Re: kleine vraagjes topic

Nelder · Post by **Nelder** » 06 Jun 2011, 16:47

dat gaat niet

Sander · Post by **Sander** » 06 Jun 2011, 16:55

Gioooom wrote:dankjewel , en wat gebeurt er als je hem naar boven zet?:p

Dan staat hij in racemodus

Zinnige vragen stellen aub

d-HuNtEd_1 · Post by **d-HuNtEd_1** » 06 Jun 2011, 17:24

Sander wrote:
Gioooom wrote:dankjewel , en wat gebeurt er als je hem naar boven zet?:p
Dan staat hij in racemodus

Zinnige vragen stellen aub

idd Sander
je ept tan wel 5 peekaa meer en ij trekt geleik een lampoersjini

Benneth · Post by **Benneth** » 06 Jun 2011, 19:36

Yup Yup

Als ik half syntetische olie koop voor in mijn camino, speelt het dan een rol van waar die komt?
Total of Texaco, iemand een voorkeur?

grts Benneth

Sander · Post by **Sander** » 06 Jun 2011, 19:38

Benneth wrote:Yup Yup

Als ik half syntetische olie koop voor in mijn camino, speelt het dan een rol van waar die komt?
Total of Texaco, iemand een voorkeur?

grts Benneth

Total, Texaco zijn goeie

Castrol is één van de beste merken ter wereld, deze gebruik ik

Stevmeteenf · Post by **Stevmeteenf** » 06 Jun 2011, 19:40

Is dat ook niet gesloten?

alfonso · Post by **alfonso** » 06 Jun 2011, 23:07

wat ik eens wou weten: als je een cilinderkop steekt van athena 47,6 mm, welke koppakking moet je dan gebruiken? Is dit een speciale? Want had al gezien dat er voor sommige van die o-ringen zijn.

jasper wauters · Post by **jasper wauters** » 06 Jun 2011, 23:15

gewoon een aluminiumen met een hand van 47.6 mm

GillesDeman · Post by **GillesDeman** » 07 Jun 2011, 20:18

Weet iemand wat het verschil is tussen een vario krukas met aan de de vario zijde een gladde as en een vario krukas met aan de vario zijde zo'n as met trappen (vervallen)?

Alvast bedankt!

mvg

MeXe · Post by **MeXe** » 08 Jun 2011, 19:56

dat van dat makkelijker starten snap ik niet? maar het gaat toch niet want deze is niet aangesloten opdat het wringde met het stuur..
euhm jah het achterwiel draait moeilijker rond als eerst, maar draait toch goed genoeg nrml maar het is precies of dat de koppeling/startschoenen de krukas niet willen laten draaien.

alfonso · Post by **alfonso** » 09 Jun 2011, 12:01

Heeft er iemand al gereden met een italkit 50 cc cylinder en weet hij wat de prestaties hiervan zijn? Kan deze nog nieuw kopen en daarom zou ik het graag weten.

Nekky · Post by **Nekky** » 09 Jun 2011, 15:32

jasper wauters wrote:geen idee, hoe is het gesteld met de compressie?

De compressie is nog goed genoeg denk ik, mn maat zei dat ik mn vinger moest houden op het gat waar de bougie zit en dan eens kijken of em genoeg blaast(ja weet niet de exacte termen, ben nog nieuw in deze boel

).
ik kan nu wel al rijden zonder choke, maar ik moet ff meelopen en dan derop springen en dan pas kan hij beetje rijden(hij gaat mss 15 km/u ofzo dan, als het niet minder is!) met de choke op gaat ie een pak sneller maar maakt hij zo'n raar geluid.
wat ik ook heb gemerkt is waar de die riem opzit, alsk ik gas geef komt dit niet direkt in gang(ik denk dat dit normaal wel zo zou moeten zijn?)
kdenk dat ik al de hele site hier heb doorgenomen op wat het probleem zou kunnen zijn maar ben wat ten einde raad.

grtz kenny

ps: was dit er vergeten bijzetten, het is nen Mono, mss dat da u wa meer info ofzo kan geven xD

Sander · Post by **Sander** » 09 Jun 2011, 16:57

Nekky wrote:
jasper wauters wrote:geen idee, hoe is het gesteld met de compressie?
De compressie is nog goed genoeg denk ik, mn maat zei dat ik mn vinger moest houden op het gat waar de bougie zit en dan eens kijken of em genoeg blaast(ja weet niet de exacte termen, ben nog nieuw in deze boel ).
ik kan nu wel al rijden zonder choke, maar ik moet ff meelopen en dan derop springen en dan pas kan hij beetje rijden(hij gaat mss 15 km/u ofzo dan, als het niet minder is!) met de choke op gaat ie een pak sneller maar maakt hij zo'n raar geluid.
wat ik ook heb gemerkt is waar de die riem opzit, alsk ik gas geef komt dit niet direkt in gang(ik denk dat dit normaal wel zo zou moeten zijn?)
kdenk dat ik al de hele site hier heb doorgenomen op wat het probleem zou kunnen zijn maar ben wat ten einde raad.

grtz kenny

ps: was dit er vergeten bijzetten, het is nen Mono, mss dat da u wa meer info ofzo kan geven xD

Krijgt te weinig benzine of te veel lucht...

Pakkingen in orde ?
Carburator proper ?
Benzinetank proper ?
Heb je een extra benzinefilter ?
Luchtfilter nog goed ?

Nekky · Post by **Nekky** » 09 Jun 2011, 17:35

Sander wrote:
Nekky wrote:
jasper wauters wrote:geen idee, hoe is het gesteld met de compressie?
De compressie is nog goed genoeg denk ik, mn maat zei dat ik mn vinger moest houden op het gat waar de bougie zit en dan eens kijken of em genoeg blaast(ja weet niet de exacte termen, ben nog nieuw in deze boel ).
ik kan nu wel al rijden zonder choke, maar ik moet ff meelopen en dan derop springen en dan pas kan hij beetje rijden(hij gaat mss 15 km/u ofzo dan, als het niet minder is!) met de choke op gaat ie een pak sneller maar maakt hij zo'n raar geluid.
wat ik ook heb gemerkt is waar de die riem opzit, alsk ik gas geef komt dit niet direkt in gang(ik denk dat dit normaal wel zo zou moeten zijn?)
kdenk dat ik al de hele site hier heb doorgenomen op wat het probleem zou kunnen zijn maar ben wat ten einde raad.

grtz kenny

ps: was dit er vergeten bijzetten, het is nen Mono, mss dat da u wa meer info ofzo kan geven xD
Krijgt te weinig benzine of te veel lucht...

Pakkingen in orde ?
Carburator proper ?
Benzinetank proper ?
Heb je een extra benzinefilter ?
Luchtfilter nog goed ?

heb net nieuwe pakkingen gestoken tussen de cilinder kop en cilinder, die van de carbu zag er nog goed uit.
de carbu heb ik ondertussen 3x uitgekuist en ook nog 2 andere opgestoken, nix hielp.
de benzine tank heb ik vandaag uitgekuist. zonder resultaat.
extra benzine filter? is dat da lang staafje boven op het naftekraantje dat in de tank zit?
en de luchtfilter heb ik net ook uitgekuist en terug gestoken.
Heb ook al 100X die carbu proberen afstellen soms is het beter, maar als ik hem dan de volgende keer start mag ik weer herbeginnen.

grtz

Sander · Post by **Sander** » 09 Jun 2011, 17:45

Is de tank proper ?
Best een extra benzinefilter plaatsen buiten de "filter" van de benzinekraan

Als de tank vuil is, blijft de carburator niet lang proper he

HondaCaminoTuning.be

Please disable your adblocker on this website!
The website costs are covered by using ads that are non-intrusive. Please whitelist this domain in your adblocker software or plugin. Thank you.

Schakel alstublieft de adblocker uit!
De kosten van het hosten van de website worden betaald met advertentie-inkomsten. Voeg alstublieft een uitzondering toe voor dit domein in de software of plugin.