Re: kleine vraagjes topic

leny · Post by **leny** » 25 Oct 2012, 23:07

andy1979 wrote:Onsteking op o,35 plaatsen

Ja maar probleem is dat vijs om contactpunt te regelen helemaal naar de z*k is.. Kan die nimeer los draaien.
Morgen nog maar eens keertje proberen en hopelijk lukt het!
Zou dat alles zijn??

andy1979 · Post by **andy1979** » 26 Oct 2012, 10:09

leny wrote:
andy1979 wrote:Onsteking op o,35 plaatsen
Ja maar probleem is dat vijs om contactpunt te regelen helemaal naar de z*k is.. Kan die nimeer los draaien.
Morgen nog maar eens keertje proberen en hopelijk lukt het!
Zou dat alles zijn??

Een nieuw insteken hè, denk het wel normaal moet je de ontsteking tussen de 0,30 en de 0,40 staan

leny · Post by **leny** » 26 Oct 2012, 18:07

andy1979 wrote:
leny wrote:
andy1979 wrote:Onsteking op o,35 plaatsen
Ja maar probleem is dat vijs om contactpunt te regelen helemaal naar de z*k is.. Kan die nimeer los draaien.
Morgen nog maar eens keertje proberen en hopelijk lukt het!
Zou dat alles zijn??

Een nieuw insteken hè, denk het wel normaal moet je de ontsteking tussen de 0,30 en de 0,40 staan

Ja weet dat da daar tussen moete zijn

net vijs er toch uitgekregen en nieuwe in gedaan.
Ingesteld op 0.30 alles terug erop gezet probeerd.. en nog steeds niets..
Heb men bourages al nagezien en deze zitten goed vast.
Help :s

Post by **camino_expert** » 26 Oct 2012, 19:55

Een nieuw insteken hè, denk het wel normaal moet je de ontsteking tussen de 0,30 en de 0,40 staan[/quote]

Ja weet dat da daar tussen moete zijn

net vijs er toch uitgekregen en nieuwe in gedaan.
Ingesteld op 0.30 alles terug erop gezet probeerd.. en nog steeds niets..
Heb men bourages al nagezien en deze zitten goed vast.
Help :s[/quote]

hallo platines versleten ingebrand enz...

of de weerstand van u bobijn kan het begeven hebben
dan hoorde ook van die knallen

heb je nog een andere bobijn van tec in de buurt

test anders is met een andere bobijn of nieuwe platines en bougie kan ook kapot zijn
zelfs al geven ze knetsen
succes

Nicogsi · Post by **Nicogsi** » 26 Oct 2012, 20:20

idd een bougie is een raar beestje
van de week nog aan de hand gehad, starten rijden en knal prrrrrr stil
niet meer te starten, andere bougie en vroemm terug weg.

in jouw geval moet je ergens beginnen en stapgewijs alles checken en zeker zijn!
nieuwe bougie = zeker dat ie vonkt in de brommer
nieuwe platinekes en juist afgesteld en vonk is ok, dan kan je zo weer een stap verder
totdat hij aanslaat en draait, knalt hij dan nog, de bobijn, die moet muurvast staan of ook vodden
komt je kabel van de bobijn nergens tegen de achterbrug, is die niet gekneld of ergens beschadigd en kan die
kader raken en contact maken en slecht gaan.
heel stom mss maar gewoon de bougiekop zelf, die niet te vertrouwen is, heb gehad dat er water langs
men kabel ingelopen was, ook een hele ellende als je dat niet weet te vinden

alles testen en uitsluiten, morgen vroeg opstaan en knutselen

en laat het hier ook weten als je brommer terug bolt

leny · Post by **leny** » 28 Oct 2012, 21:05

FF updateje met men probleem

Bougie vervangen gehad met een die ik wist die zeker werkte, nog steeds niets..
Platinees afgehaalt, volledig opgeschuurt want zag idd een beetje zwart. Terug gemonteerd alles vast gezet en nog steeds niets..
Dan vandaag een ander vliegwiel opgezet met andere platinees die ik nog had liggen alles gemonteerd en al eerst een beetje wd-40 in luchtfilter gespoten.
Liep hem in gang en probeerde echt te gaan, ging zelfs even aan maar terug wat pruttelen en bleef zo wat doen maar nooit echt goed in gang.
Geprobeerd met choke dan ff op te zetten ging nog niet, dan bezinekraantje op reserve gezet met choke op en plots kwam er VEEL leven in.
Dus hij rijdt terug

gewoon beetje meer naft in doen en carbu goed afregelen en voila ^^

Tnx iedereen voor alle hulp!!!

andy1979 · Post by **andy1979** » 29 Oct 2012, 18:48

het kunnen krengen zijn voor aan de praat te krijgen

leny · Post by **leny** » 29 Oct 2012, 19:17

andy1979 wrote:het kunnen krengen zijn voor aan de praat te krijgen

klopt idd! maar zoveel te leuker als ie dan wel werkt he

Post by **camino_expert** » 29 Oct 2012, 19:24

leny wrote:FF updateje met men probleem

Bougie vervangen gehad met een die ik wist die zeker werkte, nog steeds niets..
Platinees afgehaalt, volledig opgeschuurt want zag idd een beetje zwart. Terug gemonteerd alles vast gezet en nog steeds niets..
Dan vandaag een ander vliegwiel opgezet met andere platinees die ik nog had liggen alles gemonteerd en al eerst een beetje wd-40 in luchtfilter gespoten.
Liep hem in gang en probeerde echt te gaan, ging zelfs even aan maar terug wat pruttelen en bleef zo wat doen maar nooit echt goed in gang.
Geprobeerd met choke dan ff op te zetten ging nog niet, dan bezinekraantje op reserve gezet met choke op en plots kwam er VEEL leven in.
Dus hij rijdt terug gewoon beetje meer naft in doen en carbu goed afregelen en voila ^^

Tnx iedereen voor alle hulp!!!

wd 40 in de luchtfilter

leny · Post by **leny** » 29 Oct 2012, 19:26

wd 40 in de luchtfilter

In bougiegat

Post by **camino_expert** » 29 Oct 2012, 19:32

leny wrote:wd 40 in de luchtfilter

In bougiegat

u had gezegd in de luchtfilter

om welk resultaat ?

in bougiegat
starten of smeren ???

pak gewone brakeclean

da gaat bij vele da effe stilgestaan hebben om ze tot leven te wekken
met wd 40 da gade em ni rapper mee gestart krijgen gesmeerd wel ja

leny · Post by **leny** » 29 Oct 2012, 19:59

camino_expert wrote:
leny wrote:wd 40 in de luchtfilter

In bougiegat
u had gezegd in de luchtfilter

om welk resultaat ?

in bougiegat
starten of smeren ???

pak gewone brakeclean
da gaat bij vele da effe stilgestaan hebben om ze tot leven te wekken
met wd 40 da gade em ni rapper mee gestart krijgen gesmeerd wel ja

Ja verkeerd zie het nu

en echt oh dacht da em daardoor ook sneller ging starte

Post by **camino_expert** » 29 Oct 2012, 20:01

leny wrote:
camino_expert wrote:
leny wrote:wd 40 in de luchtfilter

In bougiegat
u had gezegd in de luchtfilter

om welk resultaat ?

in bougiegat
starten of smeren ???

pak gewone brakeclean
da gaat bij vele da effe stilgestaan hebben om ze tot leven te wekken
met wd 40 da gade em ni rapper mee gestart krijgen gesmeerd wel ja
Ja verkeerd zie het nu en echt oh dacht da em daardoor ook sneller ging starte

GODSEELS · Post by **GODSEELS** » 29 Oct 2012, 22:31

Even een klein vraagje,
als je je varioriem gaat vervangen, gewoon achterwiel zo ver mogelijk naar voor, oude eraf en nieuwe erop?
En dan achterwiel terug zover mogelijk naar achter zetten?
En moet ik voor de rest nog iets doen of ergens naar kijken of uitkuisen?

ben999 · Post by **ben999** » 29 Oct 2012, 22:38

GODSEELS wrote:Even een klein vraagje,
als je je varioriem gaat vervangen, gewoon achterwiel zo ver mogelijk naar voor, oude eraf en nieuwe erop?
En dan achterwiel terug zover mogelijk naar achter zetten?
En moet ik voor de rest nog iets doen of ergens naar kijken of uitkuisen?

Voor hem eraf te halen kan je hem ook eens goed naar beneden duwen (je achtervario gaat dan dicht en de riem komt dan los te liggen). Dan kun je hem er zo goed als afrollen. De nieuwe duwt na wat foeteren de achtervario ook wel open... Zo hoef je pas het wiel te verstellen als de nieuwe te strak ligt. Voor de rest kan ik zo niet bedenken wat je zou moeten kuisen. Je kan misschien het loopvlak van de voorvario eens inspecteren misschien maar dat kan je natuurlijk ook min of meer met de riem erop..

Succes

HondaCaminoTuning.be

Please disable your adblocker on this website!
The website costs are covered by using ads that are non-intrusive. Please whitelist this domain in your adblocker software or plugin. Thank you.

Schakel alstublieft de adblocker uit!
De kosten van het hosten van de website worden betaald met advertentie-inkomsten. Voeg alstublieft een uitzondering toe voor dit domein in de software of plugin.