Vliegwiel draait niet mee

den Ives · Post by **den Ives** » 12 Sep 2013, 19:11

Draait de voorste polie ook mee ? In principe als je trapt dan grijpen je starschoenen aan, en zou je vliegwiel ook moeten draaien dat heeft niets met wel of niet ontstekking te maken dat wordt de volgende stap van avontuur

standreww · Post by **standreww** » 12 Sep 2013, 19:49

Xiao wrote:Nee, ben van de koppeling afgebleven
De riem slipt niet, maar ik zal eens kijken of ik hem kan aanspannen. In het boekje stond dat ik 2mm speling op het uiteinde moest hebben, maar ik snap niet echt hoe je dat kan controleren

Bedankt voor de tips al!

Gewoon kijken dat de riem niet slaphangt. Die 2mm speling op het uiteinde betekend dat je 2mm moet zien uitsteken van het metalen deel van de achtervario. Dus dat je riem wat dieper ligt, met strakke riem.
Maar in principe mag hij achteraan wel wat hoger liggen. De veer van de vario drukt ze toch samen.

Draait het vliegwiel nooit mee? Of soms wel?
Want ik begin al te denken dat er geen startschoentjes in het variohuis zitten.
Moeilijk te zeggen zonder het van hier te zien.

den Ives · Post by **den Ives** » 12 Sep 2013, 19:51

Stan hij heeft een monotje

standreww · Post by **standreww** » 12 Sep 2013, 19:56

den Ives wrote:Stan hij heeft een monotje

standreww · Post by **standreww** » 12 Sep 2013, 19:58

Ik snap het ook niet van hier uit.
Bizar. Maar we leren bij.

clio-tuning · Post by **clio-tuning** » 12 Sep 2013, 19:58

Zitten je startschoenen wel goed?!
Het opschrift "OUT" moet leesbaar zijn als ze gemonteerd zitten! Anders grijpen ze niet aan en heb je het probleem zoals jij beschrijft.

den Ives · Post by **den Ives** » 12 Sep 2013, 20:00

clio-tuning wrote:Zitten je startschoenen wel goed?!
Het opschrift "OUT" moet leesbaar zijn als ze gemonteerd zitten! Anders grijpen ze niet aan en heb je het probleem zoals jij beschrijft.

dat was men volgende oplossing maar stap voor stap he Clio, hij is beginner he

Xiao · Post by **Xiao** » 12 Sep 2013, 20:18

Ik denk ook dat het zoiets gaat zijn. Ik zal morgen proberen te filmen.

Maar eigenlijk komt het erop neer dat de poelie (of hoe die linker kant ook heet

) mooi meedraait als ik trap, maar aan de rechterkant gebeurt er niets. Als ik een sleutel op de rechterkant zet kan ik er wel vlot mee ronddraaiën.

Kan ik de startschoenen nakijken zonder speciaal materiaal?

den Ives · Post by **den Ives** » 12 Sep 2013, 20:21

Xiao wrote:Ik denk ook dat het zoiets gaat zijn. Ik zal morgen proberen te filmen.

Maar eigenlijk komt het erop neer dat de poelie (of hoe die linker kant ook heet ) mooi meedraait als ik trap, maar aan de rechterkant gebeurt er niets. Als ik een sleutel op de rechterkant zet kan ik er wel vlot mee ronddraaiën.

Kan ik de startschoenen nakijken zonder speciaal materiaal?

ja de startschoenen zitten achter de polie in het polie huisje, kan je losdraaien door een schroevendraaier "VOORZICHTIG" tussen de spoelen van je ontsteking te steken en aan de kant van de polie een sleutel of dop 14 te zetten en draaien maar

clio-tuning · Post by **clio-tuning** » 13 Sep 2013, 05:51

Xiao wrote:Ik denk ook dat het zoiets gaat zijn. Ik zal morgen proberen te filmen.

Maar eigenlijk komt het erop neer dat de poelie (of hoe die linker kant ook heet ) mooi meedraait als ik trap, maar aan de rechterkant gebeurt er niets. Als ik een sleutel op de rechterkant zet kan ik er wel vlot mee ronddraaien.

Het princiepe hoe een camino start:
Je trapt/duwt, hierdoor draait je achterwiel.
Je achterwiel drijft de vario/mono poullie aan door de riemoverbrening.
In de vario/mono poullie zitten langs de achterkant startschoenen, deze grijpen door de middelpuntvliedende kracht aan op de koppeling die conisch vast zit op de krukas. Het vliegwiel (langs de rechter kant) zit ook vast op de krukas.

Dus:
Ofwel slipt je riem door, hierdoor draait de vario/mono poullie niet snel genoeg om de startkoppeling te laten aangrijpen.
Ofwel zitten je startschoenen gewoon omgekeerd. Zoals ik reeds zei, het opschrift "OUT" moet leesbaar zijn wanneer ze gemonteerd zijn.

Indien je iets niet snapt, vraag er gerust op door!

den Ives wrote:dat was men volgende oplossing maar stap voor stap he Clio, hij is beginner he

Ik kom graag direct to the point.

Inderdaad, beginnen bij het begin en alles op het gemakje aanleren. Iedereen is zo begonnen.

caminozeikerd · Post by **caminozeikerd** » 13 Sep 2013, 18:54

Is u decompressiekabel aangesloten en werkt het hendeltje?

Xiao · Post by **Xiao** » 14 Sep 2013, 08:40

Update:
Vliegwiel draait eindelijk mee. Ik denk dat het nog een klein beetje stroef gaat omdat de krukas gesmeerd moet worden.
Momenteel moet ik trappen als ne zot om het vliegwiel te doen draaien, maar als ik dit een paar keer heb gedaan wil hij meestal wel mee.

Krijg hem alleen niet gestart

Als ik heel hard trap hoor ik wel dat hij pruttelt, maar als ik stop met trappen stop hij ook. Hij pruttelt geen 1 keer verder uit zichzelf.
Ik moet nog wel de carburator afstellen en de ontsteking. Ik hoop dat dit hier aan ligt?

Decompressiekabel is aangesloten en pinnetje gaat naar beneden als ik hem induw.
Ik moet wel alle kabels eens smeren want die gaan nogal stroef. Wat gebruik ik hier best voor?

borgharen · Post by **borgharen** » 14 Sep 2013, 08:45

Vonkt uw bougie wel ?
is uw bougie nat ?

Nieuwe kabels smeer ik altijd in met vet voordat ik ze monteer.

Anders eens proberen om er wat wd40 in de binnenkabel te spuiten

vario@max · Post by **vario@max** » 14 Sep 2013, 09:14

in theorie kan het heel veel keer meerdere ''kwaaltjes'' zijn...
maar een vliegwiel die niet goed vast is gemonteerd kan ook of ontsteking niet 100% stevig vast gedraaid...
en daarmee dat het ook wel kan blokkeren en dan weer wel draait...
of rollementen helemaal versleten...dan is ook in gang krijgen heel moeilijk en
lijkt het alsof de brommer niet meewil...

standreww · Post by **standreww** » 14 Sep 2013, 12:39

wd40 droogt veel te snel ut. Gewoon wat kruip olie in inspuiten. Werkt weer als nieuw dan.
Kogellager vet is ook goed, maar ik heb ondervonden dat het met kruipolie het beste werkt.

HondaCaminoTuning.be

Please disable your adblocker on this website!
The website costs are covered by using ads that are non-intrusive. Please whitelist this domain in your adblocker software or plugin. Thank you.

Schakel alstublieft de adblocker uit!
De kosten van het hosten van de website worden betaald met advertentie-inkomsten. Voeg alstublieft een uitzondering toe voor dit domein in de software of plugin.