrote:Heb je voor een bloklicht te monteren een speciale fourchedriehoek nodig?

dat gaat met de gewone of met dat van andere modellen zonder bloklicht aan van stuur ook
het enige verschil is dat je onderaan met rondellen en schroeven moet werken
maar een van custom of sport is niet echt nodig

Post by **camino_expert** » 06 Apr 2011, 08:47

Remko wrote:
jasper wauters wrote:maar een bloklicht lukt ook met de andere.
En om motorisch van een a-klasse een b-klasse te maken, kan je oftwel een andere krukas steken, oftewel de lagers in je koppelinghuis veranderen.
Jasper je vergist je --> om een bloklicht te monteren zul je eerst zo een aluminium beugeltje moeten monteren op je driehoek, dat ding is vlak en dus moet je driehoek ook vlak zijn.

dat dat vlak is speelt geen rol
toch gaat het hoor en makkelijk
de bloklichtbeugels passen even goed op een gewone stuurdriehoek
je moet gewoon met rondellen en schroeven werken onderaan en kruislings aandraaien
al 100denxen gedaan

Post by **camino_expert** » 06 Apr 2011, 08:55

jasper wauters wrote:maar een bloklicht lukt ook met de andere.
En om motorisch van een a-klasse een b-klasse te maken, kan je oftwel een andere krukas steken, oftewel de lagers in je koppelinghuis veranderen.

de lagers in je koppelings huis veranderen ???

ofwel als je van mono a naar mono kl b gaat
is het een mono kl b krukas met verval steken
die bestaan ook en de grote monokop vooraan en de 1 cm kleinere poulie achteraan

met vario is eender welke vario krukas
is nu een kl a of b
het a en b gedoe ligt gewoon in de ster en de gewichtjes en is bij beide aanpasbaar
zeker de ster org honda kl b 2 platte kanten
kan afgewerkt worden dat die over een k la kop gaat kl b gewichtjes en je hebt een kl b

Post by **camino_expert** » 06 Apr 2011, 08:59

mhrfreak wrote:soms zie je het zo,maar als je bv.van plan bent om het kader te lakken of te laten poederlakken kan het soms handig zijn om te kijken of het perfekt recht is,want zou zonde zijn als je er daarna moest achterkomen dat het krom is

correct

HondaCaminoTuning.be

Please disable your adblocker on this website!
The website costs are covered by using ads that are non-intrusive. Please whitelist this domain in your adblocker software or plugin. Thank you.

Schakel alstublieft de adblocker uit!
De kosten van het hosten van de website worden betaald met advertentie-inkomsten. Voeg alstublieft een uitzondering toe voor dit domein in de software of plugin.