Re: kleine vraagjes topic

ben999 · Post by **ben999** » 09 Oct 2011, 18:39

Voel je het verschil in acceleratie met een drukvatje aan een proma? Kan iemand eens uitleggen hoe dit juist werkt?
Ze hebben bij de mijne de bevestiging dichtgelast.

metsinsons · Post by **metsinsons** » 09 Oct 2011, 23:09

wouter2 wrote:Heey,

hoe lassen jullie een uitlaat om? het gaat om een wallaroo uitlaat die een betje te hoog omhoog steekt voor de moment
ik zou deze graag wat naar beneden krijgen maar is dit gewoon doorslijpen, een hoekje eruit en terug aan elkaar zetten?

met de uitlaat mond moet ik al niet te hard zitten prutsen enkel zo'n camino bevestiging maken

of komt hier meer bij kijken?

grtz

laat me de prestaties weten

ben999 · Post by **ben999** » 10 Oct 2011, 20:32

ben999 wrote:Voel je het verschil in acceleratie met een drukvatje aan een proma? Kan iemand eens uitleggen hoe dit juist werkt?
Ze hebben bij de mijne de bevestiging dichtgelast.

up

wouter2 · Post by **wouter2** » 11 Oct 2011, 17:23

metsinsons wrote:
wouter2 wrote:Heey,

hoe lassen jullie een uitlaat om? het gaat om een wallaroo uitlaat die een betje te hoog omhoog steekt voor de moment
ik zou deze graag wat naar beneden krijgen maar is dit gewoon doorslijpen, een hoekje eruit en terug aan elkaar zetten?

met de uitlaat mond moet ik al niet te hard zitten prutsen enkel zo'n camino bevestiging maken

of komt hier meer bij kijken?

grtz
laat me de prestaties weten

het is nu een terugplooiende uitlaat

is een 50cc technigas uitlaatje

trekt wel goed en top op een 50 cc tegen en soms over de 60km/h

enige da mij wa stoort is dat dit nu te hard omhoog loopt en dat het geen zicht is

grtz

Skfoor · Post by **Skfoor** » 12 Oct 2011, 13:53

Ik zit met een vervelend probleempje en vroeg me af of jullie dit ook hebben en hoe jullue dit oplossen.

Ik ben bezig met de opbouw van een funny. Nu ik bij de laatse recht lijn ben stoot ik op volgend probleem.
er zit namelijk een slag in mijn achterwiel. nu het is niet gewoon de klok die verkeerd in de brog zit maar want ok het tandwiel slaagd. ik heb de de achterpoulie volledig open gehad en gereviseerd. heb ik ergens iets verkeerd gedaan ?
Ook bij mijn andere camino heb ik dit probleem dat er een kleine slag zit in het achterwiel. deze klok is niet gereviseerd.

iemand hier ervaring mee ?

d-HuNtEd_1 · Post by **d-HuNtEd_1** » 12 Oct 2011, 14:02

gert...
ik denk dat het je asje is dat een slag heeft
kom bij maar maar eens een andere klok halen om te testen dan weet je het zeker

jasper wauters · Post by **jasper wauters** » 12 Oct 2011, 17:48

ben999 wrote:
ben999 wrote:Voel je het verschil in acceleratie met een drukvatje aan een proma? Kan iemand eens uitleggen hoe dit juist werkt?
Ze hebben bij de mijne de bevestiging dichtgelast.
up

een drukvat zorgt ervoor dat je resonantiegolven trager terug komen, en dus een betere cilindervulling hebt op lage toeren, en dus meer trek zou moeten hebben.
Of je dat echt voelt, njah, mss een heel klein beetje.

Kan ook zijn dat als die beter cilindervulling net in een slechter stukje van je powerband plaats vind, zal het net een nadelig effect hebben.
Je kan niet zeggen welke uitlaat het best is op lage toeren als je ook niet experimenteert met meerdere cilinders.

jasper wauters · Post by **jasper wauters** » 12 Oct 2011, 18:02

CaminoTime wrote:
Tijs wrote:
Tijs wrote:Ik start mijn Camino, laat hem warm draaien, maar als ik dan gas geef, hakkelt/stottert hij precies. Ook hoor ik plofjes... Ik heb al naar de contactpunten gekeken, daar scheelt niets mee. Ik ga zo meteen ook eens de carburator kuisen, maar aan wat kan het nog allemaal liggen, en hoe los ik dat dan op? Danku!
Al gevonden, bougie was naar de kloten. Dat pennetje van de massa stond bijna tegen het pennetje van de elektrode, gewoon een nieuwe in gestoken en ik rij nu weer vlot 150 kph

150 kph??
ahja je rijdt met een extra paar gaten in je uitlaat zeker?!

als je het mechanisme gebruikt van een briqué ga je nog sneller hoor.

spruyt42 · Post by **spruyt42** » 13 Oct 2011, 19:37

Hallo,
Hoe hard ga ik met deze setup?

-uitgeboorde cilinder ( 46mm piston )
-proma uitlaat
-16mm carburateur ( keinhin ) met sproeier 80

alvast bedankt

Vinyl · Post by **Vinyl** » 13 Oct 2011, 19:40

spruyt42 wrote:Hallo,
Hoe hard ga ik met deze setup?

-uitgeboorde cilinder ( 46mm piston )
-proma uitlaat
-16mm carburateur ( keinhin ) met sproeier 80

alvast bedankt

55-65,
Nogmaals,welkom op het forum

clio-tuning · Post by **clio-tuning** » 13 Oct 2011, 19:43

spruyt42 wrote:Hallo,
Hoe hard ga ik met deze setup?

-uitgeboorde cilinder ( 46mm piston )
-proma uitlaat
-16mm carburateur ( keinhin ) met sproeier 80

alvast bedankt

Welke cilinder precies?
Is het een originele camino carburator? Want dit is 12mm ipv 16mm.

Welkom op camino-tuning.be trouwens!

d-HuNtEd_1 · Post by **d-HuNtEd_1** » 17 Oct 2011, 17:30

ik heb daarnet mijn achterpoulies eens bekeken
en ik heb het sterk vermoeden dat er eentje tussen zat met een polini of mallossi vertanding
hoe heb ik dit gemerkt ik draaide ermee en ze ratelde ook kreeg ik het fietsstand hendeltje niet naar beneden.
mijn vraag is nu dus hoe kan ik met zekerheid weten dat dit zo een vertanding is zonder deze uit elkaar te halen ?
ik heb namelijk geen 2 beenpoulietrekken om de poulie eraf te halen anders gooide ik ze uit elkaar.

Benneth · Post by **Benneth** » 19 Oct 2011, 07:43

Hoi

Gisteren dom geweest, m'n luchtfilter in benzine laten weken, bakje waar m'n benzine in was was niet bestand en dus hangt hij nu aan dat bakje geplakt.

Nu is m'n vraag waar ik aan een nieuwe luchtfilter kan geraken. Ik las hier iets over autofilters. Mijn opzet is volledig origineel, dus wat denken jullie dat het best is?

Groeten!

Sander · Post by **Sander** » 19 Oct 2011, 14:15

Occasie houdertje en nieuw origineel luchtfilterelement kopen

Goedkope oplossing, contacteer camino-expert of iemand in de buurt

C4M1N0 · Post by **C4M1N0** » 19 Oct 2011, 19:15

weet iemand hoe ik mijn camino best kan begrenzen tot 25km/u?
hij gaat nu 40-45, origineel..
het is maar voor 2 dagen.

thx

HondaCaminoTuning.be

Please disable your adblocker on this website!
The website costs are covered by using ads that are non-intrusive. Please whitelist this domain in your adblocker software or plugin. Thank you.

Schakel alstublieft de adblocker uit!
De kosten van het hosten van de website worden betaald met advertentie-inkomsten. Voeg alstublieft een uitzondering toe voor dit domein in de software of plugin.